そこで今回は、そんな日暮里駅や西日暮里駅の周辺で定期利用できるおすすめ駐輪場を紹介します。

各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較やワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2021年11月3日）

※もし定期の順番待ちのあいだ一時利用をしたい方は、こちらも参考にしてみてください。

日暮里･西日暮里駅の安い一時利用おすすめ駐輪場６選！無料時間やバイクOKも調査！

谷中銀座や繊維街など下町の人気散策スポットもかかえ、寛永寺に接する寺町の風情も楽しい日暮里駅や西日暮里駅の周辺おすすめ一時駐輪場を紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2021.11.02

日暮里･西日暮里駅の定期駐輪場まとめ（一覧マップ/料金リスト/各駐輪場プロフィール）

日暮里駅のおすすめ定期駐輪場２選！

➊　日暮里駅前自転車駐車場

日暮里駅前広場の地下には、エリア最大規模の区営施設が整備されました。年度初めの募集を逃すと、期の途中からは利用しにくい年間制の置き場がほとんどの日暮里エリアでは、唯一にして貴重な月額制の施設です。また安心の屋内に自転車が置けるのもここだけですし、ペデストリアンデッキにも昇れる専用エレベーターを完備しているので、改札アクセスが楽ちんですし、大型自転車の昇り降りも安心です。

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❷　日暮里駅 西口/谷中霊園口 自転車置場

谷中霊園側の線路沿い路地に長く伸びる台東区管理の定期区画です。北改札がある西口側からだけでなく、霊園内をつらぬくさくら通り側からも出入りができますし、紅葉坂まえの跨線橋を渡れば、京成線の南改札にもすぐの好立地です。区内者優先の年間制置き場ではありますが、日暮里駅利用で割安な置き場が希望の方は、年度初めの一斉募集を忘れずチェックしてみてください。

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西日暮里駅のおすすめ定期駐輪場２選！

❸　西日暮里第二自転車置場

駅南側をくぐる連絡通路(諏訪坂ガード)に設置された荒川区営の定期施設です。諏訪神社側からは、途中にスロープがない階段があるため、出入りは線路西側川のみになります。狭い隧道内は暗くて使いやすいとは言えませんし、線路まえは雨に濡れてしまう青空区画ではありますが、西日暮里駅に最寄りの自転車置き場ですし、割安な年額制なのも魅力です。空きがあれば期の途中からも申請できるので、区ホームぺージの募集状況を気にしておくといいでしょう。

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❹　西日暮里第三自転車置場

道灌山中学校の跡地を利用した荒川区営の定期施設であり、線路沿いの道路側にも路上区画が伸びています。こちらも格安な年額制ですし、空きがあれば期の途中からも申請可能です。諏訪坂ガード内(❸)よりは若干駅から離れた立地ではありますが、広い平置きの敷地があるこちらのほうが、駐めやすさでは勝っていると言えるでしょう。

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日暮里エリア その他の定期駐輪場

❺　日暮里駅西口おもいやり自転車置場

こちらの施設は、65歳以上の方や、親子自転車のみ利用できる、台東区の年間登録制置場になります。

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❻　道灌山通り第一自転車置場

こちらの施設は、障がい者の方や65歳以上の方のみ利用できる、荒川区の年間登録制置場になります。ただし歩道橋改修工事(令和7年4月～)にともない、現在は新規募集を停止しています。

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日暮里エリアの定期申し込み方法や空き情報！

荒川区と台東区が隣接する日暮里エリアには、両区とも年間登録制の置き場を何か所か整備していますが、月額利用ができる施設は荒川区の日暮里駅前自転車駐車場(➊)だけになります。

❶ 日暮里駅前自転車駐車場（月額制）

日本コンピュータ･ダイナミクス株式会社 株式会社ソーリンが委託管理を行っている施設になり、こちらはオンラインにて、新規申し込みや更新、空き待ち状況確認など、定期利用に関する手続きや情報チェックが可能です。

まずは、専用サイトの利用ガイドを参照しながら、ユーザー登録のうえ利用申請をしてみてください。なお申込受付期間は毎月20日～月末のあいだになり、満車の場合の空き待ちの登録になります。

❸ 西日暮里第二 / ❹ 西日暮里第三 / ❻ 道灌山通り（荒川区の年間登録制置場）

年度初めの一斉募集によって年間の利用者(4/1～3/31)を決定する置場なので、年度当初から利用したい方は区報や区ホームページで募集開始(例年12月～2月ごろ)を気にしておく必要があります。

申請方法は、自転車置場利用登録申請書(Excel)を、荒川区防災都市づくり部/土木管理課自転車対策係※へ提出(郵送可)するか、Web申請（LoGoフォーム）にて申し込みください。※〒116-8501 荒川区荒川二丁目2番3号/北庁舎2階 TEL03-3802-4420）

なお選定方法は先着順ではなく、区内の障がい者→区外の障がい者→区内の65歳以上→区外の65歳以上→区民→区外者の順で決定していきます。

また荒川区の年間制置き場は、空きがあれば随時申し込みが可能であり、区ホームページでは空き状況についても告知されているので、まずはチェックしてみるといいでしょう。

❷ 日暮里駅西口/谷中霊園口 / ❺ 日暮里駅西口おもいやり（台東区の年間登録制置場）

年度初めの一斉募集により年間利用者(4/1～3/31)を抽選決定する置場なので、年度当初から利用したい方は区報や区ホームページで募集開始(例年1月下旬～2月初旬)を気にしておく必要があります。

※広報たいとうR7/1/20号

申請については、往復はがきに希望置場名、住所、氏名、電話番号、台東区内に在勤・在学の区外者は勤務先名/学校名及び所在地、台東区主催の自転車安全利用講習会受講有無　などを記載のうえ 〒116-8615 台東区東上野4-5-6 台東区役所交通対策課自転車対策担当(TEL03-5246-1319)へ郵送するか、電子申請(申請時期のみ開設)にて申し込みください。

また台東区の年間制置き場は、当初募集以降で定員割れのあいだは申し込みが可能なので、区ホームページで募集施設をチェックしてみるといいでしょう。※令和7年度は満車になりました。

なおコロナ禍の影響により、感染流行前と比べて定期事情は大きく変化しています。空き状況や募集方法などは今後流動的に変わることも予想されるため、必ず自治体や管理会社の広報紙・ホームページ等で最新情報をチェックするようにしてください。

日暮里エリアの駐輪場選びのポイントは？

最後に私見ではありますが、日暮里エリアでの自転車や原付バイクの利用環境や駐輪事情、駐輪場選びのポイントなどについておさらいしましたので、よければ参考にしてみてください。

日暮里エリアは大通りの交通量が多いうえに、一本道を入ると下町の狭い街並みに人通りがあふれているため、自転車の走行には注意が必要な市街地です。

特に、人気の谷中銀座などがある谷根千エリアは、細く入り組んだ路地にくわえ、河川低地との境目があって坂や階段が多いので、自転車は早めに置いて徒歩で散策するのがおすすめと言えます。

※地理院地図より

定期施設に関しては、駅チカや屋内を希望する方は日暮里駅前自転車駐車場(❶)一択になりますが、立地や施設条件よりも料金面を重視する方は、荒川/台東の両区が設置している年額制置場を検討するといいでしょう。

特に日暮里、西日暮里駅の周辺は、コロナ禍の影響もあり、それほど定期スペースに不足感があるエリアではないので、まずは年度当初の一斉募集にしっかり申請することが大切と言えるでしょう。

なお、このエリアには大きな二輪車の定期・月ぎめ施設がほとんどないため、こちらのような民間のガレージスペースを検討してみるのも手と言えます。

乗り入れ路線：JR山手線・JR京浜東北線・JR常磐線・京浜本線・東京メトロ千代田線・日暮里舎人ライナー

そこで今回は、そんな西船橋駅周辺で定期･月極利用できるおすすめ駐輪場を北口･南口に分けて紹介します。

各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年8月12日）

※もし定期利用の予定がある方は、こちらも参考にしてみてください。

西船橋駅の一時利用が安いおすすめ駐輪場８選！無料時間比較や1日料金なのは？

「にしふな」の愛称で地域に親しまれ、豊かな海浜環境と便利な交通アクセスの両方に恵まれた首都近郊エリア･西船橋駅周辺のおすすめ一時利用駐輪場を北口･南口に分けて紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.08.11

西船橋駅の定期駐輪場まとめ（一覧マップ/料金リスト/各駐輪場プロフィール）

西船橋駅（北口）おすすめ定期駐輪場３選！

➊　西船橋駅第１０自転車等駐車場

武蔵野線ガードよこから西図書館までの線路沿いに再整備された、西船エリア最大の市営駐輪場であり、再整備後はすべての区画に屋根が完備されました。特に、京成駅付近にあった第15施設の閉鎖により、現在北口側で二輪が置けるのはこちらだけですし、最近では一時/定期ともに125cc以下の二種バイクまで利用可能になりました。またラック上段などは、駅チカに手ごろさで自転車を置くことができます。東端の二輪置き場も含め、改札までは少し歩く区画もありますが、西船エリアでもっとも主力になる定期施設がこちらと言えます。

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❷　西船橋駅第６自転車等駐車場

東京側の総武線路沿いにある市営の路上区画であり、以前までは定期専用でしたが、最近一時利用も可能になった施設です。その結果定期区画は駅から遠い側がメインになってしまいましたが、第１０施設(➊)のようなラックが苦手な方は、こちらのほうがさっと置けて使いやすいかもしれません。また治安が心配な西船エリアで路上区画は不安かもしれませんが、管理小屋はありますし、駅前交番も隣接しているの、防犯対策をきちんとすればそれほど心配はないはずです。

