そこで今回は、そんな金山(総合)駅周辺で一時利用できるおすすめ駐輪場を北口や南口、東口に分けて紹介します。

各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2024年10月3日）

※もし定期利用の予定がある方は、こちらも参考にしてみてください。

金山駅の定期･月ぎめ駐輪場 完全マップ！月額比較や申し込み要領も解説！

名古屋駅周辺や栄地区に次ぐ拠点都市の役割が期待され、３社５路線が交差する交通の要衝としても知られる金山駅の周辺で定期利用できる駐輪場を紹介します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2024.10.04

金山(総合)駅の一時駐輪場まとめ（一覧マップ / 料金リスト / 各駐輪場プロフィール）

※料金時間には最初の無料時間も含まれる場合がありますので、よくお確かめの上ご利用ください。
※｢バイク可｣でも、駐輪枠のサイズによりすべての自動二輪車が利用できるとは限りません。
※商業･公共施設などの利用者のための駐輪場は、マナーやルールを十分考慮のうえご利用ください。

金山駅（北口）おすすめ一時駐輪場４選！

➊　金山総合駅北口自転車駐輪場

アスナル内の１階に設置された買物客スペースも兼ねた市営の駐輪場であり、駅ビル内の立地や自転車・原付ともに地域最大の収容力を持つことから、金山エリアではもっとも中心となる施設です。伏見通り側と明日なる広場をつなぐ通路途中に出入り口があり、北口や地下鉄階段、バスターミナルなどが囲む広場側にも歩行者出入り口があるので、公共交通利用も楽ちんです。また南口地下(➊)とは違い、終日開場している安心感もうれしい点でしょう。

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❷　アスナル金山駐車場

アスナル金山の立体駐車場には、大きめバイクが置ける貴重な駅チカの二輪車スペースもあり、各路線乗り場やバスターミナルにもすぐの好立地ですし、アスナルでの買い物に応じて無料サービスもあります。名古屋エリアは、自動車と同じ扱いで二輪車が駐められる駐車場が比較的多い地域であり、こちらも同様なので割高感はありますが、特に大きめバイク利用の方にとってはこちらや❺は貴重な置き場になるはずです。

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❸　金山総合駅第１自転車駐輪場

イオン店前を通る向田町線の歩道に沿って設置された市営の自転車駐輪帯です。市営のなかではこちらのみ30分ほど料金がかからず駐めることができるため、天気がいい日の駅まわりでの用足しなどにさっと利用ができます。イオン店まわりには利用客用の90分無料スペース(❹)もあるので、悩ましいところですが、こちらなら時間料金も終日100円の市営価格なので、長/短時間を選ばず手軽に使える自転車スペースとして重宝するはずです。

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❹　イオン金山店駐輪場

イオン金山店の南東側に設置された利用客置き場は、金山駅周辺でしっかりした無料時間設定がある唯一の自転車・ミニバイク置き場です。キャッシュレス決済ができないのは少し不便ですが、店舗営業時間に関係なく24時間利用できますし、なんと言っても市営が一種までなのに対して、原付二種までＯＫなのは利便性があります。なので、50cc以下は市営(➊)、125cc以下ならこちら、それ以上の二輪車はアスナル(❷)や古沢公園(❺)と覚えておくといいでしょう。

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金山駅（北口）その他の一時駐輪場

❺　古沢公園駐車場

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❻　市営自転車駐輪場

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金山駅（南口/東口）おすすめ一時駐輪場２選！

➊　金山総合駅南口自転車駐輪場

南口の駅前広場地下にある市営の自転車駐輪場です。線路をまたぐ連絡通路橋に最寄りの立地から、どちらかと言えば定期利用をメインとした施設なので、鉄道運行の始発～終電のあいだ以外は閉場してしまう点に注意ですが、線路南側で自転車を置きたいときはここ一択になります。夜間出入り(特に出庫)する可能性がある際は、北側のアスナル内(➊)が安心ですが、営業時間中は係員が常駐する置き場がいい方はこちらが選択肢になるでしょう。

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❷　サイカパーク金山駅東口24時間自転車専用駐車場

線路をまたぐ大津通りの高座橋にある民間の自転車駐輪場であり、東口のすぐ目の前に設置されています。料金的にはかなり割高なので、回り込める方は南北口にある割安な市営(➊➊)がベターですが、鉄道改札に最寄りということでは、東改札へ40ｍほどのこちらがNo.1になります。またミュープラットに用事がある方にも、いちおうこちらが最寄りの立地になります。

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金山駅の自転車放置禁止区域や保管場所・返還方法を解説！

名古屋市は、全国レベルで放置自転車数がワースト１位の自治体ですが、その７割を占めている栄地区周辺などに比べれば、金山エリアはそこまで深刻ではありません。

ただし、近年では駐輪場の利用低下や放置率の上昇を示す調査結果なども出ているので、注意が必要です。

もちろん金山駅周辺は、以下のような広いエリアが放置禁止区域に指定されており、理由や駐輪時間にかかわらず即時撤去の可能性があります。

※名古屋市ホームページより

万一撤去されてしまうと、以下のような遠方の保管場所までわざわざ行き、高い手数料を払って返還してもらうことになるのでくれぐれも注意してください。

このように「ほんの少しのあいだだから・・」とお金や手間を惜しんで撤去されてしまうと、かえってそれ以上の労力とコストがかかってしまうものです。

くれぐれも “急がば回れ” の気持ちで、記事も参考に駐輪場利用を心がけてみてください。

金山駅周辺の駐輪場選びのポイントは？

最後に私見ではありますが、金山駅周辺での自転車や原付バイクの利用環境や駐輪事情、駐輪場選びのポイントなどについておさらいしましたので、よければ参考にしてみてください。

南北に細長い熱田台地のうえに位置している金山地区は、低地側とのアップダウンにくわえ、切り通しの線路や駅のまわりを橋や幹線道路が縦横に通っているため、自転車での往来は意外に面倒な市街地と言えます。

※地理院地図より引用

ただし駐輪場に関しては、市営(➊➊)や民間の施設(❷)が駅の各出入り口を押さえるように配置されていますし、金山駅は空港内のような広々としたコンコースで各口がつながっているため、無理に自転車で線路をまたぐ必要がありません。

料金についても、市営施設はすべて終日のあいだ割安に置いておけるので、ライド(乗換え)利用には不便感がありませんが、無料時間スペースは選択肢があまりないため、せめて市営に１時間程度の設定があると、利便感が大きく変わるような印象があります。

また原付やバイクについては、線路南側に１か所も一時スペースがないのが難点ですが、北側にはいちおう各排気量に対応した置き場が見つかるので、二輪車での駅アクセスもなんとか可能です。

ただし、市営北口駐輪場(➊)は現在50cc以下まで利用可能ですが、法改正により利用者減少が見込まれる原付一種だけでなく、二種(125cc以下)程度まで受け入れ可能になることが今後期待されます。

乗入れ路線：JR東海道本線・JR中央本線・名古屋市営地下鉄名港線・名古屋市営地下鉄名城線・名鉄名古屋本線

そこで今回は、そんな栄エリアで一時利用できる有料や無料のおすすめ駐輪場を以下のような栄駅や栄交差点、久屋大通公園周辺を中心に紹介します。

各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2024年9月27日）

栄エリアの一時駐輪場まとめ（一覧マップ / 料金リスト / 各駐輪場プロフィール）

※料金時間には最初の無料時間も含まれる場合がありますので、よくお確かめの上ご利用ください。
※｢バイク可｣でも、駐輪枠のサイズによりすべての自動二輪車が利用できるとは限りません。
※商業･公共施設などの利用者のための駐輪場は、有料/無料にかかわらずマナーやルールを十分考慮のうえご利用ください

栄エリアのおすすめ有料一時駐輪場！

■■■■　栄地区周辺自転車/原付駐車場

すでにご存じの方も多いと思いますが、名古屋駅周辺での実施以降、栄エリアでは見送られていた市営駐輪場の有料化が、放置自転車抑制のために、いよいよ2023年4月に実施されました。

