そこで今回は、そんなJR/京成線の稲毛駅周辺で定期利用できるおすすめ駐輪場を紹介します。

各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2022年2月17日）

※もし定期の順番待ちのあいだ一時利用をしたい方は、こちらも参考にしてみてください。

稲毛駅の安い一時利用おすすめ駐輪場！無料時間や1日利用･原付バイク置場まで！

千葉大学など多くの文教施設が集まり、東京駅や新宿へダイレクトアクセスの利便性から、海浜スポットもほど近い好環境ベッドタウンとして高い支持を集めるJR/京成稲毛駅周辺のおすすめ一時駐輪場を紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2022.02.16

JR/京成 稲毛駅の定期･月極駐輪場まとめ（一覧マップ・料金リスト・各駐輪場プロフィール）

JR/京成 稲毛駅のおすすめ定期駐輪場３選！

❶　稲毛駅第１自転車駐車場

JR駅のエリアでは、南北両側の高架に沿って４か所の定期施設が設置されています。いちばん千葉駅寄りの第３(❷)をのぞけば、それほど改札との距離は変わりませんが、ペリエに隣接するこちらなら、自転車・原付ともにエリアトップのキャパシティですし、店舗内(※)やガード下を抜けてそのまま改札と行き来ができる(以下図参照)ので、雨の日の通勤･通学も快適です。２階でよければ、この駅チカ・屋根あり条件で月額も手ごろですし、線路両側から出入りできることから、総武線利用の方には第一候補になるはずです。※営業時間内のみ

※元図はペリエ稲毛HPより

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❷　稲毛駅第３自転車駐車場

JR駅エリアでは、南北両側の高架に沿って４か所の定期施設が設置されています。そのうちＪＴ跡地よこの高架下にあるこちらは、駅からはいちばん遠い立地ですが、その分自転車・原付ともに地域最安の月額ですし、JR駅の周辺で125ccの原付が置ける定期置き場はここだけになります。駅チカよりも月額重視の方や、二種バイクで通勤･通学をしている方は、こちらを検討するといいでしょう。

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❸　京成稲毛駅第１自転車駐車場

京成改札(西側)の斜め向かいにある好立地の市営駐輪場です。表通り(せんげん通り)だけでなく、裏手路地からも出入りできるこちらは、地域No.1の広さを持つ平置き施設ですし、京成駅周辺では自転車・原付ともにいちばん安く利用できる定期施設になります。ただし、原付は白ナンバーのみなので、二種バイクで通勤･通学をしている方は、線路東側の第２(❻)を利用ください。

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JR/京成 稲毛駅 その他の定期駐輪場

❹　稲毛駅第２自転車駐車場

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❺　稲毛駅第４自転車駐車場

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❻　京成稲毛駅第２自転車駐車場

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❼　ハローバイクパーキング京成稲毛駅前

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稲毛エリアの定期申し込み方法や空き情報！

稲毛駅周辺の定期駐輪場は、すべて市が管理する施設になり、年度単位(4月～翌3月)の利用者募集が以下の流れで行われます。

① 一斉募集

年度当初からの新規利用については、一次(前年11月頃予定)～二次(１月頃予定)～三次(３月予定)という流れで、定員数まで募集が行われます。

申し込み方法については、管理棟がある駐輪場(➊❹❸/以下の枠内参照)や、区役所(地域づくり支援課相談班)などで配布する申し込みハガキか、ちば電子申請サービスによるWEB上での申請になります。

なので、年度当初の４月から利用したい方は、募集時期の広報(ちば市政だより)や関連ホームページをよく確認のうえ、募集要領にしたがって申し込みください。

※市政だより参考(千葉市ホームページより)

② 随時募集

一斉募集終了後でも、空きスペースがある施設については随時募集が行われます。

募集の有無や台数については、募集開始日(前月25日/日祝の場合は翌営業日)の前日に、管理棟がある駐輪場(➊❹❸/上記の枠内参照)にて掲示されます。

その際は、募集開始日の７時(区役所窓口は９時)から先着順で受付が開始されるので、希望する方は身分証明書や料金、車両情報がわかるものなどを持参のうえ、早めに申請してみてください。

また、❼ハローバイクパーキング京成稲毛駅前については、公式サイトの施設ページより詳細確認や問い合わせが可能です。

なおコロナ禍の影響により、感染流行前と比べて定期事情は大きく変化しています。空き状況や募集方法なども今後流動的に変わることが予想されるため、必ず市の広報紙やホームページで最新情報をチェックするようにしてください。

稲毛駅周辺の駐輪場選びのポイントは？

最後に私見ではありますが、稲毛駅周辺での自転車や原付バイクの利用環境や駐輪事情、駐輪場選びのポイントなどについておさらいしましたので、よければ参考にしてみてください。

稲毛区は、平坦な海浜側をのぞけば、下総台地が迫る傾斜地形が占めているので、特に山側での自転車移動は少し大変ですが、いっぽうで都心や千葉中心部とのアクセス利便性により急成長したベッドタウン地域なので、自転車や原付の利用はとてもさかんなエリアでもあります。

※地理院地図より

特に、商業エリアが千葉街道をまたいだ海側に離れているため、おもにはバスや鉄道などの公共交通での移動拠点という性格が強い稲毛駅の周辺は、通勤･通学者による朝夕の渋滞や混雑が激しい市街地なので、機動性のいい自転車や二輪車は有効な移動ツールと言えます。

駐輪場については、施設の数こそ少なめですが、いずれの市営も収容規模は申し分ありませんし、住宅エリアが山側に広がっているという地理条件から、一種/二種の原付スペースが多く確保されているのはうれしい点と言えます。

特にJR駅エリアの定期施設は、天候に左右されない高架下が中心ですし、月額相場も安く抑えられているので、自転車や原付での通勤･通学に不便感はありません。

いっぽうの京成線エリアは、青空条件の施設しかありませんし、月額相場もかなり割高なので、鉄道運賃が割高な点も含め、やや厳しい通勤･通学環境と言えるかもしれません。

乗り入れ路線：JR総武(本)線・京成千葉線

そこで今回は、そんなJR/京成線の稲毛駅周辺で一時利用できるおすすめ駐輪場を紹介します。

各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2022年2月16日）

※もし定期利用の予定がある方は、こちらも参考にしてみてください。

稲毛駅の定期＆月極駐輪場おすすめ３選！料金比較や申し込み手順も解説！

千葉大学など多くの文教施設が集まり、東京駅や新宿へダイレクトアクセスの利便性から、海浜スポットもほど近い好環境ベッドタウンとして高い支持を集めるJR/京成稲毛駅周辺のおすすめ定期駐輪場を紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2022.02.17

JR/京成稲毛駅の一時駐輪場まとめ（一覧マップ・料金リスト・各駐輪場プロフィール）

※料金時間には最初の無料時間も含まれる場合がありますので、よくお確かめの上ご利用ください。
※｢バイク可｣でも、駐輪枠のサイズによりすべての自動二輪車が利用できるとは限りません。
※商業･公共施設などの利用者のための駐輪場は、マナーやルールを十分考慮のうえご利用ください。