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❸　西船橋駅第７自転車等駐車場

千葉街道近くの武蔵野線高架下にある２階建ての自転車定期施設です。天候や防犯面でもっとも安心感がある建屋内スペースなので、特に１階の月額などはもっとも割高になりますが、飲み屋街が囲む北口エリアは治安面がやや心配という方は、こちらをメインに検討するといいでしょう。

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西船橋駅（南口）おすすめ定期駐輪場４選！

➊　西船橋駅第２自転車等駐車場

南口側は、武蔵野線と平行する細い路地に設けられた駐輪場がたくさんあるエリアです。そのうち入口が南口階段のすぐ前にあるのがこちらであり、屋根付きのスペースとしてもいちばん駅チカ立地の施設になります。間口が狭い場内は決して出入りが快適とは言えませんし、駐輪位置によっては改札まで距離もありますが、南口でもっとも諸条件がいい定期スペースということでは第１候補になるはずです。

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❷　西船橋駅第５自転車等駐車場

東京側の総武線路沿いに200ｍ近くにわたって設置された自転車の定期専用区画です。屋根完備の第２施設(➊)とは違い路上の青空スペースにはなりますが、広い通りに面しているので忙しい朝夕にさっと出し入れしたい方は、第４施設(❺)やこちらが使いやすいでしょう。

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❸　西船橋駅第９自転車等駐車場

武蔵野線高架よこの歩道に伸びている自転車の定期専用区画です。第２(➊)と同じ屋根付きの路地スペースですが、駅から南側にひと区画ずれる分、月額が驚くほどリーズナブルになります。県道179号寄りのスペースなどは駅まで300ｍほど離れてしまうものの、屋根付き条件でもっとも割安な定期スペースとしておすすめです。

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❹　西船橋駅第１３自転車等駐車場

駅前道路から一本南側の通りに面する市営施設であり、最近近くの第９施設(❸)に代わって原付の定期利用が可能になった駐輪場です。残念ながら二種がOKの第１０施設(➊)と違い50cc以下のみになりますが、現在南口側で一種原付を置けるのはこちらだけになります。また屋根はありませんが、自転車月額がエリア最安なのもこちらなので、立地条件よりできるだけ安いほうがいい方はぜひ検討ください。

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西船橋駅（南口）その他の定期駐輪場

❺　西船橋駅第４自転車等駐車場

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❻　西船橋駅第１１自転車等駐車場

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❼　西船橋駅第３自転車等駐車場

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西船橋駅の定期申し込み方法や空き情報！

西船橋駅周辺の定期駐輪場はすべて市営施設になり、年度ごと(4月1日～3月31日)の利用希望者を1次募集(1月～2月初)、2次募集(2月～3月初)といった流れで募っていきます。

それ以降でも空きがある駐輪場は3月下旬より定員に達するまで追加募集され、また2次までに満車になった駐輪場に関しても、キャンセル待ち順位の決定が抽選などで行われる場合があります。

いずれにしても、募集時期の市ホームページや市報をよく気にかけておくといいでしょう。※令和7年度利用案内

また年度初めの一斉募集後は、4～5月以降より空きスペースの随時募集が行われるので、各駐輪場の空き状況やキャンセル待ち人数をホームページなどでチェックしてみてください。※上記の年度別情報ページはリンク切れの場合もありますので、その際は最新情報をお確かめください。

※船橋市HPの空き状況ページ(参考イメージ)

なお随時募集に関しては利用前月20日から受け付けており、キャンセル待ちの場合も申請書を提出します。申請書はホームページ上や都市整備課･駐輪場で入手できるので、提出･郵送するか、最近ではネット申請も可能になっています。

時期やタイミングによっては申請期間や方法が異なっている場合もあるので、まずは必ず市のホームページで最新情報を確認しながら、希望の駐輪場に申し込んでみてください。

なおコロナ禍の影響により、感染流行前と比べて定期事情は大きく変化しています。空き状況や募集方法などは今後流動的に変わることも予想されるため、必ず自治体や管理団体の広報紙やホームページで最新情報をチェックするようにしてください。

西船橋駅周辺の駐輪場選びのポイントは？

最後に私見ではありますが、西船橋駅周辺での自転車や原付バイクの利用環境や駐輪事情、駐輪場選びのポイントなどについておさらいしましたので、よければ参考にしてみてください。

記事でも触れたように、西船橋駅周辺は路地や歩道を利用した定期施設がメインになります。特に南口エリアは、大通りをつなぐ細い路地に設置された定期スペースがほとんどなので、朝夕のピーク時には出し入れに手間がかかるのが最大の難点と言えます。

なので距離条件や料金に加え、入出庫のしやすさや屋根の有無なども注意したい大事な選定条件になります。また治安面でやや不安がある西船エリアでは、周辺ロケーションや係員の常駐状況(整理員配置一覧)なども気にかけたいポイントと言えます。

料金的には、自転車は改札距離や屋根の有無、階数/ラック位置などに応じて4段階、二輪車は50cc/125ccで分けられていますが、特に自転車の月額差は2倍以上の開きがあるので、料金との兼ね合いも大事なポイントになるはずです。

乗入れ路線：JR武蔵野線・JR総武線・JR京葉線・東京メトロ東西線・京成本線・東葉高速鉄道

そこで今回は、そんな西船橋駅周辺で一時利用できるおすすめ駐輪場を北口･南口に分けて紹介します。

各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年8月11日）

※もし定期利用の予定がある方は、こちらも参考にしてみてください。

西船橋駅の駅チカおすすめ定期駐輪場７選！申し込み方法や空き状況は？

「にしふな」の愛称で地域に親しまれ、豊かな海浜環境と便利な交通アクセスの両方に恵まれた首都近郊エリア･西船橋駅周辺のおすすめ月極駐輪場を北口･南口に分けて紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.08.12

西船橋駅の一時駐輪場まとめ（一覧マップ/料金リスト/各駐輪場プロフィール）

※料金時間には最初の無料時間も含まれる場合がありますので、よくお確かめの上ご利用ください。
※｢バイク可｣でも、駐輪枠のサイズによりすべての自動二輪車が利用できるとは限りません。
※商業･公共施設などの利用者のための駐輪場は、マナーやルールを十分考慮のうえご利用ください。

西船橋駅（北口）おすすめ一時駐輪場３選！

➊　西船橋駅第１０自転車等駐車場

武蔵野線ガードよこから市立西図書館までの線路沿いに再整備された、西船エリア最大の市営駐輪場です。再整備後はすべての区画に屋根が完備されましたし、最近では一時/定期ともに125cc以下の二種バイクまで利用可能になりました。自転車の一時区画は駅寄りの５区画(※)なので、改札アクセスも良好ですし、無料時間や料金設定も長･短時間を選ばず使える手ごろさになっています。二輪車ももちろん割安なスペックなので、すべての用途で使い勝手がいいイチオシの駐輪場に生まれ変わっています。※二輪車区画は図書館側の東端

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❷　西船橋駅第６自転車等駐車場

東京方面側の総武線路沿いにある市営の路上区画です。以前までは定期専用でしたが、一昨年度より一時利用も可能になった施設なので、今では一時置場が限られた北側では貴重な選択肢になっています。第10施設(➊)のような無料時間はありませんが、ラック駐輪が苦手な方はこちらのほうが平置きで気軽に駐められるので、特に天気がいい日の電車などでのお出かけには使い勝手がいいでしょう。

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❸ ❹　ペリエ西船橋駐輪場 

駅ナカ店舗「ペリエ西船橋」の利用客スペースは、北口階段よこの武蔵野線高架下付近に設置されており、もっとも駅チカの自転車ポイントになります。最近、濡れなかった高架下の一部が廃止され、スペースが減ったのは残念でしたが、駅まわりで小一時間程度さっと置いておくなら、市営より路上のこちらが手軽でしょう。

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西船橋駅（北口）その他の一時駐輪場

❺　京成サイクルパーク京成西船駅前

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西船橋駅（南口）おすすめ一時駐輪場５選！

➊　西船橋駅第１自転車等駐車場

南口側は、南北へ伸びる武蔵野線と平行する細い路地に設けられた駐輪場がたくさんあるエリアです。そのうちもっとも駅チカなのが、高架の両側に伸びる第１(➊)と第１４(❷)ですが、違う点は屋根と無料時間の有無になります。収容力でも勝るこちらの第１は、無料時間こそありませんが、屋根ありで24時間100円の区画なので、特に交通機関等での終日のお出かけなどに安心･最適と言えます。

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❷　西船橋駅第１４自転車等駐車場

南口側は、南北へ伸びる武蔵野線と平行する細い路地に設けられた駐輪場がたくさんあるエリアです。そのうちもっとも駅チカなのが、高架の両側に伸びる第１(➊)と第１４(❷)ですが、違う点は屋根と無料時間の有無になります。そのうちこちらの第１４は、コイン式で無料時間がありますが、屋根がないので、どちらかと言えば駅ナカスーパーや駅まわりでの短時間の用事に使い勝手がいいスペースと言えるでしょう。