地図でもお分かりのとおり、多くの路上に自転車や原付の駐輪区画が設置されており、いずれも90分が無料ですし、終日利用に合わせた料金設定もあります。

そのため公共交通などで出かける際は、ある程度の出費がやむを得なくなりましたが、買い物や用足しなどは、いたるところにある90分の無料区画を利用しながらこまめに移動すれば、料金がかからずに済ませることが可能です。

料金的にはどの区画もほぼ同じになりますが、商業施設が集中しているミナミの３丁目界隈だけは、時間刻みの設定が長めなので、やや料金ロスが出やすい区域になります。

路上には定期区画も混在していてまぎらわしいので、１回利用のスペースかどうかをよく確認のうえ(※)利用ください。※ラックの種類が異なります

※１回利用ラック(左)と定期ラック(右)

またマップの★アイコンの場所には、平置きラックの高いレールにセットが難しい方や、ダイヤ幅が太い車両向けに、ワイヤー式の平置きスペースも設けられていますが、平置き区画の一部は障がい者専用の場所(緑の車椅子アイコン)もあるので注意ください。

名古屋市では、有料化にともなう自転車乗入れの減少なども含め、キャパシティはじゅうぶん足りていると見込んでいますが、駅チカや商業施設・人気スポットの周辺はやはり混みあうと思われるので、以下の満空情報サービスなどを利用しながら探すと効率的でしょう。

※一時利用満車空車情報 ⇒ 栄駅周辺 / 久屋大通駅周辺 / 矢場町駅周辺 / 栄ミナミ 

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➊　オアシス21自転車駐車場

久屋大通公園の一部として、栄駅やバス―ミナルなどにもつながる複合施設「オアシス21」には、有料化された市管轄の施設としてはもっとも多くの自転車や原付が置ける駐輪場が附帯しています。地下街や各エリアへ足を伸ばしやすい栄のど真ん中の立地は利便性が大ですし、各種の公共交通にもリンクできる24時間料金の置き場なので、出かける際にもベターと言えます。

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❷　サンシャイン栄駐輪場

店舗外壁に設置された大観覧車で有名な人気のランドマーク複合施設「サンシャインサカエ」には、専用エレベーターを完備した地下駐輪場が整備されています。数少ない自転車の有料屋内スペースであり、利用時間には注意ながら、エリア最安の１日料金でもあるので、行動拠点として使える安心な置き場として上手に利用したい施設と言えます。

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❸　マルエイガレリア駐輪場

広小路通りに面する飲食店メインの商業ビル「マルエイガレリア」の利用客駐輪場は、2023年9月に残念ながら有料化されています。ただ、当初は1000円以上が条件だった無料サービス(90分)は、現在は100円以上となり、利用しやすくなっています。またこの区域の市営駐輪帯は8時間まで100円なので、若干ですが同じ100円で長く駐めることが可能です。

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❹　丸善名古屋本店お客様専用駐輪場

丸善書店の本店駐輪場は、店舗わきの小道を入っていったビルに囲まれた場所にあります。きれいにラックが設置された平場の施設であり、屋根こそありませんが、なんと言っても栄エリアでもっとも長い３時間無料なのが魅力と言えます。有料化された市営の自転車区画はその半分の無料時間なので、ゆっくり本を選べるのがうれしい点でしょう。

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❺　中日ビル駐輪場

2023年8月に、栄の新たなランドマーク複合ビルとして開業した中日ビルの１階にある利用客駐輪場です。繁華街の中心部とも言える栄交差点近くの利便性が高い場所であり、施設駐輪場の少ない久屋大通から東側では貴重な自転車スペースですし、栄エリアで有料の屋内施設はこちらとサンシャイン(❷)の２か所のみになります。営業時間には注意ですが、料金的にも市営と同じ24時間料金なので、特に天気が悪い日の散策などには覗いてみたい置き場と言えます。

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❻　名古屋市営久屋駐車場

大通り公園の地下にある地域最大の市営駐車場には、自動車と同料金ではありますが、二輪車区画も少し用意されています。隣接するエンジェルパーク(❼)や矢場公園地下(❽)と比べると、夜間料金がずば抜けて安く、また平日の日中に最大料金もある点で、割安感がいちばん高い施設です。また三越・ラシックや地下街・地下鉄乗り場などに直結していますし、近隣の大型商業施設との提携サービスもあります。

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❼　エンゼルパーク駐車場

大通り公園の地下にある地域最大の駐車場では、自動車と同じ料金ではありますが、二輪車も駐めることができます。なんと言っても、栄エリアでは貴重な自動二輪OKの施設であり、松坂屋や地下街、地下鉄乗り場に直結していますし、近隣の大型商業施設との提携サービスもあります。料金的には決して割安とは言えませんが、大きめバイクの方はこちらか❻❽の三択になるはずです。

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❽　矢場公園駐車場

矢場公園の地下にある駐車場では、自動車と同じ料金ではありますが、二輪車も駐めることができます。なんと言っても、栄エリアでは貴重な自動二輪OKの施設であり、商業施設が集まる３丁目エリアにあって提携施設も豊富なので、買い物散策にはうってつけと言えます。市営施設(❻)や同じ会社が運営するエンゼルパーク(❼)と同様に、時間料金は割安とは言えませんが、こちらや❻は平日のみ打ち止め料金があるので、ウィークデイに大きめバイクを終日置いておきたいときはベターと言えるでしょう。

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栄エリアの無料駐輪場（施設･店舗の利用者専用）

放置自転車問題が深刻なため、駐輪施設の附置義務条例が厳格な栄エリアは、一定以上の規模がある施設には利用者向けの無料置き場を用意されている地域です。

特に百貨店やファッションビルが林立するミナミの栄三丁目界隈などは、無料の専用駐輪場が点在しているため、自転車や原付バイクでのアクセスがしやすいゾーンと言えます。

ただしほとんどの施設は、営業時間に準じた利用時間帯が決まっていますし、なかには附置義務に基づいて形だけ設置した施設もあり、不案内だったり、倉庫を兼ねた使いずらい置き場もあるので注意ください。

もしあまりわかりずらいような時は、紹介したような名古屋市が管轄する90分無料の駐輪帯を利用したほうが効率的な場合もあるでしょう。

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栄エリアの放置禁止区域や保管場所・返還方法を解説！

全国レベルで放置自転車数がワースト１位の自治体である名古屋市のなかでも、栄地区は実にその７割を占めているエリアです。

そのため本文でも何度かふれたように、中心市街への自転車の乗り入れ自体を抑制するために、市が管轄する駐輪場の完全有料化が2023年4月より実施されましたが、それに合わせて放置禁止区域も大幅に拡大されました。

※名古屋市ホームページより

万一撤去されてしまうと、以下のような保管場所までわざわざ行き、高い手数料を払って返還してもらうことになるのでくれぐれも注意してください。

このように「ほんの少しのあいだだから・・」とお金や手間を惜しんで撤去されてしまうと、かえってそれ以上の労力とコストがかかってしまうものです。

くれぐれも “急がば回れ” の気持ちで、記事も参考にしながら駐輪場利用を心がけてみてください。

栄エリアの駐輪場選びのポイントは？

最後に私見ではありますが、栄エリアの自転車や原付バイクの利用環境や駐輪事情、駐輪場選びのポイントなどについておさらいしましたので、よければ参考にしてみてください。

平坦な濃尾平野に、交通インフラが隅々まで発達している名古屋市は、全国的に見てそれほど自転車利用率が高い都市ではありませんが、名古屋駅や伏見・栄などの都心部では乗り入れがとてもさかんであり、駐輪スペースも常に不足気味なのが現状と言えます。

そのため記事で何度もふれたとおり、放置自転車が地域問題になっていることから、最近ではほぼ全域が放置禁止区域になりましたし、路上の無料置き場はすべて改修のうえ、有料の一時/定期施設に変更されました。

自転車活用推進の策定計画があるいっぽうで、自転車での乗り入れ抑制で問題解決を期する施策は若干疑問があるものの、もともと国内有数の繁華街で放置禁止指定がなく、駐め放題だったことが珍しかったので、有料化はやむを得ない印象もあります。

むしろ、景観保護や歩行者利便性の観点から、各地で路上駐輪帯の廃止が進むなか、これだけの数の一時区画が設置されているのは珍しく、特に短時間利用ではむしろ利便性に優れた市街地とも言えます。