JR/京成 稲毛駅のおすすめ一時駐輪場６選！

➊～❸　ペリエ稲毛駐輪場

駅ナカ施設のペリエ稲毛には、各フロアの出入り口近くに計３か所(※)の駐輪区画があります。もちろん利用客スペースなので、長時間利用には向いていませんが、稲毛エリアではイオン店(❻)とともに無料時間がある数少ない自転車置き場です。台数的には多くはありませんが、東西両側の店舗前に配置されているので、駅まわりでの用足しにも上手に活用させてもらうといいでしょう。※西口広場よこのAエリアは廃止

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❹　稲毛駅第１自転車駐車場

総武線の高架下にある市営施設(第1～第4)のうち、駅やペリエと接する第１と第２(❾)は１日利用も可能です。改札との距離はほぼ同じですが、ペリエ(コムスクエア２)に隣接するこの第１は、自転車・原付ともにエリアトップの一時キャパシティですし、店舗内(※)やガード下を抜けてそのまま改札と行き来ができるので、雨の日も電車利用も楽ちんです。最近の値上げにより、必ずしも地域最安の料金ではなくなりいましたが、稲毛エリアは屋根がある置き場が限られるので、終日～長時間利用の際は第一候補になるはずです。※営業時間内のみ

※元図はペリエ稲毛HPより

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❺　サイクルプラザ稲毛

駅前広場に面する遊戯店(YASUDA)の裏手にある民間の自転車施設であり、来店客置き場を除けば、線路東側で一般利用向けの有料駐輪場はここだけです。なんと言っても、日中程度なら東口側ではもっとも安い100円で済みますし、やや割高ながら24時間最大もある改札最寄りの施設なので、終日の電車利用にもじゅうぶん活用できるはずです。

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❻　イオン稲毛店お客様専用駐輪場

イオン稲毛店の利用客スペースは、店舗外周をほぼぐるっと囲んでおり、そのキャパシティにおいて、市営施設とともに地域駐輪の重要な受け皿になっています。もちろん店舗客向けの置き場ではありますが、地域最長の２～３時間が無料ですし、長時間利用が割安な自転車/二輪の区画もあります。また、稲毛エリアで、排気量やサイズ措定がない二輪車置き場もここだけになるので、営業時間やマナーに注意しながら活用してみてください。

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❼　サイクルタイムズ快活CLUB稲毛東口店

放医研通りをはさんでイオン店の向かいにある快活CLUB稲毛東口店の専用駐輪場です。長時間の利用者も多いネットカフェの置き場なので、終日料金がエリア最安なのがこちらですし、雨が気にならない建物下でもあるので、高架下の市営に足を伸ばす前に覗いてみるのも手と言えるでしょう。

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❽　サイクルプラザ稲毛第２

西口ロータリーから京成駅へ伸びる一方通行の通りを少し行ったところにある民間の平置き施設です。稲毛駅エリアでは、❼とならんで24時間料金がもっとも安い自転車置き場ですし、西口にもほど近い立地なので、晴れた日などは、値上げがあった高架下の市営施設より利用メリットは高いかもしれません。

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JR/京成 稲毛駅 その他の一時駐輪場

❾　稲毛駅第２自転車駐車場

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❿　ナビサイクル稲毛東第１

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⓫　京成稲毛駅第１自転車駐車場

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稲毛エリアの放置禁止区域や保管場所・返還方法を解説！

学生が多い文教地域でもある稲毛エリアは、市内では中心市街のJR千葉駅などともに、放置自転車が深刻な問題となっていた時期がありましたが、駐輪場の整備とともに取締りや啓もう活動を進めた結果、現在ではピーク時の1/10以下に激減しています。

もちろんJR/京成稲毛駅の周辺は、現在でも以下の広いエリアが放置禁止区域として指定されており、理由や駐輪時間にかかわらず即時撤去の可能性があります。

＜JR稲毛駅＞

＜京成稲毛駅＞

※千葉市ホームページより

万一撤去されてしまうと、以下のような違う区の保管場所までわざわざ行き、高い手数料を払って返還してもらうことになるのでくれぐれも注意してください。

このように「ほんの少しのあいだだから・・」とお金や手間を惜しんで撤去されてしまうと、かえってそれ以上の労力とコストがかかってしまうものです。

くれぐれも “急がば回れ” の気持ちで、記事も参考にしながら駐輪場利用を心がけてみてください。

稲毛駅周辺の駐輪場選びのポイントは？

最後に私見ではありますが、稲毛駅周辺での自転車や原付バイクの利用環境や駐輪事情、駐輪場選びのポイントなどについておさらいしましたので、よければ参考にしてみてください。

稲毛区は、平坦な海浜側をのぞけば、下総台地が迫る傾斜地形が占めているので、特に山側での自転車移動は少し大変ですが、いっぽうで都心や千葉中心部とのアクセス利便性により急成長したベッドタウン地域なので、自転車や原付の利用はとてもさかんなエリアでもあります。

※地理院地図より

特に、商業エリアが千葉街道をまたいだ海側に離れているため、おもにはバスや鉄道などの公共交通での移動拠点という性格が強い稲毛駅の周辺は、通勤･通学者による朝夕の渋滞や混雑が激しい市街地なので、機動性のいい自転車や二輪車は有効な移動ツールと言えます。

駐輪場については、施設の数こそ少なめですが、いずれの市営も収容規模は申し分ありませんし、住宅エリアが山側に広がっているという地理条件から、特に原付のスペースが多く確保されているのはうれしい点と言えます。

また、メインの商業施設であるペリエやイオンには長めの無料時間も設定されているので、全体として利用時間の長･短にかかわらず、不便感はそれほどない印象があります。

ただし、最近では市営施設が新基準の原付(125cc/4.0kw以下)に対応はしたものの、二種以上の一時スペースがほとんどない点は、地理条件を考慮すると厳しいところです。※定期利用では二種バイク可の市営施設(第3)あり

その他の注意点を挙げるとすれば、JR稲毛駅周辺(特に東口側)は、遊戯店やアミューズメント施設、居酒屋がとても多い界隈なので、防犯面が気になる方は管理者が常駐する市営施設を利用したほうが安心感があるでしょう。

乗り入れ路線：JR総武(本)線・京成千葉線

そこで今回は、そんな津田沼エリアで定期利用できるおすすめ駐輪場を北口･南口に分けて紹介します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年6月13日）

※もし定期の順番待ちのあいだ一時利用をしたい方は、こちらも参考にしてみてください。

【津田沼】一時利用が安いおすすめ駐輪場１１選！無料時間比較からバイク可まで！

緑の街並みに交通の便や暮らしの便利さが凝縮し、｢千葉のムサコ(武蔵小杉)｣と称される人気の生活タウン･津田沼エリアのおすすめ一時利用駐輪場を北口･南口に分けて紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.06.10