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❸　西船橋駅第１２自転車等駐車場

南口階段のほぼ向かい側に位置する市営の屋外駐輪場です。南口側は武蔵野線と平行する細い路地の区画が多いので出入りに難がありますが、こちらは広い駅前通りに面しているので入出庫が楽ちんです。また終日料金の手ごろさに加え、市営では３か所(➊❷❸)しかない無料時間もあるので、天気が良ければまず空きをチェックしたい一時スペースでしょう。

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❹　西船橋駅第１３自転車等駐車場

駅前道路から一本南寄りの通りに入口がある市営施設であり、最近近くの第９施設に代わって原付の一時利用が可能になった駐輪場です。残念ながら二種がOKの第１０施設(➊)と違い50cc以下のみになりますが、現在南口側で一種原付を置けるのはこちらだけになります。また南口側の目抜き通りは駅沿い路ではなくこちらの通りになるため、いろいろな意味で使いやすい立地と言えるでしょう。

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❺　山野町バイク専用時間貸駐車場

駅東側のアンダーパス道路よこにあるタイ料理店の建物内には、西船エリアでは貴重な二輪置き場があり、排気量制限がない施設のは西船エリアではこちらだけになります。狭い場内は出入りしやすいとは言えませんが、千葉街道からも比較的アクセスしやすい立地なので、バイク乗りの方は要チェックでしょう。

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西船橋駅（南口）その他の一時駐輪場

❻　グリーン･デリ新鮮館西船橋店駐輪場

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❼　セレクション西船橋店駐輪場

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❽　西船橋駅第２自転車等駐車場

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❾　サイクルタイムズ西船橋駅南口

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❿　フルーツ自転車パーク西船橋駅

駐輪場の外観を見る

※公式ホームページより

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西船橋駅の放置禁止区域や撤去場所・返還方法を解説！

船橋市は違法駐輪が比較的多い地域として知られ、特に西船橋駅エリアは南北側ともに放置自転車数が県内で上位に位置しています。

特に北口側は、船橋駅の南口や北習志野駅に次いで違法駐輪が多いエリアなので、取り締まりもいっそう厳しく強化されています。

ちなみに船橋駅の周辺では、以下の広いエリアが放置禁止区域として指定されており、理由や駐輪時間にかかわらず即時撤去の可能性があります。

※船橋市ホームページより

万一撤去されてしまうと、以下のような保管場所までわざわざ行き、高い手数料を払って返還してもらうことになるのでくれぐれも注意してください。

このように「ほんの少しのあいだだから・・」とお金や手間を惜しんで撤去されてしまうと、かえってそれ以上の労力とコストがかかってしまうものです。

くれぐれも “急がば回れ” の気持ちで、記事も参考にしながら駐輪場利用を心がけてみてください。 

西船橋駅周辺の駐輪場選びのポイントは？

最後に私見ではありますが、西船橋駅周辺での自転車や原付バイクの利用環境や駐輪事情、駐輪場選びのポイントなどについておさらいしましたので、よければ参考にしてみてください。

西船橋駅は県内屈指のジャンクションポイントでもあるため、乗換え客のための構内施設は充実していますが、その周辺では競馬客などでにぎわう飲食店以外にめぼしい商業施設はありません。

そのため駐輪施設に関しても、宿泊施設や鉄道･バス利用者向けの終日(24時間)利用が割安な施設が豊富であり、併せて短時間無料のスペースも比較的見つかるので、駐輪に困ることは少ないはずです。

特に北口側は、これまで一時利用できる施設がかなり限られていましたが、第１０(➊)の大幅な拡充や、第６(❷)の一時利用開始なども手伝い、それほど不便感を感じなくなった印象があります。

また最近では第１０が125cc以下までの二種バイクも置けるようになったので、二輪車利用の方の利便性も大幅にアップしています。

一方で、南口側は細い路地に長く伸びる施設がほとんどのため、出入りの面でやや苦労するのが難点と言えるでしょう。

もし出入りの際にすれ違いがしずらい区画が面倒な方は、広い道路沿いに設置された第１２(❸)などをまず覗いてみるといいかも知れません。

乗入れ路線：JR武蔵野線・JR総武線・JR京葉線・東京メトロ東西線・京成本線・東葉高速鉄道

そこで今回は、そんな津田沼エリアで定期利用できるおすすめ駐輪場を北口･南口に分けて紹介します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年6月13日）

※もし定期の順番待ちのあいだ一時利用をしたい方は、こちらも参考にしてみてください。

【津田沼】一時利用が安いおすすめ駐輪場１１選！無料時間比較からバイク可まで！

緑の街並みに交通の便や暮らしの便利さが凝縮し、｢千葉のムサコ(武蔵小杉)｣と称される人気の生活タウン･津田沼エリアのおすすめ一時利用駐輪場を北口･南口に分けて紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.06.10

【津田沼エリア】定期駐輪場まとめ（一覧マップ・料金リスト・各駐輪場プロフィール）

【JR津田沼駅北口/新津田沼駅】おすすめ定期駐輪場１０選！

➊～❽　習志野市営 JR津田沼駅北口自転車等駐車場

習志野市が管理している北口自転車等駐車場(⓫⓬)の老朽化による建て替えにともない、現在JR北口エリアの定期利用は、一時施設の一部転用や暫定的に設置された仮設駐輪場により供用されています。

津田沼駅周辺は、隣り合う船橋・習志野の両市の施設が検討可能ですが、習志野市営は割安な年額制ですし、船橋市の方も習志野市民と同料金(自転車のみ)で利用できるのがうれしい点です。また二輪施設についても、従来の原付一種(50cc以下)のみから、現在では二種バイク(125cc以下)まで利用可能になったので、二輪で通勤･通学をしている方の利便性も大幅に向上しています。

前述のように、今年度は暫定的な施設や区画がほとんどのため、各施設の詳細については解説しませんので、一覧マップや料金表、下記のプロフィール表などを参考にご検討ください。

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❾　新津田沼駅前駐輪場

大きなカーブを描く新京成線の線路よこには、平場では津田沼エリアでもっとも広い民間駐輪場があります。名前のとおり新津田沼駅の利用には最適な自転車/二輪置き場ですし、JR北口にもいちばん近い月ぎめスペースになります。特に二輪車のキャパシティでは地域でNo.1ですし、なんと言っても大きめバイクの月ぎめ利用ができるのは実質的にここ一択になります。津田沼エリアは年度単位で募集する市営施設がほとんどのため、新年度以外のタイミングで利用できる駐輪場を探すのが難しいので、月ぎめタイプの民間施設は貴重な選択肢と言えるでしょう。

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❿　津田沼駅第４自転車等駐車場

御成街道に面する２段ラック式の屋外駐輪場であり、現在津田沼駅エリアで船橋市が管理する定期施設はここだけになります。通勤･通学利用にとても使いやすい立地とは言えませんが、新年度の募集時期以外は確保が難しい習志野市営に比べて、船橋市は空き待ち申請も可能な月額制ですし、その月額も比較的手ごろなので、いずれの市民の方(※)にも貴重な自転車定期の選択肢と言えます。※ただし市外の方は料金割増があります。

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【JR津田沼駅北口/新津田沼駅】その他の定期駐輪場

⓫ ⓬　JR津田沼駅北口自転車等駐車場/北口第２自転車等駐車場（休止中）

※こちらの施設は老朽化による建て替えのため、令和６年３月より休止中です。

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【JR津田沼駅南口/京成津田沼駅】おすすめ定期駐輪場４選！

❶　JR津田沼駅南口第２自転車等駐車場

2020年にモリシア南側の幼稚園跡地に竣工した津田沼ザ・タワーには、屋上にガーデンテラスを配する駐車・駐輪棟も併設されました。地下のミニバイク区画は北側のスロープ、２～３階にある自転車区画は南側のスロープから出入りし、モリシアや公園をはさんで南口までデッキがつながっているので、改札へのアクセス性も良好です。現在津田沼駅周辺では唯一の屋内施設になり、習志野市の定期置き場ではいちばん高い年額にはなりますが、規模的な面も含めると南口エリアでの定期利用はここ一択と言っても過言ではありません。

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❷　サイクルプラザマンスリー津田沼

ユザワヤや丸善などが入居する複合モール「ロハル津田沼」には、従来から利用客用の一時スペースが設けられていましたが、最近あらたに駐車場スロープ棟の３階に自転車の月ぎめスペースも設置されました。昇り降りは少し大変ですが、距離的には市営施設より南口に近いうえ、貴重な屋内スペースのわりには料金も比較的手ごろなので、できるだけ駅チカに安心して置いておきたい方には穴場と言えるでしょう。

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❸　JR津田沼駅南口千葉工大前自転車等駐車場

かつて旧陸軍の表門でもあった千葉工大の通用門よこにある市営の路上置き場です。自転車スロープも備える跨線橋の階段下にあり、南口前へは数分の距離の好立地スペースですし、橋を利用して線路北側にも渡れるので、場合によっては新津田沼駅の乗降者も選択肢にできるはずです。第２施設(➊)はきれいで安心ですが、料金が割高なうえ昇り降りもあるので、手軽に駐めれて料金も割安なスペースのほうがいい方にはこちらがおすすめになります。

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❹　京成津田沼駅南口自転車等駐車場

駐輪場の外観を見る

※習志野市ホームページより

京成津田沼駅の南口に隣接して立つ市営の３階建て駐輪場です。サンロードビルと東武ストアーのあいだに出入り口があり、定期区画はスロープを昇った２～３階部分になります。屋内条件なので北口階段よこの屋外置き場(❺)などよりはだいぶ割高にはなりますが、天候や防犯面での安心さや、ほぼ駅の敷地内とも言える立地利便性は魅力と言えます。ただし駅わきの谷津５号踏切は県内でも有数の開かずの踏切なので、朝夕などに渡る必要がある方は時間に余裕をもってお出かけください。

