そこで今回は、そんな豊橋駅周辺で定期利用できるおすすめ駐輪場を東口･西口に分けて紹介します。

各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年9月日）

※もし定期の順番待ちのあいだ一時利用をしたい方は、こちらも参考にしてみてください。

豊橋駅の無料や時間利用が安いおすすめ駐輪場７選！原付やバイクOKも紹介！

｢ほ(穂)のくに｣と称される豊かな風土に囲まれ、名古屋や東京へのアクセスにも優れた東三河の人気生活エリア・豊橋駅周辺で一時利用できるおすすめ駐輪場を東口･西口に分けて紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.09.05

豊橋駅の定期駐輪場まとめ（一覧マップ・料金リスト・各駐輪場プロフィール）

豊橋駅（東口）おすすめ定期駐輪場２選！

➊　豊橋駅東口自転車等駐車場（とめちゃりん東/駅前地下エリア)

東口前にある地下２層式の市営駐輪場は、ロータリーまわりに５か所の出入りスロープがあります。自転車・原付ともにエリア最大の収容規模を持ち、駅ビルのカルミエや新豊橋駅とも地下通路で直結しているので雨天時での通勤･通学も快適です。以前は０時だった閉場時間が、最近では終電時間に合わせて延長されてのもうれしい点と言えます。

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❷　豊橋駅東口自転車等駐車場（城海津エリア)

駅北側の車両基地前にある市営の中～大型バイク専用施設です。跨線橋の国道をまたぐ立地なので駅とは少し距離がありますし、台数的にも多くはありませんが、線路東側で大きめバイクを定期利用したいときはここ一択になります。屋外ながら屋根も完備していますし、夜間は閉場する市営地下(➊)と違っていつでも出入りできるので安心感もあります。なお隣には自転車･原付の無料施設などもあります。

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豊橋駅（西口）おすすめ定期駐輪場２選！

➊　豊橋駅西口自転車等駐車場（とめちゃりん西/駅前地下エリア)

新幹線利用の玄関口でもある西口の地下駐輪場は、駅前大通りの両側に計３か所の出入りスロープがあります。東側のように駅構内には直結していませんが、地下プロムナードにはつながっているので、駅まわりの移動は楽ちんと言えます。以前は０時だった閉場時間が、最近では終電時間に合わせて延長されてのもうれしい点と言えます。

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❷　豊橋駅西口自転車等駐車場(白川エリア)

牟呂用水路の上蓋部に整備された市営駐輪場であり、自転車から原付、自動二輪まで全車両が駐輪可能です。また夜間は閉場する市営地下(➊➊)とは違い、こちらなら24時間出入りできるのもうれしい点です。昇り降りのない地上の屋内(※125cc超は屋外)に、時間を気にせず置いておきたい方は、地下駐輪場よりこちらがおすすめと言えるでしょう。

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豊橋駅 その他の定期駐輪場

❸　井上自転車預り所

※こちらの民営駐輪場に関しては、電話や直接現地で利用条件等をよく確認ください。

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豊橋駅の定期申し込み方法を解説！

豊橋駅周辺の定期駐輪場は、一部民営(❸)を除いてすべて市営施設になり、管理･運営は最近日本メカトロニクス株式会社に変更になりました。

新規の申し込みは各駐輪場の現地事務所で受け付けていますが、❷城海津エリア ⇒ ➊東口地下、❷白川エリア ⇒ ➊西口地下がそれぞれ統括窓口になるので注意ください。⇒「管理事務所のご案内(動画)」

新規利用の受付日時は、前月21日～月末の5：15～22：00です。利用約款をよく確認のうえ、料金や防犯登録番号/標識番号、学生証(学生のみ)などを用意して、窓口にて定期利用申込書を記入･提出ください。

豊橋駅周辺の駐輪場選びのポイントは？

最後に私見ではありますが、豊橋駅周辺での自転車や原付バイクの利用環境や駐輪事情、駐輪場選びのポイントなどについておさらいしましたので、よければ参考にしてみてください。

豊橋駅周辺は、駐輪場の数こそそれほど多くはありませんが、駅両側の地下に大規模な市営施設が整備されているため、駐輪スペースの不足感はありませんし、駅アクセスの快適性、雨天時・防犯面での安心度も特に問題はありません。

またやや離れた立地ながら、原付やバイクが置けるスペースも駅両側にしっかり確保されているので、二輪車での通勤･通学にも困ることはないでしょう。

ただし、主力となる定期駐輪場が地下施設のため、、安心面では申し分がないものの、出入りなどの使い勝手では難点があるので、駅チカに平場スペースの選択肢がもう少しあると、さらに利便感が増すかもしれません。

なお自転車の２段ラックは出し入れに時間がかかる場合もあるので、特に地下施設を利用する方は時間に余裕をもってお出かけください。

※東口/西口の地下2段ラックの使い方

乗入れ路線：ＪＲ東海道本線・ＪＲ飯田線・ＪＲ東海道新幹線・豊橋駅鉄道渥美/東田線・名鉄名古屋本線

そこで今回は、そんな豊橋駅周辺で一時利用できるおすすめ駐輪場を東口･西口に分けて紹介します。

各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年9月5日）

※もし定期利用の予定がある方は、こちらも参考にしてみてください。

豊橋駅の定期おすすめ駐輪場４選！月額比較･申し込みやバイク可も紹介！

｢ほ(穂)のくに｣と称される豊かな風土に囲まれ、名古屋や東京へのアクセスにも優れた東三河の人気生活エリア・豊橋駅周辺で定期利用できるおすすめ駐輪場を東口･西口に分けて紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.09.06

豊橋駅の一時駐輪場まとめ（一覧マップ・料金リスト・各駐輪場プロフィール）

※料金時間には最初の無料時間も含まれる場合がありますので、よくお確かめの上ご利用ください。

豊橋駅（東口）おすすめ一時駐輪場３選！

➊　豊橋駅東口自転車等駐車場（とめちゃりん東/駅前地下エリア)

東口前にある地下２層式の市営駐輪場は、ロータリーまわりに５か所の出入りスロープがあります。自転車・原付ともにエリア最大の収容規模を持ち、駅ビルのカルミエや新豊橋駅とは地下通路で直結しているので雨天時での利便性も申し分ありません。無料時間こそないものの、割安に終日置いておけますし、カルミエの一定利用で無料になるのも上手に活用したい割引でしょう。

最近では営業時間が終電に連動したのもうれしい点であり、22時以降の入庫なら無料ですが、閉場してしまうと２日分の料金になるので注意ください。

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❷　豊橋駅東口自転車等駐車場（城海津エリア)

駅北側の車両基地前にある市営の中～大型バイク専用施設です。跨線橋の国道をまたぐ立地なので駅とは少し距離がありますし、台数的にも多くはありませんが、線路東側で大きめバイクを駐めたいときはここ一択になります。屋外ながら屋根も完備していますし、市営の中では唯一のコイン式のため当日区切りではなく24時間毎の料金なのも使いやすい点でしょう。なお隣には自転車･原付の無料施設(❸)などもあります。

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❸　城海津跨線橋北無料駐輪場

駅北側の車両基地前に長く伸びる路上駐輪場であり、自転車だけでなく原付も無料で駐めることができます。無料の置き場は郊外エリアにあるのが一般的ですが、こちらは比較的駅チカ立地なので、中心市街での用足しや鉄道利用にじゅうぶん重宝するはずです。ただし無人の無料置き場は、利用マナーによるリスクや防犯面での対策に十分留意する必要があります。

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豊橋駅（西口）おすすめ一時駐輪場４選！

➊　豊橋駅西口自転車等駐車場（とめちゃりん西/駅前地下エリア)

新幹線利用の玄関口でもある西口の地下駐輪場は、駅前大通りの両側に計３か所の出入りスロープがあります。東側のように駅構内には直結していませんが、地下プロムナードにはつながっているので、駅まわりの移動は楽ちんと言えます。無料時間こそないものの、割安に終日置いておけますし、カルミエの一定利用で無料になるのも上手に活用したい割引でしょう。