【津田沼エリア】定期駐輪場まとめ（一覧マップ・料金リスト・各駐輪場プロフィール）

【JR津田沼駅北口/新津田沼駅】おすすめ定期駐輪場１０選！

➊～❽　習志野市営 JR津田沼駅北口自転車等駐車場

習志野市が管理している北口自転車等駐車場(⓫⓬)の老朽化による建て替えにともない、現在JR北口エリアの定期利用は、一時施設の一部転用や暫定的に設置された仮設駐輪場により供用されています。

津田沼駅周辺は、隣り合う船橋・習志野の両市の施設が検討可能ですが、習志野市営は割安な年額制ですし、船橋市の方も習志野市民と同料金(自転車のみ)で利用できるのがうれしい点です。また二輪施設についても、従来の原付一種(50cc以下)のみから、現在では二種バイク(125cc以下)まで利用可能になったので、二輪で通勤･通学をしている方の利便性も大幅に向上しています。

前述のように、今年度は暫定的な施設や区画がほとんどのため、各施設の詳細については解説しませんので、一覧マップや料金表、下記のプロフィール表などを参考にご検討ください。

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❾　新津田沼駅前駐輪場

大きなカーブを描く新京成線の線路よこには、平場では津田沼エリアでもっとも広い民間駐輪場があります。名前のとおり新津田沼駅の利用には最適な自転車/二輪置き場ですし、JR北口にもいちばん近い月ぎめスペースになります。特に二輪車のキャパシティでは地域でNo.1ですし、なんと言っても大きめバイクの月ぎめ利用ができるのは実質的にここ一択になります。津田沼エリアは年度単位で募集する市営施設がほとんどのため、新年度以外のタイミングで利用できる駐輪場を探すのが難しいので、月ぎめタイプの民間施設は貴重な選択肢と言えるでしょう。

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❿　津田沼駅第４自転車等駐車場

御成街道に面する２段ラック式の屋外駐輪場であり、現在津田沼駅エリアで船橋市が管理する定期施設はここだけになります。通勤･通学利用にとても使いやすい立地とは言えませんが、新年度の募集時期以外は確保が難しい習志野市営に比べて、船橋市は空き待ち申請も可能な月額制ですし、その月額も比較的手ごろなので、いずれの市民の方(※)にも貴重な自転車定期の選択肢と言えます。※ただし市外の方は料金割増があります。

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【JR津田沼駅北口/新津田沼駅】その他の定期駐輪場

⓫ ⓬　JR津田沼駅北口自転車等駐車場/北口第２自転車等駐車場（休止中）

※こちらの施設は老朽化による建て替えのため、令和６年３月より休止中です。

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【JR津田沼駅南口/京成津田沼駅】おすすめ定期駐輪場４選！

❶　JR津田沼駅南口第２自転車等駐車場

2020年にモリシア南側の幼稚園跡地に竣工した津田沼ザ・タワーには、屋上にガーデンテラスを配する駐車・駐輪棟も併設されました。地下のミニバイク区画は北側のスロープ、２～３階にある自転車区画は南側のスロープから出入りし、モリシアや公園をはさんで南口までデッキがつながっているので、改札へのアクセス性も良好です。現在津田沼駅周辺では唯一の屋内施設になり、習志野市の定期置き場ではいちばん高い年額にはなりますが、規模的な面も含めると南口エリアでの定期利用はここ一択と言っても過言ではありません。

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❷　サイクルプラザマンスリー津田沼

ユザワヤや丸善などが入居する複合モール「ロハル津田沼」には、従来から利用客用の一時スペースが設けられていましたが、最近あらたに駐車場スロープ棟の３階に自転車の月ぎめスペースも設置されました。昇り降りは少し大変ですが、距離的には市営施設より南口に近いうえ、貴重な屋内スペースのわりには料金も比較的手ごろなので、できるだけ駅チカに安心して置いておきたい方には穴場と言えるでしょう。

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❸　JR津田沼駅南口千葉工大前自転車等駐車場

かつて旧陸軍の表門でもあった千葉工大の通用門よこにある市営の路上置き場です。自転車スロープも備える跨線橋の階段下にあり、南口前へは数分の距離の好立地スペースですし、橋を利用して線路北側にも渡れるので、場合によっては新津田沼駅の乗降者も選択肢にできるはずです。第２施設(➊)はきれいで安心ですが、料金が割高なうえ昇り降りもあるので、手軽に駐めれて料金も割安なスペースのほうがいい方にはこちらがおすすめになります。

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❹　京成津田沼駅南口自転車等駐車場

駐輪場の外観を見る

※習志野市ホームページより

京成津田沼駅の南口に隣接して立つ市営の３階建て駐輪場です。サンロードビルと東武ストアーのあいだに出入り口があり、定期区画はスロープを昇った２～３階部分になります。屋内条件なので北口階段よこの屋外置き場(❺)などよりはだいぶ割高にはなりますが、天候や防犯面での安心さや、ほぼ駅の敷地内とも言える立地利便性は魅力と言えます。ただし駅わきの谷津５号踏切は県内でも有数の開かずの踏切なので、朝夕などに渡る必要がある方は時間に余裕をもってお出かけください。

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【JR津田沼駅南口/京成津田沼駅】その他の定期駐輪場

❺ ❻　京成津田沼駅 北口/北口第２ 自転車等駐車場

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❼　津田沼トランクルーム

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【津田沼エリア】定期駐輪場の申し込み方法や空き情報！

習志野市と船橋市が駅を中心として隣り合っている(※)ため、両市の施設が利用可能な津田沼エリアですが、中心市街はおもに習志野市側にあるので、定期施設も習志野市営がメインになります。※一覧マップのイエローラインが市境。

その習志野市の定期駐輪場は、記事でもふれたとおり北口側の中心施設(❿⓫)が建替え工事中のため、線路北側では当分のあいだ暫定で設置した置き場や、一時利用施設の一部を間借りした区画で運用していくかたちになります。

新規利用については、通年(4月～翌年3月)利用希望者を対象に、一次募集(12月1日～1月31日/抽選)、定員割れ施設を対象にした二次募集(3月1日～満車まで/先着順)で決定していく流れになるので、市のホームページ等で申し込み方法や空き状況などの最新情報をチェックしながら申請ください。

→ 令和６年度習志野市自転車等駐車場(駐輪場)年間利用登録の手引き　※リンク切れの際はご容赦ください。

なお、残念ながら記事更新時点(令和6年7月初旬)では、➊JR駅南口第２(自転車)、❹京成南口(自転車)、❻京成北口第２(原付)を除いて募集が終了しているようでした。

次に船橋市の定期施設(❿津田沼駅第４)についても、年度単位(4月～翌年3月)の利用希望者を、一次募集(１月)、二次募集(２月)、空きがある施設の追加募集(３月)で募っていく流れになるので、やはり市のホームページ等で申し込み方法や空き状況などの最新情報をチェックしながら申請ください。