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【JR津田沼駅南口/京成津田沼駅】その他の定期駐輪場

❺ ❻　京成津田沼駅 北口/北口第２ 自転車等駐車場

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❼　津田沼トランクルーム

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【津田沼エリア】定期駐輪場の申し込み方法や空き情報！

習志野市と船橋市が駅を中心として隣り合っている(※)ため、両市の施設が利用可能な津田沼エリアですが、中心市街はおもに習志野市側にあるので、定期施設も習志野市営がメインになります。※一覧マップのイエローラインが市境。

その習志野市の定期駐輪場は、記事でもふれたとおり北口側の中心施設(❿⓫)が建替え工事中のため、線路北側では当分のあいだ暫定で設置した置き場や、一時利用施設の一部を間借りした区画で運用していくかたちになります。

新規利用については、通年(4月～翌年3月)利用希望者を対象に、一次募集(12月1日～1月31日/抽選)、定員割れ施設を対象にした二次募集(3月1日～満車まで/先着順)で決定していく流れになるので、市のホームページ等で申し込み方法や空き状況などの最新情報をチェックしながら申請ください。

→ 令和６年度習志野市自転車等駐車場(駐輪場)年間利用登録の手引き　※リンク切れの際はご容赦ください。

なお、残念ながら記事更新時点(令和6年7月初旬)では、➊JR駅南口第２(自転車)、❹京成南口(自転車)、❻京成北口第２(原付)を除いて募集が終了しているようでした。

次に船橋市の定期施設(❿津田沼駅第４)についても、年度単位(4月～翌年3月)の利用希望者を、一次募集(１月)、二次募集(２月)、空きがある施設の追加募集(３月)で募っていく流れになるので、やはり市のホームページ等で申し込み方法や空き状況などの最新情報をチェックしながら申請ください。

→ 令和６年度船橋市自転車等駐車場(駐輪場)利用案内　※リンク切れの際はご容赦ください。

なお、残念ながら記事更新時点(令和6年7月初旬)では、上段/下段とも満車(申請数約150人)のようでした。

ただし、満車時点で受付をしてしまう年間制の習志野市に対して、月額制の船橋市は順番待ちの予約登録が可能なので、特に市民の方は取り急ぎ希望施設に予約申請をしておくといいでしょう。

またその他の民間施設については、以下の問い合わせ先やホームページを参考にしながら検討してみてください。

なおコロナの影響により、感染流行前と比べて定期事情は大きく変化しています。空き状況や募集方法なども今後流動的に変わることが予想されるため、必ず市の広報紙やホームページで最新情報をチェックするようにしてください。

まとめ

習志野市と船橋市が入り組んで接している津田沼エリアは、ＪＲや京成、軍用線路の歴史を持つ大きくうねった新京成など、複数の線路が地上で複雑に交差している市街地でもあります。

また、地形的にも台地と低地の境に位置しており、台地上のJR津田沼駅の周辺と、低地側にある京成津田沼駅の周辺では高低差があるので、いきおい上り下りをする機会も多くなります。

※地理院地図より引用

そんなことから、市街には跨線道路やアンダーパス、開かずの踏切など、アップダウンや通行のネックポイントも多く、またJR線路の南北は行き来できる往来ルートもかなり限られているため、自転車での移動は意外にストレスが多いエリアと言えます。

定期駐輪場に関しては、各駅の乗降口近くに規模感がある主力の立体駐輪場(⓫➊❹など)がしっかり配置されており、特にJR南口の第２駐輪場(➊)は近年ハイスペックの屋内施設に生まれ変わりましたし、JR北口駐輪場(⓫)もより利用しやすいきれいな施設へ更新中なので、定期利用の環境も整備/拡充が継続中です。

いっぽうで、通勤･通学利用の場合はさっと出入りできる平場の施設が使い勝手がよく、需要もありますが、津田沼エリアでは選択肢がほとんどなく、あっても人気が高いのが難点と言えます。

また、定期利用の中心となる習志野市の施設が年額制のため、定員に達してしまうと次年度まで利用できるチャンスがなくなってしまう点も、自転車や原付での通勤･通学のハードルを上げている印象があります。

ただし二輪車に関して言えば、法令改正などによって今後主力になっていく125ccバイクが利用可能になったことで、原付バイクでの通勤･通学の利便性は大幅にアップしたと言えるでしょう。

乗入れ路線：ＪＲ総武線/本線・新京成電鉄・京成本線・京成千葉線

そこで今回は、そんな津田沼エリアで一時利用できるおすすめ駐輪場を北口･南口に分けて紹介します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年6月10日）

※もし定期利用の予定がある方は、こちらも参考にしてみてください。

【津田沼】定期･月極利用のおすすめ駐輪場１４選！料金比較や申し込み手順まで！

緑の街並みに交通の便や暮らしの便利さが凝縮し、｢千葉のムサコ(武蔵小杉)｣と称される人気の生活タウン･津田沼エリアのおすすめ定期利用駐輪場を北口･南口に分けて紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.06.13

【津田沼エリア】一時駐輪場まとめ（一覧マップ・料金リスト・各駐輪場プロフィール）

※料金時間には最初の無料時間も含まれる場合がありますので、よくお確かめの上ご利用ください。
※｢バイク可｣でも、駐輪枠のサイズによりすべての自動二輪車が利用できるとは限りません。
※商業･公共施設などの利用者のための駐輪場は、マナーやルールを十分考慮のうえご利用ください。

【JR津田沼駅北口 / 新津田沼駅】おすすめ一時駐輪場７選！

❶ ❷　JR津田沼駅北口駅前 / 駅前第２自転車等駐車場

バスロータリー前の歩道に設置された習志野市の自転車置き場であり、第２には原付区画も少しあります。駅チカはもちろん、メインストリートのぶらり北通りや、一丁目商店会が伸びるぶらり東通りの入口位置にもなるので、なにかと多用途に使える日ぎめスペースになります。特に、北通り沿いにあった船橋市の駐輪帯が令和４年にすべて廃止された現在では、貴重な駅前スペースになっています。やや雑然とした置き場なので、出し入れ時の接触･転倒トラブルなど不安はありますが、それぞれに料金徴収を兼ねた整理係員はいますし、歩道橋下で雨に濡れにくい区画もあるので、とにかく駅チカに自転車を置きたいときは覗いてみてください。

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❸　津田沼駅第６自転車等駐車場

総武線ホーム前の住宅街エリアにある船橋市の自転車置き場であり、2022年に歩道の通行安全のために廃止された北通りの駐輪帯の代替え的なスペースとして新設されました。北口にもっとも近い無料時間スペースがこちらであり、また当日料金の習志野市営(➊❷など)と違って24時間毎の時間料金なので、暦日の利用でも使いやすいのが魅力です。ただし、すぐ北側にはにぎわい横丁などの歓楽街エリアが広がっているので、特に夜間利用の際は防犯対策に留意ください。

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❹　JR津田沼駅北口第３自転車等駐車場

北口前から線路に沿って延びているはまゆう通りには、エリア最大の原付バイク駐輪場が整備されており、津田沼駅、新津田沼駅いずれにもほど近い好立地の置き場です。現在、他施設の建替えにともなう自転車定期への一部転用のため、収容力は一時的に下がってはいますが、なんと言っても令和６年度から原付二種(125cc以下)まで置けるようなったのは朗報と言えます。イオン東側の第８(⓯)なども、同じく割安な１日料金で原付二種を置くことができますが、立地の利便性という意味ではまずこちらから覗いてみるといいでしょう。ただし面する道路の一部が一方通行なので、くれぐれも注意ください。

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❺　津田沼ビート駐輪場

津田沼のシンボル施設として北口正面で永く親しまれてきた津田沼パルコは、2023年春に閉店してしまいましたが、そのうちB館は津田沼ビートとしてその年の秋にリニューアルオープンしました。新京成線路前にあった駐輪場もふたたび利用可能になり、北口正面で２時間無料で置ける一時スペースが復活しています。特に排気量指定がない二輪車スペースで無料時間設定があるのは、北口側ではこことイオン(❼)のみ(ヨーカドーは閉店予定)になります。

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❻　新津田沼駅前駐輪場

大きくカーブしている新京成線の線路よこには、平場では津田沼エリアでもっとも広い民間駐輪場があり、名前のとおり新津田沼駅利用者の定期/一時置き場として長く認知されています。特に二輪車のキャパシティではもっとも頼りになる施設ですし、なんと言っても自動二輪車を終日料金で置いておけるのはここだけなので、バイク乗りの方は要チェックと言えます。ただし前払いの一時利用受付は、下記表内にも記載の有人時間内になるので、入庫時間(特に土日祝)には注意ください。

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❼ ❽　イオンモール津田沼駐輪場

新津田沼駅の駅ビルでもあるイオンモール津田沼店には、タクシーロータリーよこなど数か所の屋外置き場と地下駐輪場が用意されており、自転車・二輪ともに市営施設をしのぐ収容力があります。そのうち地下施設は、総武線路の北側では唯一の屋内スペースですし、半日～終日駐めても100～150円と手ごろなので、天気や防犯面の心配をせずに長く置いておきたいときはおすすめです。またエリア最長の３時間無料でもあるので、利用の長短を選ばず活用できる万能スペースでもあります。さらに屋外ではありますが、無料時間がある貴重なバイク区画もあるので、短時間はこちらやビート(❺)、長時間なら新津田沼駐輪場(❻)というように使い分けるといいでしょう。

