そこで今回は、そんな広島駅周辺のおすすめ定期駐輪場を北口・南口に分けて紹介します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年3月25日）

※もし定期順番待ちのあいだなどに一時利用をしたい方は、こちらも参考にしてみてください。

【広島駅】無料･安い一時利用駐輪場を北口･南口別に紹介！1日や24時間･屋根ありは？

多くの観光名所やイベント･競技場を抱え、県下最大のターミナルとしても知られる広島駅周辺のおすすめ一時利用駐輪場を北口・南口に分けて取り上げます。各駐輪場の紹介から料金比較・ワンポイント情報まで、地図・表・写真で分かりやすく解説していきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.03.25

【広島駅】定期駐輪場まとめ（一覧マップ / 料金リスト / 各駐輪場の紹介）

【広島駅 南口】おすすめ定期駐輪場６選！

❶　広島駅南口第五駐輪場

エキシティ･ヒロシマ裏手の線路沿いに立つ地下～２階の市営立体駐輪場です。改札アクセス抜群の南口よこの立地であり、特に自転車と原付の定期台数ではエリア最多を誇ります。夜間の出入りができないのは注意ですが、始発～終電時間はカバーしているので通勤･通学で不便感はないはずです。施設のすぐ東側には西国街道も走っているので、線路北側の方でも場合によっては選択肢になりますが、愛宕踏切は朝夕開かずの踏切になるので留意ください。

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❷　エールエールＡ館駐輪場

福屋や地下専門店街をかかえるエールエールＡ館の利用客駐輪場は、城北通りをはさんで駅正面にある南口に最寄りの屋内施設(２階)ですが、月ぎめ利用も可能です。広島駅周辺ではもっとも開場時間が短いので、朝早い/帰りが遅い方は注意ですが、建物地下からは広場を経てそのまま駅構内に入れるので、通勤･通学には申し分のないロケーションと言えます。料金的にももっとも格安ですし、原則期末までの年間契約になる市営とは異なり、必要期間だけ利用できるのも手軽です。なお二輪車は50ccまでになるので注意ください。

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❸　広島駅南口第一駐輪場

シティタワー広島(BIG FRONT ひろしま)の東棟はおもに駐車場施設になりますが、その地下や１階には駐輪場も整備されています。そのうち１階に整備された市営駐輪場は、猿猴川側からの出入りになりますが、昇り降りがない屋内スペースなので出入りが楽ちんです。夜間の出入りができないのは注意ですが、始発～終電時間はカバーしているので通勤･通学で不便感はないはずですし、南口からはやや離れた立地ながら、道向かいの階段などから地下通路に降りてしまえば、雨の日の改札アクセスも快適でしょう。

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❹　BIG FRONTひろしま駐輪場

シティタワー広島(BIG FRONT ひろしま)の東棟はおもに駐車場施設になりますが、その地下や１階には駐輪場も整備されており、そのうち地下にある施設利用者用の駐輪場は定額利用も可網です。西国街道側に出入口スロープがあり、原付は市営と同程度の相場ながら、自転車ならやや割安に利用することができますし、、原則期末までの年間契約になる市営とは異なり、必要期間だけ利用できるのも手軽です。また専用エレベーターも完備しているので、女性の方などは市営第５(➊)やエールエール(❷)より昇り降りが安心かもしれません。

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➎ ❻　広島駅南口第三駐輪場 A/B

京橋～猿猴川の河川沿いにある市営の屋根付き駐輪場であり、屋内条件が多い広島エリアでは、さっと手軽に出し入れできる貴重な平場スペースになります。なんと言っても２施設合計で自転車1080台、原付バイク135台は最大の定期収容力ですし、特に自動二輪だけでも80台近いので、南口側で大きめバイクを置きたい方には出入りのしやすさも含めて第一候補になるはずです。

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【広島駅 南口】その他の定期駐輪場

❼　広島駅南口第二駐輪場(仮設)

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❽ ❾ ❿　稲荷町 B/C/D 駐輪場

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【広島駅 北口(新幹線口)】おすすめ定期駐輪場２選！

❶　広島駅北口第一駐輪場

シェラトンホテルなどが入るアクティブインターシティ広島ビルの地下に整備された市営駐輪場です。比較的新しい施設のため綺麗で広々としており、場内からは広島駅にも直結しているので、改札アクセスも快適です。特に二輪車の定期収容力ではエリアトップであり、自動二輪だけでも85台のスペースがあるので、大きめバイクを置きたい方にはメインの選択肢になるでしょう。なお夜間の出入りができないのは注意ですが、始発～終電時間はカバーしているので通勤･通学で支障はないはずです。