→ 令和６年度船橋市自転車等駐車場(駐輪場)利用案内　※リンク切れの際はご容赦ください。

なお、残念ながら記事更新時点(令和6年7月初旬)では、上段/下段とも満車(申請数約150人)のようでした。

ただし、満車時点で受付をしてしまう年間制の習志野市に対して、月額制の船橋市は順番待ちの予約登録が可能なので、特に市民の方は取り急ぎ希望施設に予約申請をしておくといいでしょう。

またその他の民間施設については、以下の問い合わせ先やホームページを参考にしながら検討してみてください。

なおコロナの影響により、感染流行前と比べて定期事情は大きく変化しています。空き状況や募集方法なども今後流動的に変わることが予想されるため、必ず市の広報紙やホームページで最新情報をチェックするようにしてください。

まとめ

習志野市と船橋市が入り組んで接している津田沼エリアは、ＪＲや京成、軍用線路の歴史を持つ大きくうねった新京成など、複数の線路が地上で複雑に交差している市街地でもあります。

また、地形的にも台地と低地の境に位置しており、台地上のJR津田沼駅の周辺と、低地側にある京成津田沼駅の周辺では高低差があるので、いきおい上り下りをする機会も多くなります。

※地理院地図より引用

そんなことから、市街には跨線道路やアンダーパス、開かずの踏切など、アップダウンや通行のネックポイントも多く、またJR線路の南北は行き来できる往来ルートもかなり限られているため、自転車での移動は意外にストレスが多いエリアと言えます。

定期駐輪場に関しては、各駅の乗降口近くに規模感がある主力の立体駐輪場(⓫➊❹など)がしっかり配置されており、特にJR南口の第２駐輪場(➊)は近年ハイスペックの屋内施設に生まれ変わりましたし、JR北口駐輪場(⓫)もより利用しやすいきれいな施設へ更新中なので、定期利用の環境も整備/拡充が継続中です。

いっぽうで、通勤･通学利用の場合はさっと出入りできる平場の施設が使い勝手がよく、需要もありますが、津田沼エリアでは選択肢がほとんどなく、あっても人気が高いのが難点と言えます。

また、定期利用の中心となる習志野市の施設が年額制のため、定員に達してしまうと次年度まで利用できるチャンスがなくなってしまう点も、自転車や原付での通勤･通学のハードルを上げている印象があります。

ただし二輪車に関して言えば、法令改正などによって今後主力になっていく125ccバイクが利用可能になったことで、原付バイクでの通勤･通学の利便性は大幅にアップしたと言えるでしょう。

乗入れ路線：ＪＲ総武線/本線・新京成電鉄・京成本線・京成千葉線

そこで今回は、そんな津田沼エリアで一時利用できるおすすめ駐輪場を北口･南口に分けて紹介します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年6月10日）

※もし定期利用の予定がある方は、こちらも参考にしてみてください。

【津田沼】定期･月極利用のおすすめ駐輪場１４選！料金比較や申し込み手順まで！

緑の街並みに交通の便や暮らしの便利さが凝縮し、｢千葉のムサコ(武蔵小杉)｣と称される人気の生活タウン･津田沼エリアのおすすめ定期利用駐輪場を北口･南口に分けて紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.06.13

【津田沼エリア】一時駐輪場まとめ（一覧マップ・料金リスト・各駐輪場プロフィール）

※料金時間には最初の無料時間も含まれる場合がありますので、よくお確かめの上ご利用ください。
※｢バイク可｣でも、駐輪枠のサイズによりすべての自動二輪車が利用できるとは限りません。
※商業･公共施設などの利用者のための駐輪場は、マナーやルールを十分考慮のうえご利用ください。

【JR津田沼駅北口 / 新津田沼駅】おすすめ一時駐輪場７選！

❶ ❷　JR津田沼駅北口駅前 / 駅前第２自転車等駐車場

バスロータリー前の歩道に設置された習志野市の自転車置き場であり、第２には原付区画も少しあります。駅チカはもちろん、メインストリートのぶらり北通りや、一丁目商店会が伸びるぶらり東通りの入口位置にもなるので、なにかと多用途に使える日ぎめスペースになります。特に、北通り沿いにあった船橋市の駐輪帯が令和４年にすべて廃止された現在では、貴重な駅前スペースになっています。やや雑然とした置き場なので、出し入れ時の接触･転倒トラブルなど不安はありますが、それぞれに料金徴収を兼ねた整理係員はいますし、歩道橋下で雨に濡れにくい区画もあるので、とにかく駅チカに自転車を置きたいときは覗いてみてください。

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❸　津田沼駅第６自転車等駐車場

総武線ホーム前の住宅街エリアにある船橋市の自転車置き場であり、2022年に歩道の通行安全のために廃止された北通りの駐輪帯の代替え的なスペースとして新設されました。北口にもっとも近い無料時間スペースがこちらであり、また当日料金の習志野市営(➊❷など)と違って24時間毎の時間料金なので、暦日の利用でも使いやすいのが魅力です。ただし、すぐ北側にはにぎわい横丁などの歓楽街エリアが広がっているので、特に夜間利用の際は防犯対策に留意ください。

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❹　JR津田沼駅北口第３自転車等駐車場

北口前から線路に沿って延びているはまゆう通りには、エリア最大の原付バイク駐輪場が整備されており、津田沼駅、新津田沼駅いずれにもほど近い好立地の置き場です。現在、他施設の建替えにともなう自転車定期への一部転用のため、収容力は一時的に下がってはいますが、なんと言っても令和６年度から原付二種(125cc以下)まで置けるようなったのは朗報と言えます。イオン東側の第８(⓯)なども、同じく割安な１日料金で原付二種を置くことができますが、立地の利便性という意味ではまずこちらから覗いてみるといいでしょう。ただし面する道路の一部が一方通行なので、くれぐれも注意ください。

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❺　津田沼ビート駐輪場

津田沼のシンボル施設として北口正面で永く親しまれてきた津田沼パルコは、2023年春に閉店してしまいましたが、そのうちB館は津田沼ビートとしてその年の秋にリニューアルオープンしました。新京成線路前にあった駐輪場もふたたび利用可能になり、北口正面で２時間無料で置ける一時スペースが復活しています。特に排気量指定がない二輪車スペースで無料時間設定があるのは、北口側ではこことイオン(❼)のみ(ヨーカドーは閉店予定)になります。

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❻　新津田沼駅前駐輪場

大きくカーブしている新京成線の線路よこには、平場では津田沼エリアでもっとも広い民間駐輪場があり、名前のとおり新津田沼駅利用者の定期/一時置き場として長く認知されています。特に二輪車のキャパシティではもっとも頼りになる施設ですし、なんと言っても自動二輪車を終日料金で置いておけるのはここだけなので、バイク乗りの方は要チェックと言えます。ただし前払いの一時利用受付は、下記表内にも記載の有人時間内になるので、入庫時間(特に土日祝)には注意ください。