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【JR津田沼駅北口/新津田沼駅】その他の一時駐輪場

❾　イトーヨーカドー津田沼店駐輪場 ※2024年9月閉店予定

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❿　JR津田沼駅北口第６自転車等駐車場

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⓫　JR津田沼駅北口第５自転車等駐車場

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⓬　三菱UFJ銀行お客様優先駐輪場

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⓭　津田沼駅第４自転車等駐車場

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⓮　Tecyサイクルパーク津田沼駐輪場

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⓯　JR津田沼駅北口第８自転車等駐車場

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【JR津田沼駅南口/京成津田沼駅】おすすめ一時駐輪場４選！

❶　JR津田沼駅南口自転車等駐車場

南口へのアクセス遊歩道としても親しまれている津田沼公園の下には、２層建ての市営駐輪場が整備されています。駅正面の立地に加え、南口側では唯一の日ぎめ料金なので、特に鉄道やバス利用の際はここ一択と言っても過言ではありません。ただしモリシアを含むこのエリアは、複合施設への大規模な再開発計画が進んでいるので、この駐輪場も近い将来大幅に変更されることが決まっています。

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❷～➎　モリシア津田沼駐輪場 A～Dエリア

南口エリアのシンボル複合施設であるモリシア津田沼には、建物の北西側に計４エリアの自転車/バイク置き場があります。いずれもしっかりした無料時間がありますし、駅ナカとの行き来も楽ちんなので、駅周辺での買い物や用足しに使いやすいロケーションと言えます。特に二輪車専用のDエリアは、地域No.1の約80台分のスペースがあり、排気量にかかわらず２時間無料で利用できるので、イオンスペース(❼)と並んでバイク乗りの方は要チェックでしょう。ただし公園を含むこのエリアは、複合施設への大規模な再開発計画が進んでいるので、この駐輪場も近い将来大幅に変更されることが決まっています。

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❻ ❼　サイクルプラザLoharu津田沼

ユザワヤや丸善などが入居する複合モール「ロハル津田沼」の自転車置き場です。Aエリアが建物の北側、Bエリアは駐車場のスロープよこ、Cエリアがスロープ棟の２階になり、同じ３階には月ぎめ区画(Dエリア)などもあります。いずれも無料時間と時間料金のバランスが取れた駅チカの自転車スペースになり、特に南口側で数少ない屋内のCエリアなら24時間単位で100円なので、暦日利用などは日ぎめの市営(➊)より割安になるはずです。

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❽　京成津田沼駅南口自転車等駐車場

駐輪場の外観を見る

※習志野市ホームページより

京成津田沼駅の南口に隣接して立つ市営の３階建て駐輪場です。サンロードビルと東武ストアーのあいだに出入り口があり、一時利用はスロープを昇らない１階なので出入りも楽ちんです。駅前には買物客向けの置き場がすこしあるものの、駐輪施設がほとんどない京成線エリアでは１日100円のこちらがメインの自転車スペースになるはずです。

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【JR津田沼駅南口/京成津田沼駅】その他の一時駐輪場

❽　奏の杜フォルテ駐輪場

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❿　サイクルタイムズ津田沼南第４

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⓫　サイクルタイムズ千葉銀行津田沼支店駐輪場

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【津田沼エリア】自転車の放置禁止区域や撤去場所・返還方法を解説！

コンパクトシティである習志野市は、人口が多い船橋市や千葉市にも隣接していることから、自転車や原付の利用者が非常に多く、そのためJR津田沼駅周辺などは、放置自転車の数でも市内で上位の市街地になります。

もちろん駅周辺は、条例によって自転車や原付バイクを放置してはいけないことになっていますが、特に三つの主要駅が隣り合う津田沼エリアは、放置禁止区域(整理区域)も非常に広範囲に渡っています。

※習志野市ホームページより

この整理区域内では即日で撤去対象になってしまいますし、以下のような遠方の保管場所までわざわざ行き、高い手数料を払って返還してもらうことになります。

特に習志野市では、最近(令和2年)移送保管料が値上げ変更されたばかりであり、今後も段階的な金額改定が見込まれるので注意が必要です。

このように「ほんの少しのあいだだから・・」とお金や手間を惜しんで撤去されてしまうと、かえってそれ以上の労力とコストがかかってしまうものです。

くれぐれも “急がば回れ” の気持ちで、記事も参考にしながら駐輪場利用を心がけてみてください。

まとめ

習志野市と船橋市が入り組んで接している津田沼エリアは、ＪＲや京成、軍用線路の歴史を持つ大きくうねった新京成など、複数の線路が地上で複雑に交差している市街地でもあります。

また、地形的にも台地と低地の境に位置しており、台地上のJR津田沼駅の周辺と、低地側にある京成津田沼駅の周辺では高低差があるので、いきおい上り下りをする機会も多くなります。

※地理院地図より引用

そんなことから市街には、跨線道路やアンダーパス、開かずの踏切など、アップダウンや通行のしずらいポイントも多く、またJR線路の南北は行き来できる通行ルートもかなり限られているため、自転車での移動は意外にストレスが多いエリアと言えます。

駐輪場については、人口増加のペースに対して駐輪施設の整備が追い付かなかったため、特に北口側などはやむをえず歩道上に設けられた置き場が多いエリアです。

ただし最近では、ぶらり北通り両側にあった船橋市管理の歩道スペースが、歩行者通行の利便性や安全面を考慮してすべて廃止されましたし、習志野市でも一丁目公園向かいの屋内駐輪場を拡充整備するなどして、路上区画をなくすように努めている最中です。

また記事でもふれたとおり、南口前でも公園やモリシアを対象に大規模な再開発が控えており、核となるような駐輪場の新設も予定されているので、駐輪環境のさらなる拡充が見込まれています。

乗入れ路線：ＪＲ総武線/本線・新京成電鉄・京成本線・京成千葉線

そこで今回は、そんな本八幡エリアで定期利用できるおすすめ駐輪場を北口･南口に分けて解説します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。（初出稿 2020年5月26日）

※もし定期の順番待ちのあいだ一時利用をしたい方は、こちらも参考にしてみてください。

【本八幡】一時利用が安い駐輪場を北口･南口で厳選！無料時間が長いのは？

江戸川を挟んで東京都と接し、都内各所への便利な路線が集まる次世代タウンとしてにぎわう本八幡エリアのおすすめ一時利用駐輪場を北口･南口に分けて解説します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.05.25

【本八幡エリア】定期駐輪場まとめ（ 一覧マップ・料金リスト・各駐輪場プロフィール）

【本八幡駅 北口】おすすめ定期駐輪場４選！

❶　八幡地下駐輪場

ターミナルシティ(アイビス)の向かい側に出入りスロープがある市営の定期専用駐輪場です。JRと京成線間とつなぐ地下通路の中間位置に接続しているので、いずれの路線利用者に対しても汎用性がある立地ですが、おもには終発着駅である都営新宿線で通勤･通学している方にベターな施設と言えます。またJR駅の北口周辺には安心の屋内施設がないので、屋内希望で南口側(❷など)へは渡りたくない総武線利用者は、こちらを検討するといいでしょう。

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❷　ターミナルシティ本八幡地下駐輪場

ターミナルシティ駐車場のループスロープ１階に出入り口がある市営の地下駐輪場であり、京成駅南口のほぼ正面にある自転車施設です。本八幡エリア全体でも、もっとも改札に最寄りの屋内スペースなので、月額的にはいちばん割高にはなりますが、京成線利用者で天候や防犯面の心配をせず置いておきたい方はここ一択と言えます。また都営線改札にも地下通路で150ｍほどの距離なので、地下鉄利用者でもじゅうぶんに検討の余地があるはずです。

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❸　八幡第１０駐輪場

八幡一番街の商店会通りにある市営の屋外駐輪場であり、以前までは隣接する民間一時駐輪場(MYサイカパーク)も同じ施設でしたが、現在は定期専用の置き場として分離されています。北口側ではJR改札にもっとも近い自転車スペースがこちらであり、都営新宿線乗り場にも数分の好立地です。特に総武線の北口で乗降する方には、繁華街立地で平置き施設のこちらがなにかと使い勝手がいいはずです。

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❹　八幡第９駐輪場

千葉街道をはさんで市庁舎の斜め向かいにある市営の屋外駐輪場であり、禁足地スポットとして有名な竹藪(八幡の藪知らず)のよこにあります。いずれの路線駅にも距離がある場所ですが、北口エリアでは唯一の原付バイク置き場であり、大通りに面する平場施設なので、二輪利用者にはむしろ使いやすいロケーションと言えるでしょう。また本八幡エリアで原付二種を契約できるもここだけになります。

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【本八幡駅 北口】その他の定期駐輪場

➎　八幡第７駐輪場

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❻　八幡第６駐輪場

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【本八幡駅 南口】おすすめ定期駐輪場３選！

❶　八幡第５駐輪場

駅前ロータリーと市川浦安線のあいだの細い路地に面する市営の屋外駐輪場です。南口エリアでは、いちかわ情報プラザ地下の市営(❷)とともに駅最寄りの定期施設になりますが、こちらなら24時間出入りができますし、平場にさっと置いて出かけたい方にはおすすめになります。また、なんと言っても線路南側で原付を置けるのはここだけなので、二輪車で総武線や都営地下鉄を利用する方には貴重な定期置き場になるはずです。