いっぽうで、名古屋エリアは大型バイクも駐められる自動車駐車場が少なくない地域ではありますが、自動車と同料金の場合がほとんどなので割高感がありますし、二輪車専用の施設が少ないままで駐車規制が強化されていくのは厳しい点と言えます。

また原付やミニバイクについても、法改正により利用者減少が見込まれる原付一種(50cc以下)だけでなく、二種(125cc以下)程度まで受け入れ可能になることが今後期待されます。

周辺の鉄道路線：名古屋市営地下鉄東山線・名古屋市営地下鉄名城線・名鉄瀬戸線

そこで今回は、そんな豊橋駅周辺で定期利用できるおすすめ駐輪場を東口･西口に分けて紹介します。

各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年9月日）

※もし定期の順番待ちのあいだ一時利用をしたい方は、こちらも参考にしてみてください。

豊橋駅の無料や時間利用が安いおすすめ駐輪場７選！原付やバイクOKも紹介！

｢ほ(穂)のくに｣と称される豊かな風土に囲まれ、名古屋や東京へのアクセスにも優れた東三河の人気生活エリア・豊橋駅周辺で一時利用できるおすすめ駐輪場を東口･西口に分けて紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.09.05

豊橋駅の定期駐輪場まとめ（一覧マップ・料金リスト・各駐輪場プロフィール）

豊橋駅（東口）おすすめ定期駐輪場２選！

➊　豊橋駅東口自転車等駐車場（とめちゃりん東/駅前地下エリア)

東口前にある地下２層式の市営駐輪場は、ロータリーまわりに５か所の出入りスロープがあります。自転車・原付ともにエリア最大の収容規模を持ち、駅ビルのカルミエや新豊橋駅とも地下通路で直結しているので雨天時での通勤･通学も快適です。以前は０時だった閉場時間が、最近では終電時間に合わせて延長されてのもうれしい点と言えます。

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❷　豊橋駅東口自転車等駐車場（城海津エリア)

駅北側の車両基地前にある市営の中～大型バイク専用施設です。跨線橋の国道をまたぐ立地なので駅とは少し距離がありますし、台数的にも多くはありませんが、線路東側で大きめバイクを定期利用したいときはここ一択になります。屋外ながら屋根も完備していますし、夜間は閉場する市営地下(➊)と違っていつでも出入りできるので安心感もあります。なお隣には自転車･原付の無料施設などもあります。

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豊橋駅（西口）おすすめ定期駐輪場２選！

➊　豊橋駅西口自転車等駐車場（とめちゃりん西/駅前地下エリア)

新幹線利用の玄関口でもある西口の地下駐輪場は、駅前大通りの両側に計３か所の出入りスロープがあります。東側のように駅構内には直結していませんが、地下プロムナードにはつながっているので、駅まわりの移動は楽ちんと言えます。以前は０時だった閉場時間が、最近では終電時間に合わせて延長されてのもうれしい点と言えます。

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❷　豊橋駅西口自転車等駐車場(白川エリア)

牟呂用水路の上蓋部に整備された市営駐輪場であり、自転車から原付、自動二輪まで全車両が駐輪可能です。また夜間は閉場する市営地下(➊➊)とは違い、こちらなら24時間出入りできるのもうれしい点です。昇り降りのない地上の屋内(※125cc超は屋外)に、時間を気にせず置いておきたい方は、地下駐輪場よりこちらがおすすめと言えるでしょう。

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豊橋駅 その他の定期駐輪場

❸　井上自転車預り所

※こちらの民営駐輪場に関しては、電話や直接現地で利用条件等をよく確認ください。

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豊橋駅の定期申し込み方法を解説！

豊橋駅周辺の定期駐輪場は、一部民営(❸)を除いてすべて市営施設になり、管理･運営は最近日本メカトロニクス株式会社に変更になりました。

新規の申し込みは各駐輪場の現地事務所で受け付けていますが、❷城海津エリア ⇒ ➊東口地下、❷白川エリア ⇒ ➊西口地下がそれぞれ統括窓口になるので注意ください。⇒「管理事務所のご案内(動画)」

新規利用の受付日時は、前月21日～月末の5：15～22：00です。利用約款をよく確認のうえ、料金や防犯登録番号/標識番号、学生証(学生のみ)などを用意して、窓口にて定期利用申込書を記入･提出ください。

豊橋駅周辺の駐輪場選びのポイントは？

最後に私見ではありますが、豊橋駅周辺での自転車や原付バイクの利用環境や駐輪事情、駐輪場選びのポイントなどについておさらいしましたので、よければ参考にしてみてください。

豊橋駅周辺は、駐輪場の数こそそれほど多くはありませんが、駅両側の地下に大規模な市営施設が整備されているため、駐輪スペースの不足感はありませんし、駅アクセスの快適性、雨天時・防犯面での安心度も特に問題はありません。

またやや離れた立地ながら、原付やバイクが置けるスペースも駅両側にしっかり確保されているので、二輪車での通勤･通学にも困ることはないでしょう。

ただし、主力となる定期駐輪場が地下施設のため、、安心面では申し分がないものの、出入りなどの使い勝手では難点があるので、駅チカに平場スペースの選択肢がもう少しあると、さらに利便感が増すかもしれません。

なお自転車の２段ラックは出し入れに時間がかかる場合もあるので、特に地下施設を利用する方は時間に余裕をもってお出かけください。

※東口/西口の地下2段ラックの使い方

乗入れ路線：ＪＲ東海道本線・ＪＲ飯田線・ＪＲ東海道新幹線・豊橋駅鉄道渥美/東田線・名鉄名古屋本線

そこで今回は、そんな豊橋駅周辺で一時利用できるおすすめ駐輪場を東口･西口に分けて紹介します。

各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年9月5日）

※もし定期利用の予定がある方は、こちらも参考にしてみてください。

豊橋駅の定期おすすめ駐輪場４選！月額比較･申し込みやバイク可も紹介！

｢ほ(穂)のくに｣と称される豊かな風土に囲まれ、名古屋や東京へのアクセスにも優れた東三河の人気生活エリア・豊橋駅周辺で定期利用できるおすすめ駐輪場を東口･西口に分けて紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.09.06

豊橋駅の一時駐輪場まとめ（一覧マップ・料金リスト・各駐輪場プロフィール）

※料金時間には最初の無料時間も含まれる場合がありますので、よくお確かめの上ご利用ください。

豊橋駅（東口）おすすめ一時駐輪場３選！

➊　豊橋駅東口自転車等駐車場（とめちゃりん東/駅前地下エリア)

東口前にある地下２層式の市営駐輪場は、ロータリーまわりに５か所の出入りスロープがあります。自転車・原付ともにエリア最大の収容規模を持ち、駅ビルのカルミエや新豊橋駅とは地下通路で直結しているので雨天時での利便性も申し分ありません。無料時間こそないものの、割安に終日置いておけますし、カルミエの一定利用で無料になるのも上手に活用したい割引でしょう。

最近では営業時間が終電に連動したのもうれしい点であり、22時以降の入庫なら無料ですが、閉場してしまうと２日分の料金になるので注意ください。

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❷　豊橋駅東口自転車等駐車場（城海津エリア)

駅北側の車両基地前にある市営の中～大型バイク専用施設です。跨線橋の国道をまたぐ立地なので駅とは少し距離がありますし、台数的にも多くはありませんが、線路東側で大きめバイクを駐めたいときはここ一択になります。屋外ながら屋根も完備していますし、市営の中では唯一のコイン式のため当日区切りではなく24時間毎の料金なのも使いやすい点でしょう。なお隣には自転車･原付の無料施設(❸)などもあります。

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❸　城海津跨線橋北無料駐輪場

駅北側の車両基地前に長く伸びる路上駐輪場であり、自転車だけでなく原付も無料で駐めることができます。無料の置き場は郊外エリアにあるのが一般的ですが、こちらは比較的駅チカ立地なので、中心市街での用足しや鉄道利用にじゅうぶん重宝するはずです。ただし無人の無料置き場は、利用マナーによるリスクや防犯面での対策に十分留意する必要があります。