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❼ ❽　イオンモール津田沼駐輪場

新津田沼駅の駅ビルでもあるイオンモール津田沼店には、タクシーロータリーよこなど数か所の屋外置き場と地下駐輪場が用意されており、自転車・二輪ともに市営施設をしのぐ収容力があります。そのうち地下施設は、総武線路の北側では唯一の屋内スペースですし、半日～終日駐めても100～150円と手ごろなので、天気や防犯面の心配をせずに長く置いておきたいときはおすすめです。またエリア最長の３時間無料でもあるので、利用の長短を選ばず活用できる万能スペースでもあります。さらに屋外ではありますが、無料時間がある貴重なバイク区画もあるので、短時間はこちらやビート(❺)、長時間なら新津田沼駐輪場(❻)というように使い分けるといいでしょう。

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【JR津田沼駅北口/新津田沼駅】その他の一時駐輪場

❾　イトーヨーカドー津田沼店駐輪場 ※2024年9月閉店予定

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❿　JR津田沼駅北口第６自転車等駐車場

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⓫　JR津田沼駅北口第５自転車等駐車場

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⓬　三菱UFJ銀行お客様優先駐輪場

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⓭　津田沼駅第４自転車等駐車場

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⓮　Tecyサイクルパーク津田沼駐輪場

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⓯　JR津田沼駅北口第８自転車等駐車場

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【JR津田沼駅南口/京成津田沼駅】おすすめ一時駐輪場４選！

❶　JR津田沼駅南口自転車等駐車場

南口へのアクセス遊歩道としても親しまれている津田沼公園の下には、２層建ての市営駐輪場が整備されています。駅正面の立地に加え、南口側では唯一の日ぎめ料金なので、特に鉄道やバス利用の際はここ一択と言っても過言ではありません。ただしモリシアを含むこのエリアは、複合施設への大規模な再開発計画が進んでいるので、この駐輪場も近い将来大幅に変更されることが決まっています。

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❷～➎　モリシア津田沼駐輪場 A～Dエリア

南口エリアのシンボル複合施設であるモリシア津田沼には、建物の北西側に計４エリアの自転車/バイク置き場があります。いずれもしっかりした無料時間がありますし、駅ナカとの行き来も楽ちんなので、駅周辺での買い物や用足しに使いやすいロケーションと言えます。特に二輪車専用のDエリアは、地域No.1の約80台分のスペースがあり、排気量にかかわらず２時間無料で利用できるので、イオンスペース(❼)と並んでバイク乗りの方は要チェックでしょう。ただし公園を含むこのエリアは、複合施設への大規模な再開発計画が進んでいるので、この駐輪場も近い将来大幅に変更されることが決まっています。

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❻ ❼　サイクルプラザLoharu津田沼

ユザワヤや丸善などが入居する複合モール「ロハル津田沼」の自転車置き場です。Aエリアが建物の北側、Bエリアは駐車場のスロープよこ、Cエリアがスロープ棟の２階になり、同じ３階には月ぎめ区画(Dエリア)などもあります。いずれも無料時間と時間料金のバランスが取れた駅チカの自転車スペースになり、特に南口側で数少ない屋内のCエリアなら24時間単位で100円なので、暦日利用などは日ぎめの市営(➊)より割安になるはずです。

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❽　京成津田沼駅南口自転車等駐車場

駐輪場の外観を見る

※習志野市ホームページより

京成津田沼駅の南口に隣接して立つ市営の３階建て駐輪場です。サンロードビルと東武ストアーのあいだに出入り口があり、一時利用はスロープを昇らない１階なので出入りも楽ちんです。駅前には買物客向けの置き場がすこしあるものの、駐輪施設がほとんどない京成線エリアでは１日100円のこちらがメインの自転車スペースになるはずです。

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【JR津田沼駅南口/京成津田沼駅】その他の一時駐輪場

❽　奏の杜フォルテ駐輪場

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❿　サイクルタイムズ津田沼南第４

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⓫　サイクルタイムズ千葉銀行津田沼支店駐輪場

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【津田沼エリア】自転車の放置禁止区域や撤去場所・返還方法を解説！

コンパクトシティである習志野市は、人口が多い船橋市や千葉市にも隣接していることから、自転車や原付の利用者が非常に多く、そのためJR津田沼駅周辺などは、放置自転車の数でも市内で上位の市街地になります。

もちろん駅周辺は、条例によって自転車や原付バイクを放置してはいけないことになっていますが、特に三つの主要駅が隣り合う津田沼エリアは、放置禁止区域(整理区域)も非常に広範囲に渡っています。

※習志野市ホームページより

この整理区域内では即日で撤去対象になってしまいますし、以下のような遠方の保管場所までわざわざ行き、高い手数料を払って返還してもらうことになります。

特に習志野市では、最近(令和2年)移送保管料が値上げ変更されたばかりであり、今後も段階的な金額改定が見込まれるので注意が必要です。

このように「ほんの少しのあいだだから・・」とお金や手間を惜しんで撤去されてしまうと、かえってそれ以上の労力とコストがかかってしまうものです。

くれぐれも “急がば回れ” の気持ちで、記事も参考にしながら駐輪場利用を心がけてみてください。

まとめ

習志野市と船橋市が入り組んで接している津田沼エリアは、ＪＲや京成、軍用線路の歴史を持つ大きくうねった新京成など、複数の線路が地上で複雑に交差している市街地でもあります。

また、地形的にも台地と低地の境に位置しており、台地上のJR津田沼駅の周辺と、低地側にある京成津田沼駅の周辺では高低差があるので、いきおい上り下りをする機会も多くなります。

※地理院地図より引用

そんなことから市街には、跨線道路やアンダーパス、開かずの踏切など、アップダウンや通行のしずらいポイントも多く、またJR線路の南北は行き来できる通行ルートもかなり限られているため、自転車での移動は意外にストレスが多いエリアと言えます。

駐輪場については、人口増加のペースに対して駐輪施設の整備が追い付かなかったため、特に北口側などはやむをえず歩道上に設けられた置き場が多いエリアです。

ただし最近では、ぶらり北通り両側にあった船橋市管理の歩道スペースが、歩行者通行の利便性や安全面を考慮してすべて廃止されましたし、習志野市でも一丁目公園向かいの屋内駐輪場を拡充整備するなどして、路上区画をなくすように努めている最中です。

また記事でもふれたとおり、南口前でも公園やモリシアを対象に大規模な再開発が控えており、核となるような駐輪場の新設も予定されているので、駐輪環境のさらなる拡充が見込まれています。

乗入れ路線：ＪＲ総武線/本線・新京成電鉄・京成本線・京成千葉線

そこで今回は、そんな千葉駅周辺のおすすめ一時駐輪場を各改札口ごとに分けて紹介します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年4月5日）