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❷　広島駅北口第二駐輪場

新幹線の高架前に建つ市営の立体施設であり、原付が１階、自転車はおもに２階になります。北口に最寄りの定期施設がこちらになり、向かいの第一施設(➊)と違ってこちらなら24時間いつでも出入りができます。また定期専用施設になって以降は係員が常駐しなくなりましたが、駅交番が隣接しているので安心感もあります。ただし防犯面で不安な方は、完全屋内で係員もいる第一施設(➊)を検討するといいでしょう。

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【広島駅 北口(新幹線口)】その他の定期駐輪場

❸　広島駅北口第三駐輪場

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【広島駅】定期駐輪場の申し込み方法や空き情報！

広島駅周辺の定期駐輪場はほとんどが市の管轄する施設(❷❹除くすべて)ですが、管理運営は広島県ビルメンテナンス協同組合が行っています。

新規利用に関しては、①毎年度ごとに年間登録制(4/1～翌3/31)で募集がかかり、２月～３月の受付期間を経て抽選にて決定します。

また抽選決定後は、②定員割れやキャンセル予約分の追加申請も３月中に併せて実施され、順番抽選のうえ利用者を決定していきます。※当初募集の抽選もれ待機者が優先

さらに当初の一斉募集が一段落した後は、③順番待ち登録(複数施設可)を先着順で受け付け、空きがでた区画の利用者を決めていく流れになるので、各施設の満空状況なども参考にしながら申し込んでみてください。ちなみに利用期間は原則年度末(～3月)までの契約になり、料金は日割りではなく月割りにて計算されます。

申請方法については、所定の申請書式を記入し、有人駐輪場の窓口に提出、以下の管理会社窓口に提出及び郵送、専用Webページから申請、などになるので、「広島市営駐輪場の登録利用案内」をよく確認のうえお申し込みください。

まとめ

温暖で降雨が少ない瀬戸内気候に包まれ、太田川の豊かな支流にも囲まれた水の都・広島市は、その平坦なデルタ市街地に都市機能がコンパクトに集約されているため、小回りの利く自転車や原付バイク利用のメリットが大きいエリアと言えます。

ただし広島の中心繁華街は紙屋町や八丁堀の周辺になるため、駅周辺はどちらかというとその玄関口として、鉄道やバスの乗降利用者でにぎわうエリアになります。

そのため駐輪場に関しても、公共交通利用の適した一時駐輪場や定期施設がメインで整備されており、市営以外でも地下広場から駅構内と行き来できる商業施設の定額スペースなどもあるので、定期事情は比較的良好と言えます。

また施設についても、屋内や屋根がある割合も高いですし、大きめバイクに対応した置き場も多いので、自転車や原付バイクでの通勤･通学に不便感や不安感はほとんどないはずです。

広島駅周辺の市営施設は、令和４年度の料金改定でやや値上がりしたのは残念ですが、駅前からは少し離れた稲荷町界隈には割安な施設も見つかるので、記事を参考に希望条件に近い定期スペースをぜひ探してみてください。

なお現在南口エリアでは、駅ビルリニューアルや路面電車ルートの変更など再開発があわただしく進んでいますが、完了時にはあらたな地下駐輪場なども開設予定のようです。※マップ参照

乗り入れ路線：JR山陽新幹線、JR山陽本線、JR芸備線、JR呉線、JR下可部線、広島電鉄本線、広島電鉄皆実線

そこで今回は、そんな広島駅周辺のおすすめ一時利用駐輪場を北口・南口に分けて紹介します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年3月25日）

※もし定期利用の予定がある方は、こちらも参考にしてみてください。

【広島駅】おすすめ定期駐輪場を北口･南口で厳選！申し込みや空き状況も！

多くの観光名所やイベント･競技場を抱え、県下最大のターミナルとしても知られる広島駅周辺のおすすめ定期駐輪場を北口・南口に分けて取り上げます。各駐輪場の紹介から料金比較・ワンポイント情報まで、地図・表・写真で分かりやすく解説していきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.03.25

【広島駅】一時駐輪場まとめ（一覧マップ / 料金リスト / 各駐輪場の紹介）

※料金時間には最初の無料時間も含まれる場合がありますので、よくお確かめの上ご利用ください。
※｢バイク可｣でも、駐輪枠のサイズによりすべての自動二輪車が利用できるとは限りません。
※商業･公共施設などの利用者のための駐輪場は、マナーやルールを十分考慮のうえご利用ください