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豊橋駅（西口）おすすめ一時駐輪場４選！

➊　豊橋駅西口自転車等駐車場（とめちゃりん西/駅前地下エリア)

新幹線利用の玄関口でもある西口の地下駐輪場は、駅前大通りの両側に計３か所の出入りスロープがあります。東側のように駅構内には直結していませんが、地下プロムナードにはつながっているので、駅まわりの移動は楽ちんと言えます。無料時間こそないものの、割安に終日置いておけますし、カルミエの一定利用で無料になるのも上手に活用したい割引でしょう。

最近では営業時間が終電に連動したのもうれしい点であり、22時以降の入庫なら無料ですが、閉場してしまうと２日分の料金になるので注意ください。

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❷　リパーク豊橋駅西口駐輪場

駅正面に位置する西口に最寄りの自転車スペースがこちらになります。豊橋駅エリアでは唯一の民間駐輪場であり、市営より少し割高ながら、地上の平場にさっと置きたいときはとても便利です。また夜間は閉場する市営地下(➊)と違っていつでも出入りできるので、天気がいい日に駅チカに駐めたいときはじゅうぶん利便性があるはずです。

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❸　豊橋駅西口自転車等駐車場（白川エリア)

牟呂用水路の上蓋部に整備された市営駐輪場であり、自転車から原付、自動二輪まで全車両が駐輪可能です。また夜間は閉場する市営地下(➊➊)とは違い、こちらなら24時間出入りできるのもうれしい点です。昇り降りのない地上の屋内(※125cc超は屋外)に、時間を気にせず置いておきたい方は、地下駐輪場よりこちらがおすすめと言えるでしょう。

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❹　立花町牟呂用水沿線路上無料駐輪場

牟呂用水路に沿って設置された市営の屋外駐輪場であり、自転車だけでなく原付も無料で駐めることができます。無料の置き場は郊外エリアにあるのが一般的ですが、こちらは比較的駅チカ立地なので、中心市街での用足しや鉄道利用にじゅうぶん重宝するはずです。ただし無人の無料置き場は、利用マナーによるリスクや防犯面での対策に十分留意する必要があります。

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豊橋駅の放置禁止区域や撤去場所・返還方法を解説！

豊橋駅エリアは、ときわ通りなど東側繁華街を中心に放置自転車数多く見かけるエリアです。近年では駐輪場の拡充などにより大幅な減少傾向が続いていますが、引き続き警告や取り締まりが強化されているので注意ください。

ちなみに豊橋駅の周辺では、以下の広いエリアが放置禁止区域として指定されており、警告～撤去の対象になります。

※豊橋市ホームページより

万一撤去されてしまうと、以下の保管場所までわざわざ行き、高い手数料を払って返還してもらうことになります。

このように「ほんの少しのあいだだから・・」とお金や手間を惜しんで撤去されてしまうと、かえってそれ以上の労力とコストがかかってしまうものです。

くれぐれも “急がば回れ” の気持ちで、記事もしながら参考に駐輪場利用を心がけてみてください。

豊橋駅周辺の駐輪場選びのポイントは？

最後に私見ではありますが、豊橋駅周辺での自転車や原付バイクの利用環境や駐輪事情、駐輪場選びのポイントなどについておさらいしましたので、よければ参考にしてみてください。

豊橋駅周辺は、駐輪場の数こそそれほど多くはありませんが、駅両側の地下に大規模な市営施設が整備されているため、駐輪スペースの不足感はありませんし、駅アクセスの快適性、雨天時・防犯面での安心度も特に問題はありません。

いっぽうで、駐めやすさという意味では使い勝手がいい平場の駐輪場や、無料時間があるようなちょっと置けるスペースがほとんどないのが難点と言えます。

特に、駅前ゾーンに地下スペースしかない東口側で放置車両が多いのも、そういった理由によるところが大きいと思われます。

ただし記事でも触れたように、市が管理する無料の置き場が比較的駅チカの立地にあるのは特筆すべき点でもあるので、面倒がらずに駐輪場利用に心がけてみてください。

なお、これまで指定管理業者だった蔦井株式会社さんが作成した利用方法の説明動画が現在も閲覧可能なようなので、ぜひ一度見てみるといいでしょう。

※ほかの動画もYouTube内にて「豊橋駅 自転車」などのワードで検索ができます

乗入れ路線：ＪＲ東海道本線・ＪＲ飯田線・ＪＲ東海道新幹線・豊橋駅鉄道渥美/東田線・名鉄名古屋本線

そこで今回は、そんな金山(総合)駅周辺で定期利用できるおすすめ駐輪場を紹介します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2024年10月4日）

※もし定期の順番待ちのあいだ一時利用をしたい方は、こちらも参考にしてみてください。

金山駅の一時駐輪場 完全マップ！無料時間やバイク･原付置場も徹底調査！

名古屋駅周辺や栄地区に次ぐ拠点都市の役割が期待され、３社５路線が交差する交通の要衝としても知られる金山駅の周辺で一時利用できる駐輪場を、北口や南口、東口に分けて紹介します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2024.10.03

金山(総合)駅の定期駐輪場まとめ（一覧マップ / 料金リスト / 各駐輪場プロフィール）

金山駅のおすすめ定期駐輪場４選！

➊　金山総合駅北口自転車駐輪場

アスナル内の１階に設置された買物客スペースも兼ねた市営の駐輪場であり、駅ビル内の立地や自転車・原付ともに地域最大の収容力を持つことから、金山エリアではもっとも中心となる施設です。伏見通り側と明日なる広場をつなぐ通路途中に出入り口があり、北口や地下鉄階段、バスターミナルなどが囲む広場側にも歩行者出入り口があるので、通勤･通学利用も楽ちんです。また南口地下(❷)とは違い、終日開場している安心感もうれしい点でしょう。

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❷　金山総合駅南口自転車駐輪場

南口の駅前広場地下にある市営の自転車駐輪場です。線路をまたぐ連絡通路橋に最寄りの立地から、定期利用をメインとした施設なので、鉄道運行の始発～終電のあいだ以外は閉場してしまう点に注意ですが、線路南側で自転車の定期利用したい方はここ一択になります。夜間出入り(特に出庫)する可能性がある際は、北側のアスナル内(➊)が安心ですが、営業時間中は係員が常駐する置き場がいい方はこちらが選択肢になるでしょう。

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❸　古沢公園駐車場

フォレストホール(Niterra日本特殊陶業市民会館)北側の市民公園地下にある市営の駐車場です。それほどたくさんの台数ではありませんが、自動車と同じ料金で二輪車を置くスペースもあり、一時利用のほかに定期券販売もしているようです。夜間は閉場する点や、指定場所が決まるわけではない点には注意ですが、市営は50cc以下までしか利用できないので、割高ではありますが、大きめバイクの方は検討してみる余地があるはずです。

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❹　市営自転車駐輪場

八熊通りの澤上跨線橋の下にある市営の駐輪場です。こちらは定期施設ではありませんが、終日無料開放されているので、通勤･通学にも応用が可能です。もちろん立地や防犯面では使いやすい置き場とは言えませんが、希望の定期施設が混みあっているときなどに、臨時的に活用してみるのはありかも知れません。

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金山駅の定期申し込み方法や空き確認は？

金山駅周辺の市営定期駐輪場(➊❷)は、現在グリーンパークなごやが指定管理業者になっています。

新規の利用申し込みについては、各駐輪場の管理事務所にて、毎月16日から月末のあいだに、次月１日からの利用受付を行っているので、各施設の係員業務時間内(➊は日祝年末年始を除く6:30～20:00、❷は全日5:00～25：00)に訪問のうえ、定期利用申込書にて申請してみてください。

なお管理会社のグリーンパークなごやでは、現在のところ関連のホームページなどは整備していないようなので、空き状況なども含めた詳細などを電話等で事前に確認しながら訪問すると効率的でしょう。

次に、やはり市営の古沢公園駐車場(❸)に関しては、指定管理業者が最近タイムズから名鉄協商に変更されました。

定期券の販売は、地下１階の南西角にある管理事務所で行っているので、営業時間内の7:00～22:00のあいだに現地にて購入ください。

なおコロナの影響により、感染流行前と比べて定期事情は大きく変化しています。空き状況や募集方法などは今後流動的に変わることも予想されるため、必ず市の広報紙や運営団体の公式ホームページ等で最新情報をチェックするようにしてください。