※もし定期利用の予定がある方は、こちらも参考にしてみてください。

【千葉駅】定期駐輪場おすすめ11選！改札口別の紹介と申し込み･空き状況まで！

行政機関やオフィスビル･商業施設が集まり、関東有数の繁華街が囲む千葉駅周辺のおすすめ定期駐輪場を北口･東口･西口に分けて取り上げます。料金比較・ワンポイント情報まで地図・表・写真で分かりやすく解説していきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.04.06

【千葉駅】一時駐輪場まとめ（一覧マップ / 料金リスト / 各駐輪場の紹介）

※料金時間には最初の無料時間も含まれる場合がありますので、よくお確かめの上ご利用ください。
※｢バイク可｣でも、駐輪枠のサイズによりすべての自動二輪車が利用できるとは限りません。
※商業･公共施設などの利用者のための駐輪場は、マナーやルールを十分考慮のうえご利用ください。

【千葉駅 北口】おすすめ一時駐輪場３選！

❶　千葉駅北口第１自転車駐車場

北口ロータリーの広場内には市営の定期及び一時駐輪場がそれぞれひとつずつあり、そのうち一時区画は駅階段の下というJR西改札に最寄りの自転車スペースになります。コイン式なので使い勝手がいい24時間単位で100円ですし、なんと言っても北口側では唯一の雨に濡れない施設でもあります。駅北側は塾や学校などが集まる文教エリアなので、学生さんにも使いやすい置き場と言えるでしょう。

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❷　千葉駅北口第５自転車駐車場

千葉公園通り沿いの線路前にある市営の屋外駐輪場であり、千葉駅周辺の平置き施設としてはもっとも一時利用の収容力があるのがこちらです。料金的にも日ぎめではなく24時間毎で100円ですし、すぐ近くには公園口もあるので、ペリエや中央改札にも好アクセスです。また東口側に足を伸ばせる地下通路(池尻/新池尻地下道※)も隣接していることから、メイン繁華街の冨士見地区での買物や用足しにも重宝するはずです。※このうち池尻地下道は自転車の降車通行も可

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❸　千葉駅北口第３自転車駐車場

駅前からは少し離れた弁天地区の住宅エリアにある市営の屋外駐輪場です。おもには定期利用がメインの施設なので一時スペースはそれほど多くはありませんが、北口側で原付を置ける唯一の施設がこちらです。また有人管理のため、受付は係員がいる平日の日中のみになってしまいますが、あらかじめ回数券を買って車両に付けておけば、常駐時間外でも駐めることができます。ただし１回料金は当日区切りになるので注意ください。

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【千葉駅 北口】その他の一時駐輪場

❹　サイクルプラザKMビル

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【千葉駅 東口】おすすめ一時駐輪場４選！

ー　千葉駅前路上自転車駐車場

千葉駅前大通りや千葉街道沿いを中心に設置された路上の駐輪帯であり、メイン繁華街である東口エリアでの違法駐輪対策のため、近隣商店会の主導によって整備された買物用の自転車スペースです。市営に無料時間がない千葉駅周辺では、貴重な２時間無料の置き場ですし、冨士見エリアでではさっと手軽に置ける貴重な地上区画なので、買い物や用足しには最適な置き場と言えるでしょう。

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❶　千葉駅東口第１自転車駐車場

東口前の地下に設置された市営の自転車駐輪場であり、本来は地下街として整備された空間ですが、現在は歩道兼駐輪場として機能しています。ゲート清算式の２段ラック施設になり、再開発ビル「マインズ千葉」の前にある出入りスロープにはコンベア機能もあります。一時利用のキャパシティでは地域No.1ですし、メイン繁華街が広がる東口の正面に24時間100円で雨も気にせず置けるのは利便性抜群と言えます。

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❷　千葉駅東口第５自転車駐車場

都市モノレール１号線の軌道下にある市営の青空駐輪場であり、栄町駅の乗降階段を囲む形で設置されています。中心エリアからはやや遠い立地ながら、市営では唯一の原付二種(125cc以下)OKの二輪施設ですし、終日料金も150円と手ごろなので、ミニバイク利用の方は要チェックです。ただし周辺道路はほぼ一方通行ですし、関東有数の歓楽街エリアでもあるので、女性の方などで遅い時間の利用は注意ください。

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❸　バイクスペース富士見

冨士見商店街エリアのほぼ真ん中にある駐輪場であり、西銀座やC-oneなどにも容易に立ち寄れる立地が魅力の二輪車置き場になります。特に、最近バイクの一時スペース廃止(ゴールデンパーキングやアーバンパーキングなど)が目立つ中で、そごう駐車場(❻)とともに貴重な大きめバイクOKの施設がこちらです。ゲート式のフリー区画なので使い勝手がいいですし、なんと言っても手ごろな打ち止め料金があるので、長めにバイクを置きたいときは真っ先にこちらを覗いてみるといいでしょう。ただし旗竿地の敷地なので入口が分かりずらいですし、面する本通りは駅側からの一方通行なので、入出庫経路には注意ください。

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【千葉駅 東口】その他の一時駐輪場

❹　千葉駅東口第２自転車駐車場

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❺　アップルパーク富士見駐輪場第１

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【千葉駅 西口】おすすめ一時駐輪場５選！

❶　千葉駅西口第１自転車駐車場

西口正面に開業した｢ウェストゲート千葉｣の公園棟内(１～２階)にある市営駐輪場であり、西口エリアの再開発前までは広い青空駐輪場でしたが、現在は千葉駅周辺で初の建屋内施設として再整備されました。ゲート式の出入口は建物の裏手側になり、西口のステーションビル「ウェストリオ」にもデッキで直結しているので、JR西改札へのアクセスも楽ちんですし、なんと言ってもこのエリアでは唯一の原付スペースも備えています。料金的にも割安ですし、新しい場内は清潔で使いやすいので、駅チカの普段使い置き場としていちばん重宝するはずです。

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❷　アップルパーク千葉駅西口駐輪場第１

西口正面に開業した｢ウェストゲート千葉｣には、前述の市営駐輪場(➊)のほかにも、スポーツクラブなどが入る商業棟の２階に民間駐輪場がオープンしました。こちらは原付などは駐められませんが、市営と同じく終日100円なのに加え、無料時間もあるので、公共交通利用などでの終日駐輪はもちろん、駅まわりでのちょっとした買物や用足しにも便利です。

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❸ ❹　ペリエ 第１/第２ 駐輪場

駅ナカ商業施設「ペリエ」の利用客駐輪場は２か所ありますが、いずれも新千葉側のJR南口前(JR千葉支社跡地)に設置されています。ともに千葉駅周辺ではもっとも長い２時間が無料ですし、第２駐輪場の垂直ラック上段は24時間80円のエリア最安スペースでもあります。この界隈では唯一の青空スペースなので、雨天時などは他の置き場がベターですが、晴れた日なら用途や利用時間の長さを選ばず使えるおすすめスペースと言えるでしょう。