最近では営業時間が終電に連動したのもうれしい点であり、22時以降の入庫なら無料ですが、閉場してしまうと２日分の料金になるので注意ください。

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❷　リパーク豊橋駅西口駐輪場

駅正面に位置する西口に最寄りの自転車スペースがこちらになります。豊橋駅エリアでは唯一の民間駐輪場であり、市営より少し割高ながら、地上の平場にさっと置きたいときはとても便利です。また夜間は閉場する市営地下(➊)と違っていつでも出入りできるので、天気がいい日に駅チカに駐めたいときはじゅうぶん利便性があるはずです。

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❸　豊橋駅西口自転車等駐車場（白川エリア)

牟呂用水路の上蓋部に整備された市営駐輪場であり、自転車から原付、自動二輪まで全車両が駐輪可能です。また夜間は閉場する市営地下(➊➊)とは違い、こちらなら24時間出入りできるのもうれしい点です。昇り降りのない地上の屋内(※125cc超は屋外)に、時間を気にせず置いておきたい方は、地下駐輪場よりこちらがおすすめと言えるでしょう。

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❹　立花町牟呂用水沿線路上無料駐輪場

牟呂用水路に沿って設置された市営の屋外駐輪場であり、自転車だけでなく原付も無料で駐めることができます。無料の置き場は郊外エリアにあるのが一般的ですが、こちらは比較的駅チカ立地なので、中心市街での用足しや鉄道利用にじゅうぶん重宝するはずです。ただし無人の無料置き場は、利用マナーによるリスクや防犯面での対策に十分留意する必要があります。

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豊橋駅の放置禁止区域や撤去場所・返還方法を解説！

豊橋駅エリアは、ときわ通りなど東側繁華街を中心に放置自転車数多く見かけるエリアです。近年では駐輪場の拡充などにより大幅な減少傾向が続いていますが、引き続き警告や取り締まりが強化されているので注意ください。

ちなみに豊橋駅の周辺では、以下の広いエリアが放置禁止区域として指定されており、警告～撤去の対象になります。

※豊橋市ホームページより

万一撤去されてしまうと、以下の保管場所までわざわざ行き、高い手数料を払って返還してもらうことになります。

このように「ほんの少しのあいだだから・・」とお金や手間を惜しんで撤去されてしまうと、かえってそれ以上の労力とコストがかかってしまうものです。

くれぐれも “急がば回れ” の気持ちで、記事もしながら参考に駐輪場利用を心がけてみてください。

豊橋駅周辺の駐輪場選びのポイントは？

最後に私見ではありますが、豊橋駅周辺での自転車や原付バイクの利用環境や駐輪事情、駐輪場選びのポイントなどについておさらいしましたので、よければ参考にしてみてください。

豊橋駅周辺は、駐輪場の数こそそれほど多くはありませんが、駅両側の地下に大規模な市営施設が整備されているため、駐輪スペースの不足感はありませんし、駅アクセスの快適性、雨天時・防犯面での安心度も特に問題はありません。

いっぽうで、駐めやすさという意味では使い勝手がいい平場の駐輪場や、無料時間があるようなちょっと置けるスペースがほとんどないのが難点と言えます。

特に、駅前ゾーンに地下スペースしかない東口側で放置車両が多いのも、そういった理由によるところが大きいと思われます。

ただし記事でも触れたように、市が管理する無料の置き場が比較的駅チカの立地にあるのは特筆すべき点でもあるので、面倒がらずに駐輪場利用に心がけてみてください。

なお、これまで指定管理業者だった蔦井株式会社さんが作成した利用方法の説明動画が現在も閲覧可能なようなので、ぜひ一度見てみるといいでしょう。

※ほかの動画もYouTube内にて「豊橋駅 自転車」などのワードで検索ができます

乗入れ路線：ＪＲ東海道本線・ＪＲ飯田線・ＪＲ東海道新幹線・豊橋駅鉄道渥美/東田線・名鉄名古屋本線

そこで今回は、そんな浜松エリア(浜松･新浜松駅周辺)のおすすめ無料・有料駐輪場を紹介します。

各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較やワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年8月29日）

浜松エリアの無料・有料駐輪場まとめ（一覧マップ/料金リスト/各駐輪場プロフィール）

浜松エリアの無料駐輪場 全１９か所！

浜松エリアには、東西の高架下やサザシティ、第一通り駅など要所ごとに市営の無料駐輪場がしっかり整備されています。

特に施設が集まっているのが、新浜松駅も近くにある西側の高架下エリアであり、こちらには全体合計で約3000台(自転車約2300台･原付バイク700台)の無料スペースのうち、約半数(自転車1100台･原付バイク400台)が集中しています。

得てして管理面が不安な無料の施設ですが、特に死角が多い高架下は心配･･･という方は、あえて青空条件ながら人の通りが多い立地にある新浜松南(❼)や、サザシティ周辺(⓫⓬)など利用するのも手でしょう。

また安心なら有料でも・・という方は、後述で紹介する有料施設などを検討するのもありかもしれません。

なお市営の無料施設は２週間程度を利用上限としており、それを過ぎてしまうと保管場に移動されてしまうことがあるので、くれぐれも注意ください。

➊　浜松駅自転車等駐車場

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❷ ❸ ❹　浜松駅西 自転車等/自動二輪/原付 駐車場

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❺ ❻　八幡橋 東/西 自動二輪駐車場

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❼　新浜松駅南自転車駐車場

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❽ ❾　浜松駅東自転車等駐車場/浜松駅東第２自転車等駐車場

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❿　鍛冶町自転車駐車場

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⓫ ⓬　ザザシティ前/南 自転車駐車場

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⓭　第一通り駅自転車駐車場

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⓮　楽器博物館東自動二輪車駐車場

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⓯　遠鉄百貨店お客様駐輪場

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⓰～⓳　アクトシティ利用者自転車専用駐輪場

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浜松エリアの有料駐輪場 全４か所！

無料で駐められる置き場がたくさんある浜松エリアには、有料駐輪場は数えるほどしかありませんが、代表的な商業施設であるメイワンとサザシティなどには利用客向けに有料スペースも用意されています。

無料スペースがあるのに・・と思われる方もいるかと思いますが、前述のように安心面をメリットと考える方や無料施設が混み合っている際などは、覗いてみるのも有効です。

たとえばメイワンなどは金額にかかわらず買物さえすれば３時間無料になりますし、サザシティはバイクなどの二輪車を安心の屋内に置ける利点があります。

また無料駐輪が基本の浜松エリアには定期施設はほぼありませんが、これらの施設は月極利用ができる点でも貴重と言えます。

➊ ❷　メイワン浜松駅 西/東 有料駐輪場

定期利用については、公式サイト内の定期券の申し込みページより、専用フォームにて申し込みください。

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❸　ザザシティ駐車場

定期利用についてはは、公式サイト内の定期券のご案内を参照のうえ、専用申込書に記入のうえ、持参(営業時間7～25時)及びFAX(053-453-5350)にて申し込みください。

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❹　Eco Park バイク専用駐車場

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浜松エリアの放置禁止区域や撤去場所・返還方法を解説！

無料駐輪場が充実しているため自転車利用が活発な浜松市は、その乗り入れの多さに比例して放置車両の数もなかなか減らないエリアです。そのため新たな駐輪スペースの拡充とともに、警告･撤去など取り締まり強化も進められています。

ちなみに浜松駅周辺では、以下の広いエリアが放置禁止の区域として指定されており、黄色のエリアは警告の２日後、赤いエリアは直ちに撤去されます。

※浜松市ホームページより

万一撤去されてしまうと、以下のような遠方の保管場所までわざわざ行き、高い手数料を払って返還してもらうことになるのでくれぐれも注意してください。

このように「ほんの少しのあいだだから・・」とお金や手間を惜しんで撤去されてしまうと、かえってそれ以上の労力とコストがかかってしまうものです。

くれぐれも “急がば回れ” の気持ちで、記事も参考にしながら駐輪場利用を心がけてみてください。

浜松エリアの駐輪場選びのポイントは？

最後に私見ではありますが、浜松エリアでの自転車や原付バイクの利用環境や駐輪事情、駐輪場選びのポイントなどについておさらいしましたので、よければ参考にしてみてください。