金山駅周辺の駐輪場選びのポイントは？

最後に私見ではありますが、金山駅周辺での自転車や原付バイクの利用環境や駐輪事情、駐輪場選びのポイントなどについておさらいしましたので、よければ参考にしてみてください。

南北に細長い熱田台地のうえに位置している金山地区は、低地側との若干のアップダウンにくわえ、切り通しの線路や駅施設を跨線橋や大きな幹線道路が四方を囲んでいるため、各エリア間の自転車での行き来は意外に面倒な市街地と言えます。

※地理院地図より引用

ただし定期駐輪場に関しては、空港内のような広々とした構内コンコースの南北両側に、合わせて2000台分の自転車スペースが確保されているので、使い勝手も含めて不便感や不足感はありません。

月額面でも、駅前地下や駅ビル内という好条件の施設にしては割安感があり、さらに長期割やきめ細かな学割があるのもうれしい点と言えます。

ただし金山エリアは、二輪車での通勤･通学は少し不便な環境と言え、大きめバイクの月ぎめ施設はほとんどありませんし、現在50cc以下まで利用可能の市営についても、法改正により利用者減少が見込まれる原付一種だけでなく、二種(125cc以下)程度まで受け入れ可能になることが今後期待されます。

乗入れ路線：JR東海道本線・JR中央本線・名古屋市営地下鉄名港線・名古屋市営地下鉄名城線・名鉄名古屋本線

そこで今回は、そんな尾張一宮駅/名鉄一宮駅周辺で一時利用できるおすすめ駐輪場を紹介します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年6月6日）

※もし定期利用の予定がある方は、こちらも参考にしてみてください。

【一宮駅】定期利用のおすすめ駐輪場７選！料金比較や空き･申し込みまで解説！

一の宮門前町として由緒ある歴史を持ち、繊維の街から愛知都市部のベッドタウンへと急成長を遂げた一宮駅周辺のおすすめ定期駐輪場を紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.06.07

【一宮駅】一時駐輪場まとめ（一覧マップ・料金リスト・各駐輪場プロフィール）

※料金時間には最初の無料時間も含まれる場合がありますので、よくお確かめの上ご利用ください。

【名鉄一宮駅/尾張一宮駅】おすすめ一時駐輪場６選！

❶　尾張一宮駅前ビル自転車駐車場

繊維のまちをイメージした織物のデザインが美しい東口側のステーションビル「尾張一宮駅前ビル(i-ビル)」には、１階に新たな市営駐輪場も整備されました。すべての一時駐輪場が高架下に集まる一宮駅エリアでは待望の屋内スペースであり、もちろん改札最寄りの立地になります。そのため利用の集中を避ける意味で料金体系はやや割高になっていますが、駅ナカの公共/商業施設や本町周辺商店街などでの買い物や用足しに使い勝手がいい置き場と言えます。また一宮市は県内で自転車盗難が上位のエリアなので、駅ナカ交番よこで屋内のこちらは、もっとも安心度の高い自転車置き場と言えるでしょう。なお図書館等の公共施設利用者は２時間が無料になります。

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❷　名鉄協商一宮駐輪場

駅ビルでもあった名鉄百貨店は2024年1月に惜しまれつつ閉店しましたが、地下にある駐輪施設は引き続き利用可能です。おもにはバス・鉄道の乗降者の定期利用がメインなので、30台ほどの一時スペースは常に混雑気味ではありますが、場内から階段を少し上れば、名鉄改札(南改札口)は目と鼻の先なので、名鉄線利用の際はいちど覗いてみる価値がある好立地スペースと言えます。なお百貨店ビルは、今後リニューアル工事を経て新たな駅ビルに生まれ変わる予定なので、こちらの駐輪施設の利便性が再び高まるはずです。

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❸ ❹　一宮駅北 第１/第２ 自転車駐車場

JRと名鉄線のそれぞれの高架下を占有する市営駐輪場であり、合わせて2000台を超える自転車キャパシティがあります。一時区画はおもに駅から遠い側になり、第１などは高架がかぶらない区画になりますが、屋根はしっかり完備しているので雨に濡れる心配はありません。市営施設はいずれもしっかりした無料時間に加え手ごろな終日料金なので、どこに駐めても利便性に差はありませんが、特にこちらはアスティやバスターミナル(特にイオン方面や起系統利用時など)側にある置き場になります。

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➎　一宮駅北第３自転車･バイク駐車場

北側高架の三つの市営施設のうち、稲荷公園のテニスコートよこにある駐輪場であり、自転車と二輪車が両方置ける唯一の施設でもあります。このうち二輪車はすべての排気量に対応していますし、市街地を囲む環状３号(155号線)から出入りしやすい立地なので、特にバイクで駅アクセスする方には使いやすい置き場と言えます。なお二輪の出入りは、多賀神社斜め向かいの入口からのみになるので注意ください。

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❻　一宮駅南第２自転車駐車場

駅南の高架下にある地域最大の自転車駐輪場であり、こちらにも高架がかぶらない区画がありますが、屋根が完備されているので雨に濡れる心配はありません。閉店した名鉄百貨店の地下にある駐輪場なども好立地ですが、一時スペースが30台ほどと少なく混みがちなので、駅南側エリアではこちらの市営がもっとも頼りになります。市営施設はいずれもしっかりした無料時間に加え手ごろな終日料金なので、どこに駐めても利便性に差はありませんが、特にこちらは名鉄改札(南口)やタクシー乗り場、尾州ビレッジなどが利用しやすい置き場になります。

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【名鉄一宮駅/尾張一宮駅】その他の一時駐輪場

❼　一宮駅南第３バイク駐車場

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❽　ASTY ichinomiya 駐輪場

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【一宮駅】自転車の放置禁止区域や撤去場所・返還方法を解説！

一宮駅周辺は高い自転車利用率に比例して違法駐輪も多く、常に放置自転車抑制の対策が強化されてきた市街地です。

また自転車盗難で県内ワーストだった経緯もあり、特に不用心になりがちの高架下スペースでの防犯面の対策も併せて進められている最中です。

もちろん一宮駅周辺も、以下のような広いエリアが放置禁止の区域として指定されており、理由や駐輪時間にかかわらず警告・撤去の対象になってしまいます。

※一宮市ホームページより

万一撤去されてしまうと、以下のような保管場所までわざわざ行き、高い手数料を払って返還してもらうことになるのでくれぐれも注意してください。

このように「ほんの少しのあいだだから・・」とお金や手間を惜しんで撤去されてしまうと、かえってそれ以上の労力とコストがかかってしまうものです。

くれぐれも “急がば回れ” の気持ちで、記事も参考にしながら駐輪場利用を心がけてみてください。

まとめ

あらたに整備された複合的な役割を持つ駅ビル(i－ビル)をはじめ、中核都市の拠点として各種施設がコンパクトに集約された一宮駅周辺は、自転車利用による利便性も高いため、中京都市圏の中でも自転車を利用する人の割合がとても多いエリアです。

そのため駐輪施設も、平行するJRと名鉄高架下の広い空間を中心にしっかり整備されており、自転車だけでなく各種二輪車にも対応していることから、自転車やバイクでの市街地アクセスに不安や不便感はありません。

また、ほぼすべての市営施設に長めの無料時間と手ごろな終日料金の設定があるため、長/短時間での使い分けの手間が必要ないのもうれしい点と言えます。

ただし難点を言えば、高架下ロケーションは天候面では安心ですが、立地的な使い勝手がそれほど良いとは言えませんし、防犯面での不安要素もあるため、市では有人化やゲート、ラック、カメラの設置などの対策に力を入れています。

また、メイン繫華街でもある東口側の街なかに一時スペースがないのも不便感があり、あえてアーケードが伸びる本町通りを時間指定(6時～9時)の放置規制区域(下記図のイエロー区域)にしているのも、そんな理由によるものと思われます。