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❷　八幡第３地下駐輪場

市の駅前出張所であるいちかわ情報プラザの地下にある市営の定期施設です。本八幡エリア全体でも、もっとも改札に最寄りの屋内スペースなので、月額的にはいちばん割高にはなりますが、やや治安面が不安な線路南側エリアではいちばん安心感がある自転車施設になります。そんな意味から、駅チカで安心なスペースが希望ならこちら、割安さや24時間さっと出入りできる手軽さを重視する方は第５(➊)を検討するといいでしょう。

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❸　八幡第１駐輪場

総武線の東京側高架下にある２階建ての市営駐輪場であり、となりの第３(❹)も含めると合計で4000台を超える地域最大の駐輪エリアです。施設はおもに道路がある線路南側に面している(※)ので、北側から利用する方は少し使いずらいですが、６号線側のこちらなどは総武線乗り場だけでなく、都営線の出入り口(A3など)にもいちばん近い位置にあります。そんな駅チカして屋根あり条件のわりには、自転車月額がエリア最安という点も大きな魅力と言えるでしょう。※北側入口が１か所あり

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【本八幡駅 南口】その他の定期駐輪場

❹　八幡第３駐輪場

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➎　八幡第４駐輪場

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❻　八幡第２駐輪場

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【本八幡エリア】定期駐輪場の申し込み方法や空き情報！

ご紹介した本八幡エリアの定期駐輪場は、すべて市営施設になります。

利用対象期間は年度単位(4/1～翌年３/31)になり、一斉募集の受付が前年11月初旬～12月初旬(令和6年度分は11/8～12/7でした)に始まり、1月下旬～2月上旬に抽選結果を通知する流れになります。

もし年度当初から利用希望の方は、募集開始時期の広報やホームページの更新を気にしておいてチェックください。

※市川市ホームページより(令和5年11月4日「広報いちかわ」)

申請方法は、市窓口や各駐輪場で配布する申請書(ダウンロード可)を提出・郵送する形になりますが、最近ではコロナ禍の影響もありオンラインやLINEによる申請も可能になっているので、該当年度の申請要領を市のホームページなどでよく確認のうえお申し込みください。⇒ 市営有料駐輪場使用申請のお知らせ（令和6年度分)

また一斉募集後に空きがある駐輪場は、随時申請も可能なので、期の途中から利用したい方は市ホームページでも公開している空き状況(令和6年度空き状況)などを目安にしながら、上記の申請書を作成のうえ提出してください。

※市川市定期駐輪場空き状況表（参考イメージ）

まとめ

江戸川をはさんで東京都と隣接する市川市は、渋滞が多い千葉県北西部のなかでも、千葉街道を中心に車が激しく混みあう地域であり、そのため小回りが利く自転車の利用率が県内でも高い自治体です。

特に各所へと伸びる主要路線が集中していることに加え、県内主要の渋滞ポイントである駅前交差点などもかかえている本八幡エリアは、自転車を移動手段にする方がとても多い市街地なので、自転車関連の交通事故も多く注意が必要です。

駐輪場については、一覧マップでも分かる通り、おもに鉄道施設/線路に沿って市営駐輪場が多く整備されており、各路線をつなぐ地下通路なども整備されているので、定期利用での駐輪にストレスを感じることはあまりないはずです。

いっぽうで線路に沿って設置された高架下や地下などの駐輪場を除くと、街なかの平場にさっと駐められる駅チカの定期施設が少なめなのが難点と言えます。

特に、メイン市街地とも言えるJRと京成線のあいだに定期施設があまりなく、立地面も分散気味なのがやや使いずらさを感じます。

ただし中心繁華街であるその北口エリアは、今後駐輪場も含めて再開発の予定があるので、規模や立地的な面で集約的な役割を担う定期施設の新設が期待されます。

※市川市ホームページより

乗り入れ路線：JR総武線・都営新宿線・京成本線

そこで今回は、そんな本八幡エリアで一時利用できるおすすめ駐輪場を北口･南口に分けて解説します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。（初出稿 2020年5月25日）

※もし定期利用の予定がある方は、こちらも参考にしてみてください。

【本八幡】おすすめ定期駐輪場７選！その料金から空き状況･申し込みまで解説！

江戸川を挟んで東京都と接し、都内各所への便利な路線が集まる次世代タウンとしてにぎわう本八幡エリアのおすすめ定期利用駐輪場を北口･南口に分けて解説します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.05.26

【本八幡エリア】一時駐輪場まとめ（ 一覧マップ・料金リスト・各駐輪場プロフィール）

※料金時間には最初の無料時間も含まれる場合がありますので、よくお確かめの上ご利用ください。
※｢バイク可｣でも、駐輪枠のサイズによりすべての自動二輪車が利用できるとは限りません。
※商業施設などの利用者のための駐輪場は、マナーやルールを十分考慮のうえご利用ください。

【本八幡駅 北口】おすすめ時間貸し駐輪場６選！

❶　自転車専用有料駐車場

北口ロータリーに面する商業ビルと線路間の細い通路に設置された自転車ラックであり、テナントである三井銀行入口のすぐよこから入ります。すぐ近くには２時間無料のパティオ駐輪場(❷)などもありますが、待ち合わせや駅ナカ・駅まわりでのちょっと用足しには、北口階段すぐわきで３０分無料のこちらが手軽で便利です。また目の前には駅前交番もあるので、防犯面での安心感もあります。

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❷　PATIO駐輪場

北口よこに立つ老舗ショッピングセンター「パティオ本八幡」の利用客置き場は、建物裏手の細い路地にあります。高架下のシャポー駐輪場(❸❹)などを除けば、JR北口エリアでは唯一の無料時間スペースと言ってよく、ロータリー側とも連絡通路で行き来できるので、駅ナカの用事にも重宝します。飲み屋さんが集まる小路なので、夕方以降は少し使いずらいですが、駅まわりで短時間置きたいときはぜひ覗いてみてください。

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❸　本八幡駅前駐輪場(MYサイカパーク)

八幡一番街の商店会通りにある平置き駐輪場であり、以前までは隣接する市営施設(第10駐輪場)の一部でしたが、現在は民営の一時置き場としてリニューアルされました。民営化に合わせて無料時間がなくなったので、商店街での買い物や飲食には少し使い勝手は悪くなったものの、料金的には大幅に値下げ改定(2H⇒8H/100円)されています。そのため北口近くの用足しで時間を気にせず置きたいときは、となりの市営係員や通行人の人目があるこちらが比較的安心感がある置き場と言えるでしょう。

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❹　八幡第２地下駐輪場

都営新宿線の乗り場を真ん中にしてJRや京成駅側へと伸びている地下道には、４か所の市営地下駐輪場(うち1か所は定期のみ)が直結しています。そのうちキャピタルタワー下から入るこちらは、水戸街道以南のJRエリアでは唯一の完全屋内施設になります。料金的にも終日向きの日ぎめですし、地下からそのまま雨に濡れずに総武線ホームにアクセスできるので、都営線やJR利用で出かける際にいちばん安心な自転車スペースと言えるでしょう。

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❺　ターミナルシティ本八幡地下駐輪場

都営新宿線の乗り場を真ん中にしてJRや京成駅側へと伸びている地下道には、４か所の市営地下駐輪場(うち1か所は定期のみ)が直結しています。そのうちターミナルシティ駐車場のループスロープ１階に出入り口があるこちらは、もっとも京成駅寄りにある市営駐輪場です。アイビス自体にも短時間用の専用スペース(❻❼)はありますが、こちらは割安な１日料金なので、京成線利用時にもっとも適した自転車施設になりますし、都営新宿線や総武線の構内とも地下通路でつながっているので、各路線でのレールライド利用に割安で安心な置き場と言えるでしょう。

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❻ ❼　ターミナルシティ本八幡 第１/第２ 駐輪場

ターミナルシティの商業棟「アイビス」の置き場は、駐車場の出入口をはさんだ両側の１階屋内にあります。もちろん長時間駐輪には向かない施設利用のためのスペースですが、こちらには北口エリアでは数か所しかない無料時間設定があり、特に二輪車を少しのあいだ無料で置けるのはここだけになります。ヤマダ電機などテナント店舗との提携サービスもあるので、京成八駅エリアでちょっと置きたいときはまず覗いてみるといいでしょう。

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【本八幡駅 北口】その他の時間貸し駐輪場

❽ ❾ ❿　リパーク本八幡駅前 第４/第２/第５ 駐輪場

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⓫ナビサイクル八幡第１

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⓬　本八幡駅前２４時間駐輪場

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⓭　リパーク本八幡駅前駐輪場

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⓮　リパーク本八幡北口駐輪場

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⓯　八幡第９駐輪場

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⓰　本八幡キャピタルタワー自転車専用駐輪場

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⓱　八幡地下駐輪場

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⓲ ⓳　東洋カーマックス市川八幡駐輪場・第二駐輪場

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⓴　リパーク京成八幡駅前第２駐輪場

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㉑　リパーク京成八幡駅北口第１駐輪場

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㉒　リパーク京成八幡駅北口第２駐輪場

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㉓　リパーク京成八幡駅北口第３駐輪場

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㉔　ナビサイクル八幡第２

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【本八幡駅 南口】おすすめ時間貸し駐輪場６選！

❶ ❷　八幡第５駐輪場

駅前ロータリーと市川浦安線のあいだの細い路地に面する屋外駐輪場です。南口に最寄りの市営施設になり、線路南側でさっと置ける平場の広い自転車施設もここだけです。なんと言っても日ぎめスペースだけでなく、買い物などに便利な２時間無料の短時間用区画もあるので、時間の長/短を問わず活用できるのが最大の魅力と言えます。また原付スペースとしても、東西口を通じてもっとも駅チカなのがこちらになります。