【広島駅 南口】おすすめ一時駐輪場５選！

❶　広島駅南口第五駐輪場

エキシティ･ヒロシマ裏手の線路沿いに立つ地下～２階の市営立体駐輪場であり、自転車や原付だけでなく大きめバイクも置くことができます。駅よこという場所なので、おもに定期区画がほとんどを占めていますが、バスや鉄道利用時の一時置き場としても安心で使いやすい駅チカの日ぎめ料金施設です。営業時間が始発～終電のあいだなので、夜間出庫の可能性がある方は、向かいのエキシティスペース(❷)が安心ですが、セキュリティ面では係員がいるこちらがベターと言えます。なお立地の関係から、マツダスタジアムのイベント開催日にはとても混み合う施設なので注意ください。

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❷　エキシティ ヒロシマ 駐輪場

エディオン蔦屋などが入る複合商業ビル「エキシティ･ヒロシマ」の利用客スペースは、駐車場のスロープわきに整備されています。自転車が中２階の屋内、二輪はデッキウォーク下の屋外になり、ともに手ごろな24時間料金が魅力です。特に二輪車については、50円ほど値上がりした向かいの市営に比べて割安ですし、夜間も出入りできるので、状況に応じて使い分けるといいでしょう。なおエディオン/蔦屋にて買物をすれば１回無料になります。

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❸　エールエールＡ館駐輪場

福屋や地下専門店街をかかえるエールエールA館の利用客駐輪場は、城北通りをはさんで駅正面にある南口最寄りの屋内施設(２階)です。広島駅周辺ではもっとも開場時間が短いのは注意ですが、自転車は市営と同じ1回100円ですし、原付なら市営より安い1回200円です。なんと言っても建物地下からは広場を経て駅構内やほかの施設にも足を伸ばせるので、駅まわりでの用足しや鉄道利用には最適なロケーションと言えるでしょう。

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❹　BIG FRONT ひろしま駐輪場

シティタワー広島(BIG FRONT ひろしま)の東棟はおもに駐車場施設になりますが、その地下や１階には駐輪場も整備されています。そのうち地下区画は西国街道側に出入口があり、時間料金はわりと高めながら、南口側では唯一のしっかりした無料時間がある貴重な施設になります。１階には手ごろな１日料金の市営(❼)もあるので、利用時間の長/短に応じて使い分けるといいでしょう。なお同じ地下部分(向かって右側)には、料金が異なるナショナル会館利用客向けのスペース(❾)もあるので注意ください。

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❺ ❻　広島駅南口第三駐輪場 A/B

京橋～猿猴川の河川沿いにある市営の屋根付き駐輪場です。屋内条件が多い広島エリアでは、さっと手軽に置ける貴重な平場スペースであり、レトロ感が人気のエキニシ飲食店街もすぐ目の前の立地です。なんと言っても、受付時間を気にせず後払いで入庫できる機械式スペースがあるのはここだけですし、またイベント施設とは逆位置の立地なので、混雑する開催日などにも頼りになる置き場と言えます。

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【広島駅 南口】その他の一時駐輪場

❼　広島駅南口第一駐輪場

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❽　稲荷町Ａ駐輪場

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❾　ナショナル会館提携駐輪場

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❿　JRAウインズ広島駐輪場

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【広島駅 北口(新幹線口)】おすすめ一時駐輪場５選！

➊　広島駅北口第一駐輪場

シェラトンホテルなどが入るアクティブインターシティ広島ビルの地下に整備された市営駐輪場です。比較的新しい施設のため綺麗で広々としており、場内からは広島駅にも直結しているので、改札アクセスも良好です。特に大きめバイクの収容力ではエリアトップなので、駅チカの立地や安心度、使いやすさも含めイチオシのレールライド向きスペースと言えます。

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❷　エキエ駐輪場

新幹線ホームの施設下専門店街であるekieの駐輪場は、2020年5月にWEST側の１階(ekieキッチン西側)に設置されました。もちろん南口に最寄りの自転車スペースであり、時間料金はかなり割高ではありますが、駅まわりでの数時間程度の用足しなら、貴重な無料時間があるこちらやマックスバリュ前(❸)を、天気などによって使い分けるといいでしょう。