※一宮市ホームページより

乗入れ路線：ＪＲ東海道本線・名鉄名古屋本線・名鉄尾西線

そこで今回は、そんな尾張一宮駅/名鉄一宮駅周辺で定期・月ぎめ利用できるおすすめ駐輪場を紹介します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年6月7日）

※もし定期の順番待ちのあいだ一時利用をしたい方は、こちらも参考にしてみてください。

【一宮駅】一時利用が安いおすすめ駐輪場６選！無料時間やバイク可なのは？

一の宮門前町として由緒ある歴史を持ち、繊維の街から愛知都市部のベッドタウンへと急成長を遂げた一宮駅周辺のおすすめ一時駐輪場を紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.06.06

【一宮駅】定期駐輪場まとめ（一覧マップ・料金リスト・各駐輪場プロフィール）

【一宮駅】おすすめ定期駐輪場７選！

❶　一宮駅西自転車駐車場

西口の交通広場内に立つ市営の立体駐輪場です。駅ビル地下にある名鉄駐輪場と(❸)ならんで改札にいちばん近い定期駐輪場であり、またバスターミナルにも最寄りの最高立地の施設になります。高架下スペースが全体の約７割を占める一宮駅周辺では貴重な建屋内の定期スペースですし、特にこちらの１階は、立地の良さに加えて出入りの楽ちんさ、屋内の安心感と三拍子そろった自転車置き場と言えます。

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❷　一宮駅栄自転車駐車場

八幡通りをはさんでⅰ－ビルの向かい側区画にある市営の立体駐輪場です。高架下スペースが全体の約７割を占める一宮駅周辺では貴重な建屋内の定期スペースであり、特に50cc以下ではありますが二輪車を完全屋内(１階)に置いておけるのはここだけになります。自転車などは、高架下と比べると昇り降りの手間がありますが、盗難がやや多いエリアなので、防犯面での安心感は最大のメリットと言えます。

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❸　名鉄協商一宮駐輪場

駅ビルでもあった名鉄百貨店は2024年1月に惜しまれつつ閉店しましたが、駅地下にある駐輪施設は引き続き利用可能です。場内から階段を少し上れば、名鉄改札(南改札口)は目と鼻の先にありますし、そんな立地条件のわりに月額もそれほど割高ではないので、名鉄関連の交通手段を利用している方はまずはこちらを検討するといいでしょう。ただし、おおよその利用枠(定期400台/一時30台)は決めて運営されてはいますが、自分専用の区画が指定されるわけではないので、満車で利用できないこともありうる点に注意ください。なお百貨店ビルは、今後リニューアル工事を経て新たな駅ビルに生まれ変わる予定なので、こちらの駐輪施設の利便性もさらに高まるはずです。

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❹　一宮駅南第１自転車駐車場

駅南側の高架下に設置された市営の自転車施設であり、おもに東海道線のホーム下を占める場所になります。そのため高架下施設の中では、駅アクセスがいちばん楽ちんな定期スペースと言え、特に南改札口がある名鉄線の利用者には快適なロケーションになります。高架下の自転車施設は、南北側ともに駅寄り(❹❺❻)のほうが高い月額設定になっているので、料金と立地のどちらを重視するかでチョイスするといいでしょう。

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❺ ❻　一宮駅北 第１/第２ 自転車駐車場

JRと名鉄線のそれぞれの高架下を占有する市営駐輪場であり、合わせて2000台を超える自転車キャパシティがあります。定期エリアはおもに場内の駅側スペースになり、第１(❺)などは線路間の高架がかぶらない区画もありますが、屋根がしっかり完備されているので雨に濡れる心配はありません。高架下の自転車施設は、南北側ともに駅寄り(❹❺❻)のほうが高い月額設定になっているので、料金と立地のどちらを重視するかでチョイスするといいでしょう。

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❼　一宮駅北第３自転車･バイク駐車場

北側高架の三つの市営施設のうち、稲荷公園のテニスコートよこにある駐輪場であり、自転車と二輪車が両方置ける唯一の施設でもあります。このうち二輪車はすべての排気量に対応していますし、市街地を囲む環状３号(155号線)から出入りしやすい立地なので、特にバイクで通勤･通学する方には使いやすい置き場と言えます。また高架下の自転車施設は、南北側ともに駅から遠い(❼❽)ほうが割安な月額設定になっているので、料金と立地のどちらを重視するかでチョイスするといいでしょう。なお二輪の出入りは、多賀神社斜め向かいの入口からのみになるので注意ください。

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【一宮駅】その他の定期駐輪場

❽　一宮駅南第２自転車駐車場

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❾　一宮駅南第３バイク駐車場

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【一宮駅】定期駐輪場の申し込み方法や空き情報！

一宮駅周辺の定期駐輪場は、名鉄グループが運営する名鉄協商一宮駐輪場(❸)を除いて、すべて市営の施設ですが、管理･運営は公益財団法人 自転車駐車場整備センターが行っています。

新規受付については、原則各施設の現地事務所にて申し込む形になりますが、統括している別の窓口駐輪場に行く場合もあるので、表内の備考欄を参照ください。

新規申し込みは6:30～20:00(休日･年末年始除く/立体施設❶❷のみ12:30～14:00は時間外)に随時受け付けており、必要なものは学生証や身分証書、料金になります。※減免希望の方は確認書類要、立体施設(❶❷)のみ12:30～14:00は時間外

満車の場合はキャンセル待ちになり、空きが出た際に連絡があります。なお空き状況は整備センターのホームページでチェックできるので、エリア一覧ページより各駐輪場ページを開いて確認してみてください。

また名鉄駐輪場(❸)に関しても、公式ホームページで空き状況がチェックできますし、こちらならアカウント作成のうえ、仮申し込みや本契約もオンラインにて可能なので、上記の駐輪場詳細ページをよく確認のうえ、手続きをしてみてください。たいようでしたら、表記際の電話番号の問い合わせてみるといいでしょう。

なおコロナの影響により、感染流行前と比べて定期事情は大きく変化しています。空き状況や募集方法などは今後流動的に変わることも予想されるため、必ず自治体や管理会社の広報紙やホームページで最新情報をチェックするようにしてください。

まとめ

あらたに整備された複合的な役割を持つ駅ビル(i－ビル)をはじめ、中核都市の拠点として各種施設がコンパクトに集約された一宮駅周辺は、自転車利用による利便性も高いため、中京都市圏の中でも自転車を利用する人の割合がとても多いエリアです。

そのため駐輪施設も、平行するJRと名鉄高架下の広い空間を中心にしっかり整備されており、自転車だけでなく各種二輪車にも対応していることから、自転車やバイクでの通勤･通学も不安や不便感はありません。

ただし難点を言えば、主力となる高架下施設は天候面では安心ですが、立地的な使い勝手がそれほど良いとは言えませんし、防犯面での不安要素もあるため、市では有人化やゲート、ラック、カメラの設置などの対策に力を入れています。

もちろん、利用者側でも万全の防犯･盗難対策を行うことが重要ですが、もし心配な方は東西口側にひとつずつある屋内施設(➊❷)や、名鉄の地下施設(❸)も視野に入れて検討してみる必要があるかも知れません。

乗入れ路線：ＪＲ東海道本線・名鉄名古屋本線・名鉄尾西線

そこで今回は、そんな名古屋駅周辺で定期利用できるおすすめ駐輪場を紹介します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年6月1日）

※もし定期の順番待ちのあいだ一時利用をしたい方は、こちらも参考にしてみてください。

【名古屋駅】一時利用が安いおすすめ駐輪場まとめ！無料時間や屋根付きなのは？

名古屋城を見下ろすランドマークビルが林立する名古屋駅周辺のおすすめ一時利用駐輪場を東西口に分けて紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.05.31

【名古屋駅】定期駐輪場まとめ（ 一覧マップ・料金リスト・各駐輪場プロフィール）

【名古屋駅】おすすめ定期駐輪場７選！

❶ ❷　椿自転車駐車場 / 椿第２自転車駐車場

おもに名鉄バスセンター裏のガード下を利用して設置された市営の定期施設です。ガード下(椿)とタワーズ駐車場の出口道路下(椿第２)で施設が分かれますが、月額的にはまったく同じです。なんと言っても、広小路口、太閤通口いずれにも最寄りなだけでなく、近鉄や名鉄のバス・鉄道乗り場にもいちばん近い自転車置き場がこちらです。また第２などは市営置き場では唯一の柵に区切られたロケーションなので、安心感という意味でもおすすめになります。ただしこの第２は夜間施錠されてしまうので、留置きをするなら安心ですが、そうでない場合はくれぐれも出庫時間に注意ください。