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❸ ❹　シャポー本八幡駐輪場 Aエリア/Bエリア

駅ナカショッピング施設「シャポー本八幡店」の利用客置き場は、東京側のエントランスよこ(Aエリア)と、レストランモール入口の向かい側高架下(Bエリア)にひとつずつあります。いずれも時間料金は平均的ですが、本八幡エリアで数か所(❷❷❸❹)しかない２時間の無料設定があります。２か所ともガード道路に面しているので、線路両側から使いやすいロケーションですし、特に収容力があって雨の心配もないBエリアは、駅まわりでのちょっとした用事に覚えておきたい自転車スペースと言えるでしょう。

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❺　Parking in 本八幡駐輪場

総武線の東側高架下にJRが設置した自転車と二輪車の駐輪場です。駅とコルトンプラザの中間くらいの位置なので、それほど駅チカ立地とは言えませんが、JRエリアで屋根があるバイクスペースはここだけになります(※)。面する道路(メディアロード)は駅側からの一方通行なので入出経路には注意ですが、枠内に収まれば排気量制限がない貴重な置き場なので、雨に濡らさず原付やバイクを置いておきたい方はまずはこちらを覗いてみてください。※京成線エリアでは❻が屋内です。

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❻　八幡第１駐輪場

総武線の東京側高架下にある２階建ての市営駐輪場であり、隣接する第３(❾)を含めると合計で4000台を超えるエリア最大の駐輪ポイントです。総武線改札にいちばん近い自転車の日ぎめスペースになり、都営線乗り場にも地下通路で足を伸ばしやすいことから、おもに鉄道利用時に頼りになる屋根ありの置き場と言えます。特に市川市の日ぎめ施設は、高校生以下なら破格の半額で利用できるので、終日のお出かけの際はぜひ活用ください。

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❼　西友本八幡店駐輪場

西友本八幡店の利用客スペースは、店舗北東面の外周にラックや駐輪ポールが設置されており、一般利用できるスペースもあるので、気兼ねなく駐めることができます。もちろん料金的には買物メインの短時間向きですが、なんと言っても自転車・二輪車ともに１時間半が無料なのが最大の魅力です。、特に本八幡エリアでミニバイクの無料時間スペースはとても希少なので、ぜひチェックしてみてください。なお、近くにあるMEGAドン･キホーテ店の駐輪場(⓮)もほぼ同じ料金プロフィールなのでおすすめですが、西友店は24時間営業なので駐輪場もいつでも使えるのが便利な点と言えます。

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【本八幡駅 南口】その他の時間貸し駐輪場

❽　リパーク本八幡駅南口駐輪場

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❾　八幡第３駐輪場

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❿　サイクルパーク市川市南八幡第１駐輪場

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⓫　リパーク本八幡駅前第３駐輪場

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⓬　エーパーク本八幡駅前駐輪場

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⓭　リパーク京葉銀行本八幡支店駐輪場

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⓮　MEGAドン･キホーテ本八幡店駐輪場

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【本八幡エリア】自転車の放置禁止区域や撤去場所・返還方法を解説！

市川市の代表市街地である本八幡駅周辺は、比較的駐輪場の整備が進んでいるエリアですが、おもに千葉街道が横切る総武線と京成線間の繁華街界隈で放置自転車を多く見かけるのが現状です。

また違法駐輪の多さに比例して、自転車盗難の頻度なども高い傾向があるので、防犯面でも万全な備えが必要な区域でもあります。

特に３路線が交差している本八幡エリアは、いきおい放置禁止区域も以下のように広くなりますし、JRと京成線のあいだのメイン市街地はすべて撤去対象の範囲になります。

※市川市ホームページより

万一撤去されてしまうと、以下のような遠方の保管場所までわざわざ行き、高い手数料を払って返還してもらうことになるのでくれぐれも注意してください。

さらに市川市は、保管期間が1か月程度なのに対して、保管所の開所日が月に10日前後しかないため、ホームページなどでスケジュールを確認しながら、期限内に余裕をもって引取りに行く必要があります。

このように「ほんの少しのあいだだから・・」とお金や手間を惜しんで撤去されてしまうと、かえってそれ以上の労力とコストがかかってしまうものです。

くれぐれも “急がば回れ” の気持ちで、記事も参考にしながら駐輪場利用を心がけてみてください。

まとめ

江戸川をはさんで東京都と隣接する市川市は、渋滞が多い千葉県北西部のなかでも、千葉街道を中心に車が激しく混みあう地域であり、そのため小回りが利く自転車の利用率が県内でも高い自治体です。

特に各所へと伸びる主要路線が集中していることに加え、県内主要の渋滞ポイントである駅前交差点などもかかえている本八幡エリアは、自転車を移動手段にする方がとても多い市街地なので、自転車関連の交通事故も多く注意が必要です。

駐輪場については、一覧マップでも分かる通り、鉄道施設/線路に沿って市営駐輪場が多く整備されており、各乗り場をつなぐ地下通路直結の施設も複数あるため、公共交通利用での駐輪はあまりストレスがないはずです。

特に市営の日ぎめ施設は、定期料金だけでなく一時使用料も学生さんは半額なので、出入りの手間を惜しまず利用すべきです。

いっぽうで街なか立地の駐輪場は、数こそ少なくはありませんが、雑然とした平置きの小さい置き場が細い路地に乱立しており、また繁華街エリアのJR北口周辺は無料時間スペースもほとんどないため、買い物や用足しの際に利便性が今一つの印象があります。

ただしメイン市街地であるその北口エリアは、さらなる再開発計画により駐輪場も含めた再整備の予定があるため、規模や立地的な面で集約的な役割を担う一時置き場の新設が期待されます。

※市川市ホームページより

乗り入れ路線：JR総武線・都営新宿線・京成本線

そこで今回は、そんな船橋駅周辺で定期利用できるおすすめ駐輪場を北口や南口、京成船橋駅周辺に分けて解説します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較からワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年5月8日）

※もし定期の順番待ちのあいだ一時利用をしたい方は、こちらも参考にしてみてください。

【船橋駅】一時利用が無料・安い駐輪場おすすめ１２選！北口･南口別に徹底まとめ！

ゆるキャラ「ふなっしー」や歴史ある競馬場でも親しまれる首都圏のベッドタウン・船橋駅周辺のおすすめ一時利用駐輪場を北口や南口、京成船橋駅周辺に分けて解説します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較からワンポイント情報まで地図・表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.05.07

【船橋駅】定期駐輪場まとめ（一覧マップ / 料金リスト / 各駐輪場の紹介）

【船橋駅 北口】おすすめ定期駐輪場４選！

❶　船橋駅第４自転車等駐車場

東武アーバン線の高架下にある２階建ての市営駐輪場であり、線路北側では最大の収容力を持つ自転車施設になります。駅チカのわりには、意外と南北側いずれの駅前とも風通しが悪い場所ですが、シャポーの店内を通れば南口(8～23時)やシャポー改札(ICカード専用/6～24時)との行き来が可能です。雨に濡れない自転車スペースとしては北口側でいちばん駅チカでもあるので、自転車定期のメイン選択肢になるはずです。

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❷　船橋駅第１１自転車等駐車場

駅前広場に面して立つプラウドタワーのすぐ裏手にある市営の屋外定期施設です。高架下が多い船橋エリアでは使い勝手がいい貴重な街なか立地になり、北口側でいちばん駅に最寄りの原付施設でもあります。また最近月額ランクが下がった自転車の上段などは、駅チカにして格安な定期利用が可能です。屋根の有無よりも割安さを重視する方は、こちらを検討するといいでしょう。

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❸　船橋駅第９自転車等駐車場

津田沼方面側のJR高架下にある市営の駐輪場です。立地的には通勤･通学で使いやすい場所とは言えませんが、船橋駅周辺で原付の収容力がNo.１なのがこちらであり、また雨に濡れる心配がない唯一の原付施設でもあります。そのため立地条件のわりには割高ではありますが、安心して二輪車を置いておきたい方はこちらがおすすめです。

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❹　船橋駅第１４自転車等駐車場

東葉高速鉄道の東海神駅の近くにある市営の平置き駐輪場です。総武線や京成線での通勤･通学利用には不向きな立地ではありますが、船橋駅の圏内で原付二種(125cc以下)の定期利用ができるのはここだけになります。また自転車、二輪車ともにエリア最安の月額なので、安ければ10分以上歩いても大丈夫という方は検討してみてください。

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【船橋駅 南口】おすすめ定期駐輪場５選！

❶　船橋駅南口地下自転車駐車場

JRと京成の両路線が囲む南口ロータリーの地下には、近年地域最大の1500台が収容できる自転車駐輪場が整備されました。コンベアスロープを完備し、場内からはシャポーやフェイスなどの駅ビルにも地下通路で行き来できますし、最近では専用ICからSUICAなどの汎用カードが使えるようになるなど使い勝手も向上しています。市営の中ではこの施設のみ指定管理会社(船橋都市サービス)が違うため、手続き方法の違いや複数月の割引がない点、夜間は閉場する点などに注意ですが、立地、料金の手ごろさ、安心度、快適さなどで地域を大きくリードする定期駐輪場と言えます。