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❸　グランアークテラスサイクルポート

マックスバリュを核テナントとする駅正面の複合施設「グランドアークテラス」の利用者スペースです。二葉通りに面した店舗前の自転車スペースであり、ペデストリアンデッキに上れば駅ナカ施設にもさっと足をを延ばすことが可能です。列車利用の際などは市営施設(➊)に入れたほうが安心で割安ですが、駅まわりでの数時間程度の用足しなら、貴重な無料時間があるこちらやエキエ(❷)を、天気などによって使い分けるといいでしょう。

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❹　広島駅北口第三駐輪場

駅西高架橋の下にある市営駐輪場です。在来線と新幹線にはさまれた少し便の悪い場所にあるため、南北口いずれへのアクセスもそれほどいいとは言えませんが、その分混雑するイベントの開催日などには頼りになる穴場の置き場と言えます。日中係員が詰める管理小屋があるので、防犯面で神経質になることはないですし、すぐよこには在来線をくぐる地下道(マップ参照)などもあるので、南口施設での買い物や用足しでもそれほど不便感はないはずです。。

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❺　グラノード有料駐輪場

二葉の里地区の再開発によって2019年に開業した複合施設「グラノード広島」の利用者駐輪場です。二葉通りとは逆側のバス広場よこにあり、屋外ながら自転車、二輪草ともに屋根もしっかり完備されています。なんと言っても南口側では最長の２時間無料が最大のポイントですし、時間料金の区切り方も長/短時間を使い分けやすい設定になっているので、この施設から発着する高速バス利用などにも活用できそうです。

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【広島駅】自転車の放置禁止区域や撤去場所・返還方法を解説！

広島市の中心市街地は、かねてから多くの違法駐輪が問題化していた経緯があり、市内の禁止指定区域内の放置車両は1日1000台にも達することも珍しくありませんでした。

そのため施設拡充や啓もう・取締り強化はもちろん、平成20年からは最初に利用した駐輪場の領収書で他の市営施設も無料で利用できる「1日駐輪制度」など、違法駐輪の抑制策を実施した結果、放置車両数は大幅に減少しています。

もちろん広島駅の周辺も広い区域が放置禁止に指定されており、それが以下のエリアになります。

※広島市ホームページより

区域内で放置してしまうと警告されてから7日間後には撤去されてしまいますし、遠い保管場所までわざわざ行き、高い手数料を払って返還してもらうことになるので注意ください。

ちなみに広島駅周辺で撤去された自転車や原付は、以下のような保管所で管理されることになります。

このように「ほんの少しのあいだだから・・」とお金や手間を惜しんで撤去されてしまうと、かえってそれ以上の労力とコストがかかってしまうものです。

くれぐれも “急がば回れ” の気持ちで、記事も参考にしながら駐輪場利用を心がけてみてください。

まとめ

温暖で降雨が少ない瀬戸内気候に包まれ、太田川の豊かな支流にも囲まれた水の都・広島市は、その平坦なデルタ市街地に都市機能がコンパクトに集約されているため、小回りの利く自転車や原付バイク利用のメリットが大きいエリアと言えます。

ただし広島の中心繁華街は紙屋町や八丁堀の周辺になるため、駅周辺はどちらかというとその玄関口として、鉄道やバスの乗降利用者でにぎわうエリアになります。

そのため駐輪場に関しても、ライド(乗換え)利用のための終日～長時間向き施設がメインになりますが、配置的にも河川に区切られた狭い駅まわりに固まっていますし、屋根がある割合も高いので、公共交通利用での駐輪に不安感はありません。

いっぽうで、さっと置ける平場の屋外施設や一定時間無料のスペースがあまりないのが難点であり、ちょっとした買い物や用足しには不便さを感じるかもしれません。

ただし市営施設には、１日駐輪制度(当日内なら１回の料金でほかの対象施設も利用可能)などもあるので、自転車や二輪利用の利便性やメリットはかなり高いはずです。

注意点としては、すぐ近くにあるマツダスタジアムの競技開催日などは非常に混みあうことが挙げられるので、イベントスケジュールなどを事前に確認しておくとあわてないでしょう。

また現在南口エリアでは、駅ビルのリニューアルや路面電車のルート変更など再開発があわただしく進んでいますが、2025年予定の工事完了時にはあらたな地下駐輪場なども開設予定です。※マップ参照

なお市営駐輪場に関しては、運営団体のホームページで一時利用の空き情報も発信しているので、ぜひ参考にしてください。

乗り入れ路線：JR山陽本線・JR山陽新幹線・JR芸備線・JR呉線・JR可部線・広島電鉄本線・広島電鉄皆実線