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❸ ❹　清正公自転車駐車場 / 笈瀬川自転車駐車場

駅北側のガード道路を利用して設置された市営の定期施設であり、ガード下の両側(清正公)と、ルーセントタワー側へ伸びる隧道内(笈瀬川)で施設が分かれますが、自転車の月額は同じです。また名駅エリアで原付の定期利用ができるのはここだけになります。立地的には各路線乗り場まで少し距離がある施設ですが、タワーズ内から連絡通路をたどれば駅構内へも行き来できるので、それほど改札アクセスで不便感はありません。またJPタワーの１階にはバスターミナルもあるので、市バスで通勤･通学される方にもベターな立地と言えるでしょう。

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❺　大名古屋ビルヂング駐輪場

名駅のシンボルビルとして、桜通口正面で永く営業してきた大名古屋ビルヂングには、2016年の建て替え時に機械式の地下タワー駐輪場が新設されました。建物北側に４基の入出口があり、ICカードをかざせば数秒～30秒弱で自動入出庫が可能です。地域最大の1000台近い収容規模を有し、立地的にも駅構内に最寄りのうえ、市営と同じ月額で天気や防犯面の心配もまったくないことから、イチオシの自転車駐輪場がこちらになります。ただし機械式のため、事前の車両規格検査※や有料登録が必要になります。

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❻　シンフォニー豊田ビル駐輪場

ミッドランドスクエアやウインクあいち、柳橋市場などの人気施設に囲まれ、自身もやホテル、シネコン、飲食店などが入る複合高層ビル「シンフォニー豊田ビル」には、一時だけでなく定期利用も可能な自転車施設があります。屋根がないのは難点ですが、料金的にも市営月額と同水準ですし、なんと言っても名駅周辺では数少ない敷地内の平場スペースなので、安心さと出入りのしやすさが両立した数少ないスペースでもあります。また４丁目界隈のトヨタ関連ビル(シンフォニー/センチュリー/クロスコート/ミッドランド)は地下通路でつながっているため、そのまま駅構内へアクセスできるのも快適な点と言えるでしょう。

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❼　ミッドランドスクエア駐輪場

東海圏随一の高層ビルとして、人気の展望施設もかかえる商業複合施設「ミッドランドスクエア」には、建物北東のかどに入出口がある機械式の地下駐輪場が設置されており、定期利用も可能です。同じ機械施設の大名古屋ビルヂングと比べると、料金面や利用時間の点でやや劣りますが、天候やセキュリティ面での不安はまったくありませんし、広小路口や近鉄/名鉄の改札、バスセンターなどが目の前の立地は魅力と言えます。ただし自動収容式のため車両規格に制限があり、車検を受ける必要があります。

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【名古屋駅】その他の定期駐輪場

❽ ❾　国際センター 南/北 自転車駐車場

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❿　江川線自転車駐車場

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⓫　名駅北バイク駐輪場

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【名古屋駅】定期駐輪場の申し込み方法や空き情報！

名古屋駅周辺は、市営施設(❶～❹、❽～❿)がメインの定期受け皿になりますが、管理･運営はMAYパーク(株式会社日本メカトロニクス)に委託されています。

このうち定期スペースに関しては、年度単位の一斉募集などはなく、空きがあれば随時利用することができますし、最近ではスマートフォンなどからでもオンラインで申請が可能になったので、新規利用のハードルが低いのもうれしい点と言えます。⇒MAYパーク自転車駐輪場定期申し込みのご案内

また、駐輪場や希望区画の選択画面にて満車状況を確認しながら申し込めるので、空きスペースを探すのも楽ちんですが、順番待ちの予約登録などはできないようです。

※MAYパーク定期申し込みサイトより

名駅周辺の市営定期駐輪場は料金差もなく、また上記のように申し込みもしやすいですし、全体的に空きに余裕もあるようなので、自分に使いやすいスペースを探してみるといいでしょう。

なお太閤通り沿いには、市営施設やシンフォニー豊田ビル(❼)を管理している現地事務所(一覧マップ✪アイコン)などもあるので、直接詳細や空き状況を聞きたい時は以下の窓口に電話等で問い合わせください。

また、それ以外の民間駐輪場(❺❻❼)に関しては、基本的に各施設に直接申し込む形になるので、まずは記載の電話などに問い合わせてみるといいでしょう。特に機械施設の❺❼は、車両規格などの事前チェックも必要になるので注意ください。

まとめ

県内屈指の商業繁華街としてにぎわう栄地区に対して、交通利便性が自慢のビジネス街として発展してきた名古屋駅周辺は、もともと駐輪環境の整備が早くから進んでいたわけではないので、特に一時利用などの置き場には困ることが多かったエリアです。

定期施設に関しても、街なかでの用地確保が難しいことから、線路や幹線道路の高架下スペースがメインになってしまいますが、台数的には合計で2000台超が確保されているので、どこもいっぱいで困った・・ということはほとんどないはずです。

また前述のように、空き確認や申し込みなどの申請手続きがオンライン化されているので、定期利用を簡単に始められるのもうれしい点です。

ただし、高架ガード下などは天候面での心配がない反面、どうしてもうす暗くて人目も届きずらく、また一部整理員はいるものの基本的には無人管理のため、防犯面では不安なロケーションになるのが難点と言えます。

また、市営の二輪車置き場は原付二種にも対応しておらず、民営の自動二輪施設もほとんど見当たらないことから、大きめバイクでの通勤･通学がしずらいのも不便な点でしょう。

ただし最近では、ビルの地下を利用した土地効率のいい機械式駐輪場(❺❼)なども新設されはじめており、車検等の入出庫手続きの手間を惜しまなければ、駅チカで安心度が高い自転車駐輪が可能になってきました。

リニア開業にともなう新たなまちづくりが計画されている駅周辺では、駐輪場の新設や拡充なども見込んでいるようなので、今後さらなる駐輪環境の整備が期待されます。

乗入れ：ＪＲ東海道本線・ＪＲ中央本線・ＪＲ関西本線・ＪＲ東海道新幹線・名古屋市営地下鉄・近鉄名古屋線/本線・名古屋臨海高速鉄道あおなみ線

そこで今回は、そんな名古屋駅周辺で一時利用できるおすすめ駐輪場を東口･西口に分けて紹介します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年5月31日）

※もし定期利用の予定がある方は、こちらも参考にしてみてください。

【名古屋駅】定期駐輪場のおすすめ７選！料金から空き状況･申し込み方まで！

金の鯱を見下ろすランドマークビルが林立する名古屋駅周辺のおすすめ定期利用駐輪場を紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.06.01

【名古屋駅】一時駐輪場まとめ（ 一覧マップ・料金リスト・各駐輪場プロフィール）

※料金時間には最初の無料時間も含まれる場合がありますので、よくお確かめの上ご利用ください。
※｢バイク可｣でも、駐輪枠のサイズによりすべての自動二輪車が利用できるとは限りません。
※商業･公共施設などの利用者のための駐輪場は、マナーやルールを十分考慮のうえご利用ください

【名古屋駅】おすすめ一時駐輪場８選！

━ 　名古屋地区自転車駐車場

かつては用地確保の難しさによる駐輪スペースの不足から、放置自転車数が全国ワーストだったこともある名古屋駅周辺は、現在では駅まわりのほとんどの大通り沿いに路上駐輪帯が設置されました。

そのうち、駅により近い区画(赤いエリア)は利便性が高い分やや高めの料金設定になりますが、鉄道や駅ナカ・地下街利用がしやすいスペースになり、太閤通ガード下には雨に濡れない場所もあります。