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❷　船橋駅第３自転車等駐車場

近年閉店した西武船橋店の裏手にある市営の建屋施設です。船橋駅周辺では唯一のしっかりした立体駐輪場であり、１階などは昇り降りがない貴重な屋内スペースでもあります。現在はスロープ橋でもつながる旧西武内を通れないため、好立地のわりには駅前との行き来が意外に不便ですが、時間帯(※)によってはシャポー店内を通って中央改札やシャポー改札(ICカード専用)へのアクセスが可能です。また最近アナウンスされた再開発計画では、以下図のように駅との風通しが良くなりそうなので、定期利用の利便性も大幅にアップするはずです。※西側入口⇔南口/8:00-23:00、西側入口⇔シャポー改札/6:00-24:00

※船橋市ホームページより

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❸　船橋駅第１６自転車等駐車場

かつて景観や通行の妨げにもなっていた駅前通りの歩道駐輪帯は2017年に廃止されましたが、その代替えとして京成線路よこに設置されたのがこちらの自転車施設です。南口エリアでは出し入れがしやすい平場の定期スペースは貴重であり、700台の収容力も頼りになりますし、特に京成線利用者には格好の立地と言えます。そんな好条件から、青空施設にしては月額が少し高めですが、屋内ではなくさっと置ける屋外スペースが希望の方には、こちらが第一候補になるはずです。

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❹　船橋駅第６自転車等駐車場

京成線の西側高架下にある市営の自転車駐輪場です。船橋駅周辺では、東側の線路施設付近に複数の自転車駐輪場(❹❻❼❸)が集まっていますが、ほぼ同じ距離条件で、月額が地域最安値なるのがこの第６施設です。特にラック上段でもよければひと月ワンコイン程度で利用できるので、立地よりもコストを優先する方は、こちらを検討してみてください。

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❺　船橋駅第１５自転車等駐車場

京成線路の高架前にある市営の原付定期の専用施設です。裏手の総武線下にも原付スペース(❸)があり、そちらなら高架下で雨の心配がありませんが、こちらは屋根がない分、ほぼ同じような立地条件にもかかわらず月額的には半額近くで済んでしまいます。総武線、京成線いずれの駅利用者でも検討できる場所なので、できるだけ割安に原付を置いておきたい方はここ一択と言っても過言ではありません。

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【船橋駅 南口】その他の定期駐輪場

❻　船橋駅第１自転車等駐車場

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❼　船橋駅第５自転車等駐車場

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❽　船橋駅第２自転車等駐車場

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【船橋駅】定期駐輪場の申し込み方法や空き情報！

船橋駅周辺の定期駐輪場は、すべて市営施設になります。

新規の利用受付については、毎年度ごと(4月1日～翌年3月31日)の利用希望者を

①１次抽選募集（例年1月中旬～1月末、令和6年度は１/15～1/31)
　　　↓
②２次抽選募集（例年2月下旬～3月初め、令和6年度は2/21～3/1)
　　　↓
③定員に達していない施設の先着募集 / 満車施設のキャンセル待ち受付（例年3月20日ごろより、令和6年度は3/21の9時～/キャンセル待ち受付は4/5にて終了し、抽選で順位決定)　※南口地下駐輪場除く

の流れで利用者を決定していくので、年度当初から利用したい方は、募集時期の市ホームページや市報を気にしておいてチェックする必要があります。⇒令和６年度利用案内

また5月以降の利用希望については、

④キャンセルや空き待ちの随時申請（例年4月中旬～、令和6年度は4/15より毎月）

を先着順で受け付けており、南口地下以外の施設は利用前月の20日以降に、南口地下は前月15日までに申請する必要があります。※以下表参照

なお利用申し込みは原則オンライン申請(※)になりますが、都市整備課での窓口申請、及び利用申請書の郵送(各駐輪場・出張所等、ダウンロードにて入手可)でも可能なので、利用案内(令和６年度利用案内)をよく確認のうえお申し込みください。
※南口地下駐輪場については、都市整備課及び駐輪場管理室備付け申請書の提出/郵送のみとなります。また利用登録には交通系ICカード(SuicaかPASMO)が必要です。⇒南口地下駐輪場の利用案内

また５月以降の随時受付については、期間中に以下のような各施設の空き状況などもホームページで告知されるので、市営駐輪場の先頭ページなどから探してチェックしてみてください。

※船橋市HPの空き状況ページ参考イメージ(令和5年度分・2024/2/16時点)

このように、時期やタイミングによっては申請期間や申請方法が違うので、まずは必ず市の駐輪場総合ページから最新情報をチェックしながら、利用の手続きを進めるようにしてください。

なおコロナの影響により、感染流行前と比べて定期事情は大きく変化しています。全体としては利用者の減少によって余裕が生まれつつありますが、空き状況や募集方法などは今後流動的に変わることも予想されるため、必ず市や管理団体の広報紙・ホームページ等で最新情報をチェックするようにしてください。

まとめ

京葉道路や千葉街道から海側の埋め立て区域に比べ、宿場町の名残を残す狭隘な市街地が広がる船橋駅周辺は、交通の要衝地でもあることから、混雑や渋滞がとても激しいエリアとして知られています。

そのため、総武線や京成本線といった通勤･通学路線が乗り入れる船橋駅は、特に小回りの利く自転車や原付の乗り入れが市内でももっとも活発な駅ですが、狭くて人通りが多い商店街路地も多いため、事故などにはいっそうの注意が必要なエリアと言えます。

駐輪場については、おもに鉄道高架を利用した施設が主力となっているため、立地の利便性という点ではもう一つですが、混雑する駅前エリアを避けて駐輪できる意味では使い勝手が良く、また天候を気にしなくて済むのも利点になります。

また近年では、JR・京急間の格好の立地に、地下通路も伸びる市営駐輪場が整備されたため、快適な駅チカスペースという選択肢も整った印象があります。

料金的にも他の自治体と比べてかなり手ごろであり、特に学生さんなどは一般料金の半額に設定されているのがうれしい点と言えます。

ただし全体的に見ると価格設定はかなりばらつきがあり、料金差は最大で倍以上になる場合もあるので、立地や施設条件と料金のバランスをよく考えながら検討する必要があるでしょう。

乗り入れ路線：ＪＲ総部線・ＪＲ総武本線・京成本線・東武野田線

そこで今回は、そんな船橋駅周辺で一時利用できるおすすめ駐輪場を北口や南口～京成船橋駅周辺に分けて解説します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較からワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年5月5日）

※もし定期利用の予定がある方は、こちらも参考にしてみてください。

【船橋駅】定期駐輪場の北口･南口別おすすめ９選！空き状況や申し込み方法は？

ゆるキャラ「ふなっしー」や歴史ある競馬場でも親しまれる首都圏のベッドタウン・船橋駅周辺のおすすめ定期利用駐輪場を北口や南口、京成船橋駅周辺に分けて解説します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較からワンポイント情報まで地図・表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.05.08

【船橋駅】一時駐輪場まとめ（一覧マップ / 料金リスト / 各駐輪場の紹介）

※料金時間には最初の無料時間も含まれる場合がありますので、よくお確かめの上ご利用ください。
※｢バイク可｣でも、駐輪枠のサイズによりすべての自動二輪車が利用できるとは限りません。
※商業･公共施設などの利用者のための駐輪場は、マナーやルールを十分考慮のうえご利用ください。

【船橋駅 北口】おすすめ一時駐輪場６選！

❶　船橋駅第１０自転車等駐車場

北口前のバス広場を囲む形で設置された市営の２段式ラックであり、駅前の好立地に500台近い自転車を置くことができます。ビューでも分かるように、デッキ下の歩道はそれほど広くはなく人通りも多いため、特に上段などの出し入れは少し大変ですが、ヨーカドーや東武百貨店、シャポー本館にも隣接していますし、北側の市営では唯一の無料時間もあるので、駅利用から買い物まで利便性がもっとも高い一時スペースと言えます。

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❷　船橋駅第４自転車等駐車場

東武アーバン線の高架下にある２階建ての市営駐輪場であり、線路北側では最大の収容力を持つ自転車施設になります。駅チカのわりには、意外と南北側いずれの駅前とも風通しが悪い場所ですが、シャポーの店内を通れば南口(8～23時)やシャポー改札(ICカード専用/6～24時)との行き来が可能です。また無料時間こそありませんが、終日割安に置いておける屋根ありスペースとしては、もっとも北口に最寄りでもあるので、公共交通で出かける際などには第一候補になるはずです。

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❸ ❹　Parking in シャポー船橋店 Ａ/Ｂエリア 

近年では南館もオープンした駅ナカ施設「シャポー船橋」には、店舗の東西に計３か所の利用者駐輪場が用意されています。いずれも無料時間スペースが少ない船橋駅エリアでは最長の２時間が無料で利用できますが、料金的にはばらつきがあるので注意が必要です。そのうち線路北側にはAエリアとBエリアがあり、いずれも時間帯(※)によってはシャポー店内を通って中央改札やシャポー改札(ICカード専用)へのアクセスが可能ですし、Aエリアなどは改札にいちばん近い屋根ありスペースでもあります。※西側入口⇔南口/8:00-23:00、西側入口⇔シャポー改札/6:00-24:00、東側入口⇔中央改札/5:30-24:00