浜松市はほぼすべての駐輪場が無料で利用できる珍しい自治体であり、金沢のような観光エリアを除けば主要都市部ではあまり例がありませんし、政令都市に限って言えば全国で浜松市のみになります。

またオートバイ発祥の地ということもあり、原付や二輪車の駐輪環境も非常に充実しているエリアと言えます。

ただし無料施設ということもあって、区画はフリースペースが多いので、マナーなどからくる安心度ではやや不安があるのは事実です。

当然、防犯対策は万全にする必要がありますし、場合によっては人目がある区画や有料スペースを選ぶ配慮も大事なポイントになるでしょう。

乗入れ路線：JR東海道本線・JR東海道新幹線・遠州鉄道

そこで今回は、そんな品川駅周辺で一時利用できるおすすめ駐輪場を高輪口･港南口に分けて紹介します。

各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年7月27日）

※もし定期利用の予定がある方は、こちらも参考にしてみてください。

品川駅の定期駐輪場おすすめ６選！バイク可や空き･申し込み方法まで！

近年では高輪ゲートウェイ駅開業やリニア新幹線の起点予定地でも話題を呼び、「住みたい街」にも常に名前が挙がる人気のベイエリア･品川駅周辺のおすすめ定期駐輪場を高輪口･港南口で紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.07.28

品川駅の一時駐輪場まとめ（一覧マップ/料金リスト/各駐輪場プロフィール）

※料金時間には最初の無料時間も含まれる場合がありますので、よくお確かめの上ご利用ください。
※｢バイク可｣でも、駐輪枠のサイズによりすべての自動二輪車が利用できるとは限りません。

品川駅（高輪口）おすすめ一時駐輪場４選！

➊　京急品川駅前高輪口駐輪場

再開発の影響により、高輪口正面の歩道橋下にあった駐輪場(品川駅高輪口第二暫定)は閉鎖されましたが、その代替として京急ストア裏手の高台にこちらの自転車施設が設置されました。廃止された第二暫定に比べ、坂道途中でスロープもあるロケーションは使いやすいとは言えませんが、駅チカで貴重な無料時間もあるリーズナブルな自転車スペースではあるので、覚えておいて損はないはずです。

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❷　品川駅高輪口第一暫定自転車等駐車場

北品川寄りの第一京浜沿いに入口がある線路高架下の区営駐輪場です。主には品川/北品川駅利用者の定期駐輪場ですが、一時利用スペースも少し設置されています。自転車/原付ともに品川駅周辺で唯一の日ぎめスペースなので、鉄道利用などで終日置いておきたい(※)ときは、まず空いているかチェックしたい施設と言えます。なお、1日を超えての利用はできないので注意ください。※高輪口側での撤去自転車は、こちらの中にある保管所に収容されます。

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❸　京急品川駅前駐輪場

柘榴坂の途中にある屋外駐輪場であり、「高輪森の公園」遊歩道の入口にあります。高輪側のプリンス施設エリアのほぼ中心の場所にあり、アクアパークやプリンス関連スポットの散策拠点には最適の一時ポイントになります。また、近年タイムズ駐輪場(❹)ができるまでは、高輪側で唯一の大きめバイクスペースでもありました。再開発が進む旧シナガワグース跡地に接しているため、やや落ち着かないロケーションですし、最近値上げなどもありましたが、駐輪ポイントが少ない高輪口側では依然として好立地で貴重なスペースと言えます。

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❹　タイムズ サイクル･バイク 品川プリンスホテル

高輪ゴルフ/テニスセンターの駐車場は、最近一部が駐輪施設に変更になりました。アクアパークもある品川プリンス本棟エリアの利用者用駐輪場ですが、自転車/原付･バイクともに高輪側では2時間無料の貴重なスペースになります。特に、最近柘榴坂途中の❸が値上げされたため、プリンス関連スポットの利用や散策にはこちらがベストチョイスと言えるでしょう。

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品川駅（高輪口）その他の一時駐輪場

❺　THE LINKPILLAR１ SOUTH 駐輪場

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品川駅（港南口）おすすめ一時駐輪場４選！

➊　品川駅港南口自転車等駐輪場

港南口前のふれあい広場地下にあるエリア最大規模の区営駐輪場であり、品川駅周辺では貴重な完全屋内スペースがこちらです。コンベアリフトを完備した2か所のスロープ階段から出入りでき、短時間/終日問わずに使い勝手がいい料金設定も魅力です。2時間以内の利用予定は事前に申告する点や、夜間出入りできない点は注意が必要ですが、特に新幹線や空路の出張などで安心して置いておきたい方はこちらがイチオシになります。

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❷　こうなん星の公園自転車駐車場

港南口わきの「こうなん星の公園」内に近年設置された最新式の地下タワー施設であり、これまでは定期専用でしたが、最近一時利用も可能になりました。自転車の収容力は品川エリア最大であり、機械収容式なので車両規格に制限はあるものの、防犯性能や天候面ではもっとも安心感があるスペースと言えます。

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❸ ❹　品川シーズンテラス駐輪場/駐車場

駐輪場の外観を見る

＜駐輪場入口＞※公式HPより

＜バイク(駐車場)入口＞

貯水施設の上蓋部に作られた複合ビル「品川シーズンテラス」の利用者駐輪場です。地上の自転車置き場と地下駐車場内の二輪車置き場があり、周辺の緑地公園散策にも最適なロケーションです。特に自転車スペースは駅前の区営地下と同料金ですし、こちらなら無料利用の事前申告もないので気軽に利用できます。出入り時間には注意ですが、将来的には面する通りが高輪側とつながる予定なので、プリンス関連の施設やゲートウェイ駅利用にも便利になりそうです。

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❺　品川インターシティー二輪車駐車場

大手企業オフィスも多数入居する港南口直結の再開発街区「インターシティ」の駐輪場は、八ツ山公園側のC棟前に設置されています。最近老朽化のリニューアルにともなって自転車料金が少し上がりましたが、自転車･バイクともに2時間無料はそのままなので、ビジネス目的や商業施設利用に便利なスペースです。混みあっていることが多いのが難点ですが、高輪側からもアクセスしやすい場所ですし、自動二輪車でも無料時間があるのはここと❹のみなので、特にバイクユーザーは覚えておいて損はありません。

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品川駅（港南口）その他の一時駐輪場

❻　八ツ山歩道橋下自転車等駐車場

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❼　アトレ品川お客様専用駐輪場

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❽　芝浦中央公園自転車置場

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❾　芝浦中央公園運動場自転車置場

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品川駅の自転車放置禁止区域や保管場所・返還方法を解説！

港区は近年の再開発による高層マンションの増加から、居住者人口が飛躍的に伸びている自治体です。

特に品川駅周辺は相次ぐ複合施設の建設をうけて、内外からの自転車乗り入れが急増したため、違法駐輪対策にも力を注いでいるエリアです。

駐輪施設に関しても、地下タワー式の大型定期施設が設置されるなど整備も進んでいますが、今後放置自転車の取り締まりもいっそう強化されていくので注意ください。

ちなみに品川駅の周辺では、以下の広いエリアが放置禁止区域に指定されており、警告～撤去の対象になります。

＜高輪口＞

＜港南口＞

※いずれも港区ホームページより

万一撤去されてしまうと、以下のような離れた保管場所までわざわざ行き、高い手数料を払って返還してもらうことになります。

このように「ほんの少しのあいだだから・・」とお金や手間を惜しんで撤去されてしまうと、かえってそれ以上の労力とコストがかかってしまうものです。

くれぐれも “急がば回れ” の気持ちで、記事も参考にしながら駐輪場利用を心がけてみてください。

品川駅周辺の駐輪場選びのポイントは？

最後に私見ではありますが、金山駅周辺での自転車や原付バイクの利用環境や駐輪事情、駐輪場選びのポイントなどについておさらいしましたので、よければ参考にしてみてください。