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➎　千葉駅西口第２自転車駐車場

モノレール施設の下に設置された市営の自転車駐輪場です。それほど多くは置けませんが、なんと言っても最大の魅力はそのロケーションの良さであり、すべての路線口(JR南口/京成西口/モノレール南口)に最寄りですし、駅ビルであるそごう店やペリエのエントランスにも囲まれています。もちろん高架下なので雨を気にすることもありませんし、終日100円で置いておけるので、空いてさえいれば鉄道利用にも駅ナカでの買い物にも最適な自転車置き場と言えるでしょう。

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❻　そごう千葉店お客様用駐輪場(オーロラシティパーキング)

京成線や都市モノレールのステーションビルでもあるそごう千葉店の利用客スペースは、改装のため閉店した別館(ジェンヌ)側の立駐スロープわきにあります。千葉駅エリアでは数少ない２時間無料の施設ですし、特に原付や大型バイクにも無料時間があるのはここだけになります。そごう店だけでなく、周辺にはC-oneやラ･ピエール、西銀座や冨士見などの商店ストリートもあふれているので、買い物や用足しに使い勝手がいい立地と言えます。

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【千葉駅 西口】その他の一時駐輪場

❼　千葉駅西口第３自転車駐車場

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❽　５藤スカイパーキング

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【千葉駅】自転車の放置禁止区域や撤去場所・返還方法を解説！

「自転車の街」を標榜する千葉市は、かつては千葉駅や稲毛駅などを中心に放置自転車があふれている自治体でしたが、市が策定した｢ちばチャリPプラン｣などの総合対策のもとに違法駐輪の解消を進めた結果、現在ではピーク時の10分の1以下にまで激減した経緯があります。

もちろん千葉駅の周辺はそのほとんどが放置禁止の区域に指定されており、それが以下の広いエリアになります。

※千葉市ホームページより

この区域内で放置してしまうと時間に関係なく当日中に撤去されてしまいますし、不便な遠方の保管場所までわざわざ行き、高い手数料を払って返還してもらうことになるので注意ください。

ちなみに千葉駅周辺で撤去された自転車や原付は、以下のような保管所で管理されることになります。

このように「ほんの少しのあいだだから・・」とお金や手間を惜しんで撤去されてしまうと、かえってそれ以上の労力とコストがかかってしまうものです。

くれぐれも “急がば回れ” の気持ちで、記事も参考にしながら駐輪場利用を心がけてみてください。

まとめ

千葉駅周辺は山側と海側でやや高低差がありますが、ちょうど駅や線路が境になっていますし、高低差もワンフロア分程度なので、自転車等での移動にはそれほどの支障はない地形条件と言えます。

※地理院地図より引用

ただしＹ字に交差する線路が駅周辺を３つに分断していますし、ハの字状に開いた駅施設も大きく市街地を占有しているため、自転車や原付での線路間の行き来はしづらいのが難点と言えます。

特に、エリア間によっては行き来できるルートがかなり大回りになるため、場合によっては手近の駐輪場に置いて徒歩で動いたほうが効率的な場合もあります。※マップ黒ラインが駅最寄りの自転車通行可能ルート

各エリアに関しては、公園や住宅街が囲む北口側にあまり大きな施設がありませんが、正面玄関とも言える東口前には目的や利用時間に応じた置き場が充実していますし、最近では西口エリアも、再開発によってキャパシティがある屋内施設ができるなど整備が進んできています。

ただし難点を挙げるとすれば、市営施設に無料時間がないことも手伝い、全体的にちょっとのあいだ手軽に置いておけるような短時間スペースが少なめであり、また二輪車施設の選択肢もあまり多くないのが不便感があります。

乗り入れ路線：JR総武線・JR総武本線・JR外房線・JR成田線・京成千葉線・千葉都市モノレール

そこで今回は、そんな千葉駅周辺のおすすめ定期駐輪場を各改札口ごとに分けて紹介します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年4月6日）

※もし定期の順番待ちのあいだ一時利用をしたい方は、こちらも参考にしてみてください。

【千葉駅】無料･１日安い一時利用の駐輪場おすすめ12選！西口･東口･北口別に紹介！

行政機関やオフィスビル･商業施設が集まり、関東有数の繁華街が囲む千葉駅周辺のおすすめ一時利用駐輪場を北口･東口･西口に分けて取り上げます。料金比較・ワンポイント情報まで地図・表・写真で分かりやすく解説していきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.04.05

【千葉駅】定期駐輪場まとめ（一覧マップ / 料金リスト / 各駐輪場の紹介）

【千葉駅 北口】おすすめ定期駐輪場４選！

❶　千葉駅北口第１自転車駐車場

北口のロータリー内には市営の定期及び一時駐輪場がそれぞれひとつずつあり、そのうち主な定期区画は中央の広場内になります。衆人ロケーションで屋根なしの無人施設なので、雨天時や防犯面の対策は必須ですが、JR西改札にはもっとも近い定期スペースですし、原付にも対応しています。駅チカ条件のわりには月額も手ごろなので、とにかくJR改札に最寄りが希望の方はこちらを検討ください。

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❷　千葉駅北口第４自転車駐車場

駅前道路である公園通りに整備された市営の屋外施設であり、北口側ではNo.1の自転車キャパシティを有しています。千葉公園口がすぐ向かい側にあることから、JR中央改札には最寄りの定期スペースですし、バスやモノレール・京成線などでの通勤･通学にも使いやすい立地です。そんな好条件から北口の施設ではもっとも高い月額になりますが、特に弁天側の方でJR以外の公共交通を利用している方には、第１(➊)や第２(❸)などよりこちらがベターと言えるでしょう。

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❸　千葉駅北口第２自転車駐車場

駅前広場から西側の線路前に立つ市営の３階建て駐輪場であり、原付が１階、自転車が２階と屋上になります。北口側では唯一の建屋内条件になり、駅わきにしては月額も手ごろです。特に屋根がない屋上が苦にならなければ、千葉駅周辺では最安の自転車定期が可能です。また北口側の方で原付バイクを濡らしたくない際は、こちらを検討するといいでしょう。

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❹　千葉駅北口第３自転車駐車場

弁天地区の住宅街にある市営の屋外定期施設です。平置き駐輪場としては千葉エリアでもっとも広い敷地を持ち、平日の日中には管理員がいるので安心感もあります。また立地条件こそそれほど良くはありませんが、昇り降りがない平場条件としては自転車、原付ともに最安の定期施設になります。少し歩いても割安な利用が希望な方は、まずこちらから検討するといいでしょう。

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【千葉駅 東口】おすすめ定期駐輪場６選！

❶　千葉駅東口第３自転車駐車場

駅前大通り沿いに２基の入出口がある機械式の地下ツリー施設です。向かい側の自走式施設(❷)とは異なり、わずかな時間で自動的に収容/取り出しができ、防犯面での心配もまったくありません。ただし利用できる車両規格(以下表内リンク参照)かどうかの車検を受ける必要がありますし、千葉駅周辺ではもっとも割高な月額になります。なおこの施設の管理事務所があるのは東口第２(❸)になるので、不明な点は現地や電話(043-227-9480)で問い合わせください。