特に最近では、名駅周辺で初めて自転車を一定時間無料で置けるようになったので、駅まわりでのちょっとした買い物や用足しにも力を発揮するはずです。

さらに駅正面から延びる桜通には、貴重な駅チカの原付置き場(🏍アイコン)も設置されており、料金も18時間100円と手ごろです。駅北のガード下にはさらに割安な原付区画(🏍アイコン)などもありますが、天気が悪くなければ駅正面のこちらがだんぜん便利でしょう。

ただし、駅に近づくほど混みあうことが多くなる(特に桜通口側)ので、中心エリアからは少し遠い割安区画(青いエリア)や、混雑度がそれほどでもない太閤通口側も視野に入れて空きを探すといいでしょう。

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━ 　名古屋地区自転車駐車場

かつては用地確保の難しさによる駐輪スペースの不足から、放置自転車数が全国ワーストだったこともある名古屋駅周辺は、現在では駅まわりのほとんどの大通り沿いに路上駐輪帯が設置されました。

そのうち駅から少し遠い区画(青いエリア)は、立地が悪くなる分駅チカスペースの半額料金で利用ができます。

太閤通ガード下や新幹線高架下(上記ビュー参照)には雨に濡れない自転車区画もあり、特に新幹線高架下は路上ではなく唯一のゲート式で安心感がありますし、比較的空いていることが多い穴場ポイントでもあります。

また駅北のガード下にも、やはり屋根があって割安な原付区画(🏍アイコン)などがあります。

特に駅に近い側の区画(赤いエリア)はどうしても混みあうことが多くなるので、あえて最初から料金も手ごろなこちらのエリアを狙って置いてしまうのもかえって効率的かもしれません。

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➊　大名古屋ビルヂング駐輪場

名駅のシンボルビルとして、桜通口正面で永く営業してきた大名古屋ビルヂングには、2016年の建て替え時に機械式の地下タワー駐輪場が新設されました。建物北側に４基の入出口があり、ICカードをかざせば数秒～30秒弱で自動入出庫が可能です。地域最大の1000台近い収容規模を有し、現時点では立地的にも駅構内に最寄りのうえ、24時間毎100円で天気や防犯面の心配もまったくないことから、イチオシの自転車駐輪場がこちらになります。ただし機械式のため、定期だけでなく一時利用でも事前の車両規格検査※や有料登録が必要になります。

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❷　シンフォニー豊田ビル駐輪場

ミッドランドスクエアやウインクあいち、柳橋市場などの人気スポットに囲まれ、自身もやホテル、シネコン、飲食店などが入る複合高層ビル「シンフォニー豊田ビル」の自転車置き場です。広小路口にもほど近い終日100円のスペースであり、なんと言っても東口側では貴重な敷地内の平置きスペースになります。屋根がないのは難点ですが、４丁目界隈のトヨタ関連ビル(シンフォニー/センチュリー/クロスコート/ミッドランド)は地下通路で環状につながっており、そのまま地下街や駅構内へも足を伸ばせるので、駅前エリアの散策にぜひとも覚えておきたい一時ポイントと言えるでしょう。

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❸　ミッドランドスクエア駐輪場

東海圏随一の高層ビルとして、人気の展望施設もかかえる商業複合施設「ミッドランドスクエア」には、建物北東のかどに入出口がある機械式の地下駐輪場が設置されています。大名古屋ビルヂング(➊)と同じく、車両サイズ等のチェックが必要になりますが、こちらは事前登録などは必要ありません。料金的には高めですし、夜間は閉場する点も注意ですが、➊と並ぶ駅正面の好立地で安心の施設なので、列車利用が多い方で天気や防犯面がどうしても気になる方は、➊やこちらを利用するといいでしょう。

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❹　JPタワー名古屋駐車場/駐輪場

人気のKITTE名古屋なども入る駅ビルタワーのひとつ「JPタワー名古屋」の利用者駐輪場です。地下の自転車施設は、名駅エリアでは唯一自走式の屋内駐輪場なので、機械式のように車両規格を心配せずに利用できるのが魅力です。また料金は高めですが、JPタワー駐車場内(※)には大きめバイクも置ける貴重な二輪スペースもあります。もちろんビル内の連絡通路をたどれば、他のタワービルや地下街、駅構内とも行き来できるので、駅直結の置き場として覚えておいて損はありません。※タワーズ駐車場ではありません

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❺　タワーズ北駐輪場

タワーズ北交差点角にあるJR高架前の自転車施設であり、タワーズ駐車場進入口のちょうど向かいにあります。２階分くらいのスロープを昇り降りしなくてはいけませんが、スライドラックが整然と並べられた場内はきれいで使いやすいですし、ルーセントタワー前などにある同じ終日100円の市営(ブルーライン)より防犯面ではるかに安心感があります。駅改札からは少し遠めの自転車スペースですが、特に新幹線利用が多い方などは穴場ポイントとして覚えておくと便利でしょう。

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❻　名駅北バイク駐輪場

太閤通口前を囲むホテルエリアにある二輪車の平置き駐輪場です。名駅周辺では自動車と同額で二輪も置ける駐車場はいくつかありますが、こちらはバイク専用の貴重な施設なので、収容力や料金面でもっとも頼りになる置き場です。特にワンコインの終日打ち止め料金があるのが魅力であり、屋根もしっかり完備していることから、新幹線口側のレールライド用スペースとして第一候補になる駐輪場と言えるでしょう。

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【名古屋駅】その他の一時駐輪場

❼　名鉄スカイパーキング

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❽　オータケパーキング

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❾　パークゼウス太閤1丁目

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❿～⓮　ささしまライブ 北/南 自転車駐車場

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⓯　グローバルゲート自転車・バイク置場

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⓰　マーケットスクエアささしま駐輪場

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【名古屋駅】自転車の放置禁止区域や撤去場所・返還方法を解説！

駐輪用地の不足から放置自転車数で全国ワーストも経験(2006年)している名古屋駅の周辺では、近年歩道を利用したスペースが整備されたことに加え、商業ビルの増加にともなう土地効率がいい地下機械スペースなども増えつつあります。

ただまだまだ足りているとは言えないのが実情であり、依然として栄地区や伏見エリアに次いで放置車両が多い状態と言えます。

もちろん名駅周辺は、以下のような広い放置禁止区域に囲まれており、最近ではさらに笹島小学校周辺や南２丁目界隈まで禁止エリアが拡大されてきています。

※名古屋市ホームページより

万一撤去されてしまうと、以下のような遠方の保管場所までわざわざ行き、高い手数料を払って返還してもらうことになるのでくれぐれも注意してください。

このように「ほんの少しのあいだだから・・」とお金や手間を惜しんで撤去されてしまうと、かえってそれ以上の労力とコストがかかってしまうものです。

くれぐれも “急がば回れ” の気持ちで、記事も参考にしながら駐輪場利用を心がけてみてください。

まとめ

県内屈指の商業繁華街としてにぎわう栄地区に対して、交通利便性に優れたビジネス街として発展してきた名古屋駅周辺は、もともと駐輪環境の整備が早くから進んでいたわけではないので、特に一時利用などは置き場に困ることが多かったエリアです。

タワーズ開業などをきっかけとした商業環境の充実にともない、大通り沿いを中心に路上駐輪帯などが設置された結果、現在では置く場所がまったくないということはなくなりましたが、それでも駅チカでの駐輪は苦労することが多いのが実情と言えます。

ただし最近では、ビルの地下を利用した土地効率のいい機械式駐輪場(➊❸)なども新設されはじめており、車検等の入出庫手続きの手間を惜しまなければ、駅チカで安心度が高い駐輪が可能になってきました。

また、これまでは列車利用を前提とした終日～長時間向きの施設がほとんどでしたが、前述の路上駐輪帯に待望の無料時間が初めて設定されたのは、名駅周辺の一時利用事情において大きなニュースと言えるでしょう。

リニア開業にともなう新たなまちづくりが計画されている駅周辺では、駐輪場の新設や拡充なども見込んでいるようなので、今後さらなる駐輪環境の整備が期待されます。

乗入れ路線：ＪＲ東海道本線・ＪＲ中央本線・ＪＲ関西本線・ＪＲ東海道新幹線・名古屋市営地下鉄・近鉄名古屋線/本線・名古屋臨海高速鉄道あおなみ線