品川駅周辺の駐輪場は、住宅や商業施設をかかえる複合ビルが多い港南口側のほうが、一時/定期ともに豊富であり、一方のプリンス関連施設を中心としたホテルエリアである高輪口側は、ゲートウェイ駅周辺を含めても数えるほどになります。

料金的には23区内としては比較的利用しやすい終日相場であり、無料時間のある施設も見つかることから、利用時間の長短を問わずに活用しやすいエリアと言えます。

また駅構内にコンコース(自由連絡通路)が整備されたおかげで、線路の東西を気にせずに車両を置いて動き回りやすくなった点は朗報と言えます。

ただエレベータもあるので、降りれば自転車通行も可能なコンコース(レインボーロード)ですが、人通りの多さ(特に朝夕や休日など)を考えれば現実的にはとても厳しいので、もし車両も含めて線路をまたぎたいときは、八ツ山通りか田町方面寄りにある地下通路(マップの黒ライン)へ回るのが無難でしょう。

乗入れ路線：JR東海道本線・JR山手線・JR京浜東北線・JR横須賀線・JR東海道新幹線・京急本線

そこで今回は、そんな品川駅周辺で定期利用できるおすすめ駐輪場を高輪口･港南口に分けて紹介します。

各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年7月28日）

※もし定期の順番待ちのあいだ一時利用をしたい方は、こちらも参考にしてみてください。

品川駅の無料･安い一時駐輪場を高輪口･港南口で紹介！バイクOKもチェック！

近年では高輪ゲートウェイ駅開業やリニア新幹線の起点予定地でも話題を呼び、「住みたい街」にも常に名前が挙がる人気のベイエリア･品川駅周辺のおすすめ一時駐輪場を高輪口･港南口で紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.07.27

品川駅の定期駐輪場まとめ（一覧マップ/料金リスト/各駐輪場プロフィール）

品川駅（高輪口）おすすめ定期駐輪場２選！

➊　品川駅高輪口第一暫定自転車等駐車場

北品川寄りの第一京浜沿いに入口がある線路高架下の区営駐輪場です。北品川駅の利用者も守備範囲になる立地であり、品川駅の高輪口利用者にとっても唯一の自転車/原付ポイントになります。第一京浜は交通量が激しいので、出入りや横断は少し手間ですが、駅との行き来は5分程度で済む立地条件です。

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❷　京急品川駅前駐輪場

柘榴坂の途中にある屋外駐輪場であり、「高輪森の公園」遊歩道の入口にあります。定期区画はいちばん奥側の位置になり、坂の行き来は少しあるものの駅とは200ｍほどの好立地です。再開発が進む旧シナガワグース跡地に接しているため、やや落ち着かないロケーションですが、なんと言っても品川エリアでは限られた二輪車スペースであり、屋外ながらエリア最安のバイクポイントがこちらになります。

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品川駅（港南口）おすすめ定期駐輪場４選！

➊　品川駅港南口自転車等駐輪場

港南口前のふれあい広場地下にあるエリア最大規模の区営駐輪場であり、東西口を通じてもっとも駅アクセスがしやすい定期施設がこちらです。コンベアリフトも完備した２か所のスロープ階段から出入りでき、特に港南口側での50cc以下定期はここ一択になります。新設された公園下の❷のほうが防犯性能では上ですが、港南口がすぐ目の前の地下スペースは利便性において引けを取らないでしょう。

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❷　こうなん星の公園自転車駐車場

港南口わきの「こうなん星の公園」内に近年設置された最新式の地下タワー施設です。約200台収容の設備が５基並んでおり、計800台に及ぶ自転車の収容力は品川エリア最大になります。利用可能かどうかの車体検査が必ず必要ではありますが、忙しい朝夕でもICカードを使って短時間で自動入出庫でき、防犯性能や天候面でも高い安心感がある施設が特に割高ではなく利用できるのはお得と言えるでしょう。

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❸　品川駅港南口公共駐車場

港南ふれあい広場の地下にあるタイムズ運営の区営駐車場です。9台程度ですがバイクの月ぎめスペースもあり、そのまま構内コンコースにエレベーターで上がれるベストポジションの二輪定期スペースです。高輪口側には割安の屋外バイク施設(❷)などもありますが、通勤･通学に申し分ないロケーションのこちらは、金額に見合う利便性があるはずです。

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❹　品川インターシティーパーキング

大手企業オフィスも多数入居する品川駅直結の再開発ビジネス街区「インターシティ」には、地上の利用者一時スペースのほかに、地下駐車場には二輪の月ぎめ固定スペースがあります。バイクの月ぎめではエリアトップの台数が確保されており、施設からは屋根付きのデッキ(スカイウェイ)が港南口に直結しているので、天気を気にすることなく快適に通勤･通学利用ができるはずです。

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品川駅の定期申し込み方法や空き情報！

品川駅周辺の定期駐輪場のうち、➊高輪口第１、❶港南口、❷こうなん星の公園、の３か所は港区の区営施設になります。

このうち❶港南口、❷こうなん星の公園は、年度単位(4月～翌3月)が利用対象期間になり、毎年2/11～2/21に一斉募集がかかるので、年度当初からの利用希望者はその時期の区報やホームページを気にしておく必要があります。

また一斉募集終了後でも、空きがあれば3月中旬ごろより随時申込みが可能なので、電話等で空き状況を確認のうえ、以下のタイミングで現地窓口にてお申し込みください。

❶ 品川駅港南口自転車等駐輪場 ⇒ 毎月20日～月末　4：30～25：30（無休）
❷ こうなん星の公園自転車駐車場 ⇒ 毎月20日～翌14日　8：00～20：00（無休）※事前車検要

特に機械収容式の❷については、車検のため自転車を持ち込む手間があるので、おおよそ適合しているかどうか自分でチェックしてから行くと効率的でしょう。→ 適合する自転車例 ① / ②

また民間に委託している➊高輪口第１に関してはオンラインで申し込み申請ができ、併せて同じ運営会社の❷京急品川駅前駐輪場もやはりネット上で申し込みが可能です。

以下の駐輪場詳細ページで空き状況や利用条件などを確認のうえ、アカウントを作成して希望施設や区画を申請してください。

➊　品川駅高輪口第一暫定自転車等駐車場⇒ 駐輪場詳細ページ
❷　京急品川駅前駐輪場⇒ 駐輪場詳細ページ

そのほかのバイク施設についても少し触れておくと、まず❸品川駅港南口公共駐車場については、管理しているタイムズの駐輪場ページより、空き確認など問い合わせや申し込み希望を専用フォームにて送信できます。

また❹インターシテパーキングも、やはり駐輪場公式サイトより専用フォームで問い合わせ･申し込みをすることができます。

いずれの施設も、まずは各詳細ページにて利用条件をよく確認したうえで、不明点や空き状況の問い合わせや利用希望をしてみてください。

なおコロナ禍の影響により、感染流行前と比べて定期事情は大きく変化しています。空き状況や募集方法などは今後流動的に変わることも予想されるため、必ず自治体の広報紙や管理会社のホームページで最新情報をチェックするようにしてください。

品川駅周辺の駐輪場選びのポイントは？

最後に私見ではありますが、品川駅周辺での自転車や原付バイクの利用環境や駐輪事情、駐輪場選びのポイントなどについておさらいしましたので、よければ参考にしてみてください。

品川駅周辺の駐輪場は、住宅や商業施設をかかえる複合ビルが多い港南口側のほうが、一時/定期ともに豊富であり、一方のプリンス関連施設を中心としたホテルエリアである高輪口側は、再開発の影響も手伝って現在は２か所のみになります。

ただ、全体としては自転車で2000台以上のスペース数が確保されており、定期利用できるめどがまったく立たないということは少ないエリアでもあります。

特に自転車の規格さえ問題なければ、ハイテク施設のこうなん星の公園駐輪場(❷)は入出庫の快適さや立地、安心面では抜きんでていておすすめです。

また最近では近接する高輪ゲートウェイ駅の開設により、選択肢として可能な周辺施設も少しずつ整備されているので、併せて検討に加えてみてください。

乗入れ路線：JR東海道本線・JR山手線・JR京浜東北線・JR横須賀線・JR東海道新幹線・京急本線

そこで今回は、そんな名古屋駅周辺で定期利用できるおすすめ駐輪場を紹介します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年6月1日）