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❷　千葉駅東口第１自転車駐車場

東口前の地下に設置された市営の自転車駐輪場であり、本来は地下街として整備された空間ですが、現在は地下通路(クリスタルサブナード)兼駐輪場として機能しています。ゲート式の２段ラック施設になり、再開発ビル「マインズ千葉」の前にある出入りスロープにはコンベア機能もあります。無人施設(※)ながら、通り反対側の機械式施設(❷)より月額が半分になるので、駅チカで割安に利用したい方はこちらや第２(❸)がおすすめです。※地下歩道でつながっている第２は有人ですが、自転車での通り抜けは不可。

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❸　千葉駅東口第２自転車駐車場

東口前には、地下歩道(クリスタルサブナード)で接続しているふたつの地下駐輪場(❷❸)がありますが、ゲート式で無人の第１(❷)に対して、こちらは有人管理になります。千葉駅エリアではもっとも自転車定期の収容力が大きい施設になり、車両の出入り口が少し離れている分、第１(❷)より２割ほど割安になります。そのまま北口前にも階段で出れますし、係員がいる安心感もあるので、駅チカでできるだけ割安に利用したい方はこちらがおすすめです。

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❹　千葉駅東口第４自転車駐車場

千葉駅東側の線路沿いに長く伸びる市営の歩道駐輪帯であり、路上区画ながら屋根もしっかり完備しています。モノレール栄町駅に最寄りの自転車定期スペースになり、東口エリアでは昇り降りがない唯一の自転車スペースですし、月額的にも最安です。千葉駅での通勤･通学にもじゅうぶん利用できる立地なので、とにかく割安な定期利用が希望の方にはこちらがおすすめです。

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➎　千葉駅東口第５自転車駐車場

都市モノレール１号線の軌道下にある市営の青空駐輪場であり、栄町駅の乗降階段を囲む形で設置されています。中心エリアからはやや遠い立地ながら、市営では唯一の原付二種(125cc以下)が定期契約が可能ですし、50cc以下を含めても千葉駅周辺でもっとも割安で最大規模の二輪施設になります。ただし周辺道路はほぼ一方通行ですし、関東有数の歓楽街エリアでもあるので、女性の方などで遅い時間の利用は注意ください。

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❻　千葉ゴールデンパーキング

駅前大通り沿いにある民間の立体駐車場であり、メイン繁華街の冨士見地区での買物用スペースとして長く親しまれている老舗の施設です。最近二輪車の一時利用はできなくなったものの、月ぎめ利用は引き続き可能であり、特に大きめバイクの契約ができる貴重な施設でもあります。

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【千葉駅 西口】おすすめ定期駐輪場１選！

❶　千葉駅西口第１自転車駐車場

西口正面に開業した｢ウェストゲート千葉｣の公園棟内(１～２階)にある市営駐輪場であり、再開発以前は広い青空駐輪場でしたが、現在は北口第２(❸)に次ぐ建屋施設として再整備されました。西口側で定期利用ができるのはここだけになり、ゲート式の出入口は建物の裏手側になりますが、西口のステーションビル「ウェストリオ」にもデッキで直結しているので、JR西改札へのアクセスも快適です。原付の月額が割高なのが難点ですが、自転車などは値段的にもじゅうぶん手ごろと言えます。

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【千葉駅】定期駐輪場の申し込み方法や手順をチェック！

千葉駅周辺の定期駐輪場は、ゴールデンパーキング(❻)を除きすべて市が管理する施設になり、毎年度単位(4月～翌3月)での利用者募集が以下の流れで行われます。

① 当初一斉募集
一次(前年11月予定)～二次(１月予定)～三次(３月予定)募集を経ながら空きスペースを埋めていく流れになります。申し込み方法については、各駐輪場(管理事務所)が配布する｢お知らせ｣に添付の申し込みハガキか、ちば電子申請サービスによるWEB申し込みになるので、年度当初から利用したい方は募集時期の広報(ちば市政だより全市版)や関連ホームページを注意しておく必要があります。

※市政だより全市版/2023年11月号から抜粋(千葉市ホームページより)

ちなみに今回の記事更新時点(令和5年12月初旬)では、ちょうど一時募集が終了(～11/17)したタイミングになり、引き続き年明けの令和6年1月9日から1月17日に追加の二次募集が実施される予定です。→ 令和6年度分指定自転車駐車場の定期利用事前受付（一次募集）今後の予定

② 随時募集
一斉募集終了後に空きスペースが出た場合はその都度随時募集がかかり、その際は前月25日(日祝の場合は翌営業日)の７時から先着順で受付が開始されます。募集の有無や台数については募集日の前日に窓口になっている各駐輪場(以下参照)に掲示されるので、希望者は電話や現地にてチェック/問合せのうえ早めに申し込んでみてください。(募集前日には管理棟で募集台数掲示もあります）

なお、地下ツリー式の東口第３施設(❶)に関しては車両規格が適合するかどうかの車検も必要なため、利用する自転車を持っていく必要があります。

また千葉市では順番待ちという形での申請はができないため、もし希望の駐輪場が決まったらまずは電話で状況を確認してみるといいでしょう。

なおコロナの影響により、感染流行前と比べて定期事情は大きく変化しています。空き状況や募集方法なども今後流動的に変わることが予想されるため、必ず市の広報紙やホームページで最新情報をチェックするようにしてください。

まとめ

千葉駅周辺は山側と海側でやや高低差がありますが、ちょうど駅や線路が境になっていますし、高低差もワンフロア分程度なので、自転車等での移動にはそれほどの支障はない地形条件と言えます。

※地理院地図より引用

ただしＹ字に交差する線路が駅周辺を３つに分断していますし、ハの字状に開いた駅施設も大きく市街地を占有しているため、自転車や原付での線路間の行き来はしづらいのが難点と言えます。

特に、エリア間によっては行き来できるルートがかなり大回りになるため、定期施設のチョイスは在住や在勤、在学をしている側で探すのが基本になります。※マップ黒ラインが駅最寄りの自転車通行可能ルート

定期駐輪場に関しては、北/東/西の改札口エリアごとに市営駐輪場がバランスよく整備されており、中でも利用ニーズが高い東口エリアには、収容規模のある施設が駅前にそろっています。

また最近では西口エリアも、再開発によってキャパシティがあるきれいな屋内施設ができるなど、整備が進んできています。

千葉市は残念ながら順番待ちの予約登録ができないのが不便ではありますが、年度初めの当初募集後でも長いあいだ満車という施設は少ない印象ですし、コロナの影響によって定期スペースにも余裕が生まれつつあるので、まずは各エリアの管理事務所に電話で問い合わせてみるといいでしょう。

乗り入れ路線：JR総武線・JR総武本線・JR外房線・JR成田線・京成千葉線・千葉都市モノレール