※もし定期の順番待ちのあいだ一時利用をしたい方は、こちらも参考にしてみてください。

【名古屋駅】一時利用が安いおすすめ駐輪場まとめ！無料時間や屋根付きなのは？

名古屋城を見下ろすランドマークビルが林立する名古屋駅周辺のおすすめ一時利用駐輪場を東西口に分けて紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.05.31

【名古屋駅】定期駐輪場まとめ（ 一覧マップ・料金リスト・各駐輪場プロフィール）

【名古屋駅】おすすめ定期駐輪場７選！

❶ ❷　椿自転車駐車場 / 椿第２自転車駐車場

おもに名鉄バスセンター裏のガード下を利用して設置された市営の定期施設です。ガード下(椿)とタワーズ駐車場の出口道路下(椿第２)で施設が分かれますが、月額的にはまったく同じです。なんと言っても、広小路口、太閤通口いずれにも最寄りなだけでなく、近鉄や名鉄のバス・鉄道乗り場にもいちばん近い自転車置き場がこちらです。また第２などは市営置き場では唯一の柵に区切られたロケーションなので、安心感という意味でもおすすめになります。ただしこの第２は夜間施錠されてしまうので、留置きをするなら安心ですが、そうでない場合はくれぐれも出庫時間に注意ください。

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❸ ❹　清正公自転車駐車場 / 笈瀬川自転車駐車場

駅北側のガード道路を利用して設置された市営の定期施設であり、ガード下の両側(清正公)と、ルーセントタワー側へ伸びる隧道内(笈瀬川)で施設が分かれますが、自転車の月額は同じです。また名駅エリアで原付の定期利用ができるのはここだけになります。立地的には各路線乗り場まで少し距離がある施設ですが、タワーズ内から連絡通路をたどれば駅構内へも行き来できるので、それほど改札アクセスで不便感はありません。またJPタワーの１階にはバスターミナルもあるので、市バスで通勤･通学される方にもベターな立地と言えるでしょう。

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❺　大名古屋ビルヂング駐輪場

名駅のシンボルビルとして、桜通口正面で永く営業してきた大名古屋ビルヂングには、2016年の建て替え時に機械式の地下タワー駐輪場が新設されました。建物北側に４基の入出口があり、ICカードをかざせば数秒～30秒弱で自動入出庫が可能です。地域最大の1000台近い収容規模を有し、立地的にも駅構内に最寄りのうえ、市営と同じ月額で天気や防犯面の心配もまったくないことから、イチオシの自転車駐輪場がこちらになります。ただし機械式のため、事前の車両規格検査※や有料登録が必要になります。

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❻　シンフォニー豊田ビル駐輪場

ミッドランドスクエアやウインクあいち、柳橋市場などの人気施設に囲まれ、自身もやホテル、シネコン、飲食店などが入る複合高層ビル「シンフォニー豊田ビル」には、一時だけでなく定期利用も可能な自転車施設があります。屋根がないのは難点ですが、料金的にも市営月額と同水準ですし、なんと言っても名駅周辺では数少ない敷地内の平場スペースなので、安心さと出入りのしやすさが両立した数少ないスペースでもあります。また４丁目界隈のトヨタ関連ビル(シンフォニー/センチュリー/クロスコート/ミッドランド)は地下通路でつながっているため、そのまま駅構内へアクセスできるのも快適な点と言えるでしょう。

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❼　ミッドランドスクエア駐輪場

東海圏随一の高層ビルとして、人気の展望施設もかかえる商業複合施設「ミッドランドスクエア」には、建物北東のかどに入出口がある機械式の地下駐輪場が設置されており、定期利用も可能です。同じ機械施設の大名古屋ビルヂングと比べると、料金面や利用時間の点でやや劣りますが、天候やセキュリティ面での不安はまったくありませんし、広小路口や近鉄/名鉄の改札、バスセンターなどが目の前の立地は魅力と言えます。ただし自動収容式のため車両規格に制限があり、車検を受ける必要があります。

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【名古屋駅】その他の定期駐輪場

❽ ❾　国際センター 南/北 自転車駐車場

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❿　江川線自転車駐車場

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⓫　名駅北バイク駐輪場

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【名古屋駅】定期駐輪場の申し込み方法や空き情報！

名古屋駅周辺は、市営施設(❶～❹、❽～❿)がメインの定期受け皿になりますが、管理･運営はMAYパーク(株式会社日本メカトロニクス)に委託されています。

このうち定期スペースに関しては、年度単位の一斉募集などはなく、空きがあれば随時利用することができますし、最近ではスマートフォンなどからでもオンラインで申請が可能になったので、新規利用のハードルが低いのもうれしい点と言えます。⇒MAYパーク自転車駐輪場定期申し込みのご案内

また、駐輪場や希望区画の選択画面にて満車状況を確認しながら申し込めるので、空きスペースを探すのも楽ちんですが、順番待ちの予約登録などはできないようです。

※MAYパーク定期申し込みサイトより

名駅周辺の市営定期駐輪場は料金差もなく、また上記のように申し込みもしやすいですし、全体的に空きに余裕もあるようなので、自分に使いやすいスペースを探してみるといいでしょう。

なお太閤通り沿いには、市営施設やシンフォニー豊田ビル(❼)を管理している現地事務所(一覧マップ✪アイコン)などもあるので、直接詳細や空き状況を聞きたい時は以下の窓口に電話等で問い合わせください。

また、それ以外の民間駐輪場(❺❻❼)に関しては、基本的に各施設に直接申し込む形になるので、まずは記載の電話などに問い合わせてみるといいでしょう。特に機械施設の❺❼は、車両規格などの事前チェックも必要になるので注意ください。

まとめ

県内屈指の商業繁華街としてにぎわう栄地区に対して、交通利便性が自慢のビジネス街として発展してきた名古屋駅周辺は、もともと駐輪環境の整備が早くから進んでいたわけではないので、特に一時利用などの置き場には困ることが多かったエリアです。

定期施設に関しても、街なかでの用地確保が難しいことから、線路や幹線道路の高架下スペースがメインになってしまいますが、台数的には合計で2000台超が確保されているので、どこもいっぱいで困った・・ということはほとんどないはずです。

また前述のように、空き確認や申し込みなどの申請手続きがオンライン化されているので、定期利用を簡単に始められるのもうれしい点です。

ただし、高架ガード下などは天候面での心配がない反面、どうしてもうす暗くて人目も届きずらく、また一部整理員はいるものの基本的には無人管理のため、防犯面では不安なロケーションになるのが難点と言えます。

また、市営の二輪車置き場は原付二種にも対応しておらず、民営の自動二輪施設もほとんど見当たらないことから、大きめバイクでの通勤･通学がしずらいのも不便な点でしょう。

ただし最近では、ビルの地下を利用した土地効率のいい機械式駐輪場(❺❼)なども新設されはじめており、車検等の入出庫手続きの手間を惜しまなければ、駅チカで安心度が高い自転車駐輪が可能になってきました。

リニア開業にともなう新たなまちづくりが計画されている駅周辺では、駐輪場の新設や拡充なども見込んでいるようなので、今後さらなる駐輪環境の整備が期待されます。

乗入れ：ＪＲ東海道本線・ＪＲ中央本線・ＪＲ関西本線・ＪＲ東海道新幹線・名古屋市営地下鉄・近鉄名古屋線/本線・名古屋臨海高速鉄道あおなみ線

そこで今回は、そんな名古屋駅周辺で一時利用できるおすすめ駐輪場を東口･西口に分けて紹介します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年5月31日）

※もし定期利用の予定がある方は、こちらも参考にしてみてください。

【名古屋駅】定期駐輪場のおすすめ７選！料金から空き状況･申し込み方まで！

金の鯱を見下ろすランドマークビルが林立する名古屋駅周辺のおすすめ定期利用駐輪場を紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.06.01

【名古屋駅】一時駐輪場まとめ（ 一覧マップ・料金リスト・各駐輪場プロフィール）

※料金時間には最初の無料時間も含まれる場合がありますので、よくお確かめの上ご利用ください。
※｢バイク可｣でも、駐輪枠のサイズによりすべての自動二輪車が利用できるとは限りません。
※商業･公共施設などの利用者のための駐輪場は、マナーやルールを十分考慮のうえご利用ください

【名古屋駅】おすすめ一時駐輪場８選！

━ 　名古屋地区自転車駐車場

かつては用地確保の難しさによる駐輪スペースの不足から、放置自転車数が全国ワーストだったこともある名古屋駅周辺は、現在では駅まわりのほとんどの大通り沿いに路上駐輪帯が設置されました。

そのうち、駅により近い区画(赤いエリア)は利便性が高い分やや高めの料金設定になりますが、鉄道や駅ナカ・地下街利用がしやすいスペースになり、太閤通ガード下には雨に濡れない場所もあります。

特に最近では、名駅周辺で初めて自転車を一定時間無料で置けるようになったので、駅まわりでのちょっとした買い物や用足しにも力を発揮するはずです。

さらに駅正面から延びる桜通には、貴重な駅チカの原付置き場(🏍アイコン)も設置されており、料金も18時間100円と手ごろです。駅北のガード下にはさらに割安な原付区画(🏍アイコン)などもありますが、天気が悪くなければ駅正面のこちらがだんぜん便利でしょう。

ただし、駅に近づくほど混みあうことが多くなる(特に桜通口側)ので、中心エリアからは少し遠い割安区画(青いエリア)や、混雑度がそれほどでもない太閤通口側も視野に入れて空きを探すといいでしょう。

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━ 　名古屋地区自転車駐車場

かつては用地確保の難しさによる駐輪スペースの不足から、放置自転車数が全国ワーストだったこともある名古屋駅周辺は、現在では駅まわりのほとんどの大通り沿いに路上駐輪帯が設置されました。

そのうち駅から少し遠い区画(青いエリア)は、立地が悪くなる分駅チカスペースの半額料金で利用ができます。

太閤通ガード下や新幹線高架下(上記ビュー参照)には雨に濡れない自転車区画もあり、特に新幹線高架下は路上ではなく唯一のゲート式で安心感がありますし、比較的空いていることが多い穴場ポイントでもあります。

また駅北のガード下にも、やはり屋根があって割安な原付区画(🏍アイコン)などがあります。

特に駅に近い側の区画(赤いエリア)はどうしても混みあうことが多くなるので、あえて最初から料金も手ごろなこちらのエリアを狙って置いてしまうのもかえって効率的かもしれません。

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➊　大名古屋ビルヂング駐輪場

名駅のシンボルビルとして、桜通口正面で永く営業してきた大名古屋ビルヂングには、2016年の建て替え時に機械式の地下タワー駐輪場が新設されました。建物北側に４基の入出口があり、ICカードをかざせば数秒～30秒弱で自動入出庫が可能です。地域最大の1000台近い収容規模を有し、現時点では立地的にも駅構内に最寄りのうえ、24時間毎100円で天気や防犯面の心配もまったくないことから、イチオシの自転車駐輪場がこちらになります。ただし機械式のため、定期だけでなく一時利用でも事前の車両規格検査※や有料登録が必要になります。

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❷　シンフォニー豊田ビル駐輪場

ミッドランドスクエアやウインクあいち、柳橋市場などの人気スポットに囲まれ、自身もやホテル、シネコン、飲食店などが入る複合高層ビル「シンフォニー豊田ビル」の自転車置き場です。広小路口にもほど近い終日100円のスペースであり、なんと言っても東口側では貴重な敷地内の平置きスペースになります。屋根がないのは難点ですが、４丁目界隈のトヨタ関連ビル(シンフォニー/センチュリー/クロスコート/ミッドランド)は地下通路で環状につながっており、そのまま地下街や駅構内へも足を伸ばせるので、駅前エリアの散策にぜひとも覚えておきたい一時ポイントと言えるでしょう。

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❸　ミッドランドスクエア駐輪場

東海圏随一の高層ビルとして、人気の展望施設もかかえる商業複合施設「ミッドランドスクエア」には、建物北東のかどに入出口がある機械式の地下駐輪場が設置されています。大名古屋ビルヂング(➊)と同じく、車両サイズ等のチェックが必要になりますが、こちらは事前登録などは必要ありません。料金的には高めですし、夜間は閉場する点も注意ですが、➊と並ぶ駅正面の好立地で安心の施設なので、列車利用が多い方で天気や防犯面がどうしても気になる方は、➊やこちらを利用するといいでしょう。

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❹　JPタワー名古屋駐車場/駐輪場

人気のKITTE名古屋なども入る駅ビルタワーのひとつ「JPタワー名古屋」の利用者駐輪場です。地下の自転車施設は、名駅エリアでは唯一自走式の屋内駐輪場なので、機械式のように車両規格を心配せずに利用できるのが魅力です。また料金は高めですが、JPタワー駐車場内(※)には大きめバイクも置ける貴重な二輪スペースもあります。もちろんビル内の連絡通路をたどれば、他のタワービルや地下街、駅構内とも行き来できるので、駅直結の置き場として覚えておいて損はありません。※タワーズ駐車場ではありません

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❺　タワーズ北駐輪場

タワーズ北交差点角にあるJR高架前の自転車施設であり、タワーズ駐車場進入口のちょうど向かいにあります。２階分くらいのスロープを昇り降りしなくてはいけませんが、スライドラックが整然と並べられた場内はきれいで使いやすいですし、ルーセントタワー前などにある同じ終日100円の市営(ブルーライン)より防犯面ではるかに安心感があります。駅改札からは少し遠めの自転車スペースですが、特に新幹線利用が多い方などは穴場ポイントとして覚えておくと便利でしょう。

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❻　名駅北バイク駐輪場

太閤通口前を囲むホテルエリアにある二輪車の平置き駐輪場です。名駅周辺では自動車と同額で二輪も置ける駐車場はいくつかありますが、こちらはバイク専用の貴重な施設なので、収容力や料金面でもっとも頼りになる置き場です。特にワンコインの終日打ち止め料金があるのが魅力であり、屋根もしっかり完備していることから、新幹線口側のレールライド用スペースとして第一候補になる駐輪場と言えるでしょう。

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【名古屋駅】その他の一時駐輪場

❼　名鉄スカイパーキング

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❽　オータケパーキング

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❾　パークゼウス太閤1丁目

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❿～⓮　ささしまライブ 北/南 自転車駐車場

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⓯　グローバルゲート自転車・バイク置場

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⓰　マーケットスクエアささしま駐輪場

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【名古屋駅】自転車の放置禁止区域や撤去場所・返還方法を解説！

駐輪用地の不足から放置自転車数で全国ワーストも経験(2006年)している名古屋駅の周辺では、近年歩道を利用したスペースが整備されたことに加え、商業ビルの増加にともなう土地効率がいい地下機械スペースなども増えつつあります。

ただまだまだ足りているとは言えないのが実情であり、依然として栄地区や伏見エリアに次いで放置車両が多い状態と言えます。

もちろん名駅周辺は、以下のような広い放置禁止区域に囲まれており、最近ではさらに笹島小学校周辺や南２丁目界隈まで禁止エリアが拡大されてきています。

※名古屋市ホームページより

万一撤去されてしまうと、以下のような遠方の保管場所までわざわざ行き、高い手数料を払って返還してもらうことになるのでくれぐれも注意してください。

このように「ほんの少しのあいだだから・・」とお金や手間を惜しんで撤去されてしまうと、かえってそれ以上の労力とコストがかかってしまうものです。

くれぐれも “急がば回れ” の気持ちで、記事も参考にしながら駐輪場利用を心がけてみてください。

まとめ

県内屈指の商業繁華街としてにぎわう栄地区に対して、交通利便性に優れたビジネス街として発展してきた名古屋駅周辺は、もともと駐輪環境の整備が早くから進んでいたわけではないので、特に一時利用などは置き場に困ることが多かったエリアです。

タワーズ開業などをきっかけとした商業環境の充実にともない、大通り沿いを中心に路上駐輪帯などが設置された結果、現在では置く場所がまったくないということはなくなりましたが、それでも駅チカでの駐輪は苦労することが多いのが実情と言えます。

ただし最近では、ビルの地下を利用した土地効率のいい機械式駐輪場(➊❸)なども新設されはじめており、車検等の入出庫手続きの手間を惜しまなければ、駅チカで安心度が高い駐輪が可能になってきました。

また、これまでは列車利用を前提とした終日～長時間向きの施設がほとんどでしたが、前述の路上駐輪帯に待望の無料時間が初めて設定されたのは、名駅周辺の一時利用事情において大きなニュースと言えるでしょう。

リニア開業にともなう新たなまちづくりが計画されている駅周辺では、駐輪場の新設や拡充なども見込んでいるようなので、今後さらなる駐輪環境の整備が期待されます。

乗入れ路線：ＪＲ東海道本線・ＪＲ中央本線・ＪＲ関西本線・ＪＲ東海道新幹線・名古屋市営地下鉄・近鉄名古屋線/本線・名古屋臨海高速鉄道あおなみ線

そこで今回は、そんな新大阪駅の周辺で定期利用できるおすすめ駐輪場を調べてみました。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較からワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますのでぜひ参考にしてみてください。。(初出稿 2020年5月3日）

※もし定期の順番待ちのあいだ一時利用をしたい方は、こちらも参考にしてみてください。

【新大阪】一時利用が無料･安いおすすめ駐輪場８選！屋根付きや1日料金なのは？

新幹線も乗入れ、大阪の玄関口としてにぎわう新大阪駅周辺の一時利用駐輪場を調べてみました。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較からワンポイント情報まで地図・表・写真で分かりやすくお届けしていきますのでぜひ参考にしてみてください。

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2020.05.02

【新大阪駅】定期駐輪場まとめ（一覧マップ / 料金リスト / 各駐輪場の紹介）

【新大阪駅】おすすめ定期駐輪場５選！

❶～❼　新大阪駅南口自転車駐車場

新大阪駅の正面口にあたる三角の南口広場を囲むように整備された定期置き場であり、メトロ線の西側にも複数の区画が設置されています。タクシープールのスロープ下(➊)や新御堂筋の高架下(❹❺)などは雨にも濡れにくいですし、JRと地下鉄のそれぞれの側に原付区画(➊❹)も用意されているので、利用路線に応じてベターな置き場を選択することができます。ただし貨物線路などが横切る正面口まわりは、道路が立体的に入り組んでいて危ない場所も多いので、このゾーンの施設利用は特に注意が必要になります。また新御堂筋側も、面する道路が一方通行なので、特に原付利用の方は注意ください。

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❶～⓮　新大阪駅北口自転車駐車場

北口エリアには、メトロ御堂筋線の高架下を中心に多くの定期区画が設置されており、新大阪駅周辺ではもっとも中心となる定期利用エリアに位置付けられます。雨に濡れる心配がない区画も多く、特に新御堂筋のガード下周辺なら、メトロ線２番階段や阪急ビルのバスターミナルにもすぐの立地ですし、ニッセイビルがある北広場まわりの区画も、屋根付きのペデストリアンデッキなどで快適に駅構内へアクセスが可能です。またこのエリアは二輪車の定期スペースが充実しており、新御堂筋の宮原進入路よこにある原付区画(⓭)や、ニッセイビル向かいにあるエリア唯一の自動二輪区画(⓮)など、頼りになる二輪車置き場がそろっています。

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❶ ❷　新大阪駅東口自転車駐車場

東口エリアには、線路両側の駅前広場内に市営の定期駐輪場が整備されており、北側などは新大阪エリアでいちばんしっかりした２階建ての建屋施設でもあります。どちらかと言えば駅周辺でいちばん閑静なエリアであるこの東側は、少し他のエリアからも行き来しずらい場所ではありますが、在来線改札には最寄りの乗降口なので、京都線などでの通勤･通学には使い勝手がいい置き場と言えます。原付は南側の屋外のみ(❷)ですが、自転車の場合は、天候や防犯面を気にする方は➊、さっと出入りしたい方は❷を検討するといいでしょう。

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❶　新大阪駅南駐車場

新御堂筋の高架下にある大阪市管轄の自動車駐車場には、自動二輪の一時・月ぎめスペースもあります。新大阪エリアの大きめバイクスペースはおもに御堂筋線乗り場を中心にして集まっており(⓮➊❷)、いずれも月額は8000円ですが、市営の⓮と比べるとこちらならメトロの出入り口(7番など)が目の前ですし、高架下で雨も気にならないので、利便性やお得感では勝っています。

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❷　トラストパーク新大阪駅前

新御堂筋の高架下にあるこちらの民間駐車場は、以前は二輪専用の一時区画がありましたが、現在は月ぎめ利用に変わっているようです。新大阪エリアの大きめバイクスペースはおもに御堂筋線乗り場を中心にして集まっており(⓮➊❷)、いずれも月額は8000円ですが、市営の⓮と比べるとこちらならメトロの出入り口(7番など)がすぐよこですし、高架下で雨も気にならないので、利便性やお得感では勝っています。

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【新大阪駅】定期駐輪場の申し込み方法や空き情報！

新大阪駅周辺の定期駐輪場は市営施設がメインになりますが、管理運営は2021年4月より株式会社アーキエムズが行っています。

申し込みは駐輪場の現地窓口で書類記入して、契約時には料金を現金で支払う形になります。希望する方は毎月25日～翌5日の6時30分から20時まで受け付けており、もし空きがない場合は順番待ちになります。

なお無人の路上スペースも含めた各駐輪エリアの申込窓口は、以下の各管理事務所が統括して受付をしているので注意ください。

●南口エリア ⇒ A･Bブロック内(❹)　TEL 06-6886-2302

●東口エリア ⇒ A･B･C･D･E･Fブロック内(❶)　TEL 06-6323-2146

●北口エリア ⇒ D･E･H･Iブロック内(➊)　TEL 06-6397-4550

記事更新時点では全体としてやはり混み合っており、空きスペースはかなり限られるようです。いずれにしても希望の駐輪場が決まったら、とりあえず記載の現地事務所に電話して問い合わせしてみるといいでしょう。

またその他の二輪駐車場(➊❷)についても、記載の電話番号にまずは空き状況などを問い合わせてみるといいでしょう。

なおコロナの影響により、感染流行前と比べて定期事情は大きく変化しています。空き状況や募集方法などは今後流動的に変わることも予想されるため、必ず自治体の広報紙やホームページで最新情報をチェックするようにしてください。

まとめ

複数の路線が違う位置や異なる高さでデルタ状に交差している新大阪駅は、幹線国道や貨物線路、タクシープールなども立体的に接していることから、その周辺も複雑な街並みや入り組んだ道路環境に囲まれています。

そのため、新大阪駅周辺は自転車や原付利用が快適なエリアとは言えず、特にタクシーなど通行車両も多い正面口前などは、道路と線路が複雑に交差しているため、貨物線下の狭隘なガードなど事故が起こりやすい場所もいくつかあるので注意が必要です。

ただし駐輪場に関しては、南北口や東口などの各路線口のまわりにバランスよく市営施設が配置されており、特に商業地ではなくビジネス街や住宅エリアに囲まれた移動拠点である新大阪駅の周辺は、定期利用に重点が置かれているので、自転車や原付での通勤・通学もそれほど不安はありません。

また月額もばらつきがまったくないので、料金面に左右されず検討ができるのも〇ですが、コロナ禍を経た現在も全体的に混みあっている状況なので、終日料金が手ごろな市営一時スペースなどを利用しながら順番を待つようにするといいでしょう。⇒新大阪駅周辺のおすすめ一時駐輪場

乗り入れ路線：ＪＲ東海道本線・ＪＲ東海道線・ＪＲおおさか東線・ＪＲ東海道新幹線・ＪＲ山陽新幹線・大阪メトロ御堂筋線

そこで今回は、そんな新大阪駅の周辺で一時利用できるおすすめ駐輪場を調べてみました。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較からワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますのでぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年5月2日）

※もし定期利用の予定がある方は、こちらも参考にしてみてください。

【新大阪】定期のおすすめ駐輪場５選の料金から空き状況･申し込み手順まで！

新幹線も乗入れ、大阪の玄関口としてにぎわう新大阪駅周辺の定期利用駐輪場を調査してみました。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較からワンポイント情報まで地図・表・写真で分かりやすくお届けしていきますのでぜひ参考にしてみてください。

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2020.05.03

【新大阪駅】一時駐輪場まとめ（一覧マップ / 料金リスト / 各駐輪場の紹介）

※料金時間には最初の無料時間も含まれる場合がありますので、よくお確かめの上ご利用ください。
※｢バイク可｣でも、駐輪枠のサイズによりすべての自動二輪車が利用できるとは限りません。

【新大阪駅】おすすめ一時駐輪場８選！

➊　新大阪駅南口自転車駐車場（一時利用/自転車）

デルタ形状に南口広場を形作る北方貨物線に沿って設置された市営の歩道駐輪帯であり、歩道橋向かいあたりが主な一時利用の区画になります。駅正面口へは必ず線路をくぐる面倒さはありますが、南口エリアでは、もっとも駅チカで長/短時間を問わず使える自転車スペースですし、メトロの出入口(７番出口など)にもアクセスしやすい立地です。またロータリー内の❼より無料時間なども長いので、列車利用だけでなく駅ナカでのちょっとした散策や飲食にも使いやすい一時スペースと言えるでしょう。

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❷　新大阪駅南口自転車駐車場（一時利用/自転車・原付）

新御堂筋の道路高架下に整備された市営施設であり、南口エリアでは一時/定期ともに主力となる自転車・原付駐輪場になります。一時区画はおもに管理小屋がある中央付近にありますが、南口側では唯一雨に濡れにくいスペースですし、原付を置けるのもここだけです。特に地下鉄利用にはうってつけの立地であり、また西淀側のオフィスエリアに用事がある方にとっても便利な場所と言えます。ただし面する道路は一方通行なので、特に原付利用の方は経路に注意ください。

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❸　新大阪駅東口自転車駐車場（一時利用/自転車・原付）

南側の東口よこに整備された市営の屋外駐輪場です。おもな一時区画は駅前広場内の高架前になり、東口エリアでは唯一の原付スペースも少しあります。新幹線や在来線いずれの乗降にも使いやすい立地や料金であり、特に京都線などJR在来線の利用にはこちらや北側の❹がもっとも適しています。また無料時間もしっかりあるので、駅ナカでのちょっとした散策や飲食にも使いやすい一時スペースと言えるでしょう。

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❹　新大阪駅東口自転車駐車場（一時利用/自転車）

東口の北側広場内に建てられた市営の２階建て駐輪場であり、新大阪エリアではもっともしっかりした建屋施設がこちらです。新大阪駅周辺でもいちばん閑静なエリアであるこの北東側は、少し行き来しずらいゾーンでもありますが、在来線改札には最寄りの位置なので、この駐輪場もＪＲ利用には穴場の施設と言えます。一時利用は出入りが楽ちんな１階部分なので、たとえば天気が悪い日に京都線で出かけるような際は、最適な自転車置き場と言えるでしょう。

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❺　新大阪駅北口自転車駐車場（一時利用/自転車）

新御堂筋やメトロ御堂筋線の高架下には、ガード道路をはさんだ両側にエリア最大規模の市営駐輪場が占めています。このうち自転車の一時区画は駅側ゾーンの両端にあり、メトロ線２番階段や阪急ビルのバスターミナル、駅ナカモールなどにも隣接しているので、公共交通利用や買物散策に利便性抜群です。料金的にも長/短時間ともに使いやすく、雨天時も快適なので、北口エリアの自転車駐輪はここ一択になるはずです。

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❻　新大阪駅北口自転車駐車場（一時利用/原付）

新御堂筋の宮原進入路よこにある市営の二輪車駐輪場です。北口エリアでは唯一の原付スペースであり、場内奥側の列が一時利用専用になっています。青空スペースではありますが、新大阪駅周辺ではもっとも原付収容力がありますし、長/短時間いずれでも使いやすい料金です。メトロ線２番階段や阪急ビルのバスターミナル、駅ナカモールなども目の前なので、公共交通利用から買物散策までもっとも頼りがいがある二輪施設と言えるでしょう。

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❼　ＪＲ新大阪駅前駐輪場

新大阪駅正面口の交通広場内にあるＪＲ管轄の自転車駐輪場です。料金的には付近の市営施設のほうがやや割安ではありますが、JRの中央改札や南改札にはもっとも近いスペースであり、駅ナカモールのアルデ新大阪などにも最寄りの施設になります。貨物線路の向かって少し勾配があるため、奥側などは駐めずらい区画もありますが、ちょっとした駅ナカでの散策･飲食や送迎、待ち合わせなどにうってつけの置き場と言えそうです。

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❽　NPC24H 新大阪東口駐輪駐バイク場

東口広場(南側)の正面に立つ民間の大型立体駐車場には、貴重な駐輪スペースも屋外に併設されています。最近の値上げによって、向かいの市営よりは割高になりましたが、なんと言っても東口周辺では唯一バイクもOKなのが最大のポイントになります。料金的にも終日のエリア相場が500円なのに対してここのみ400円と割安なので、天気がいい日などには足を伸ばしてみる価値があるはずです。

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【新大阪駅】その他の自動二輪など一時駐輪場

❾　トラストパーク新大阪駅北

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❿　新大阪駅南駐車場

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⓫　新大阪駅自家用車整理場南Ｃ

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⓬　第３ユーリハイツ駐車場

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【新大阪駅】自転車の放置禁止区域や撤去場所・返還方法を解説！

大阪市における長距離移動の拠点をになう新大阪駅の周辺は、長らく鉄道利用者の違法駐輪対策が課題になってきた経緯があります。

特に駅前が広々しているため、つい駐めがちになってしまう南口周辺などは、かつては放置自転車であふれていた時期もあります。

そのため、他地域からの玄関口として街の印象や景観を保つ意味からも、放置自転車の取り締まりは現在でも厳しく強化されています。

もちろん新大阪駅の各出入口周辺は、以下のような広いエリアが放置禁止区域として指定されており、警告・撤去の対象になってしまいます。

＜北口＞

＜南口＞

＜東口＞

※大阪市ホームページより

万一撤去されてしまうと、以下のような便の悪い保管場所までわざわざ行き、高い手数料を払って返還してもらうことになります。

特に大阪市の保管期間は、平成25年より撤去後20日間と非常に短くなっているので、くれぐれもご注意ください。

このように「ほんの少しのあいだだから・・」とお金や手間を惜しんで撤去されてしまうと、かえってそれ以上の労力とコストがかかってしまうものです。

くれぐれも “急がば回れ” の気持ちで、記事も参考にしながら駐輪場利用を心がけてみてください。

まとめ

複数の路線が違う位置や異なる高さでデルタ状に交差している新大阪駅は、幹線国道や貨物線路、タクシープールなども立体的に接していることから、その周辺も複雑な街並みや道路環境に囲まれています。

そのため、複数のエリアに区切られた駅周辺は、限られた通行ルートも迷路のように入り組んでいるので、自転車やミニバイク等での移動がしやすいとは言えないエリアです。

駐輪場に関しては、南北口や東口などの各路線口のまわりにバランスよく市営施設が配置されており、料金的にも長/短時間を問わず使える設定になっているので、公共交通利用から駅ナカの散策や飲食までストレスなく活用できるはずです。

ただし、商業地ではなくビジネス街や住宅エリアに囲まれた移動拠点である新大阪駅の周辺は、駐輪環境も定期利用に重点が置かれており、買い物客用の商業駐輪場もまったくないことから、一時スペースの総量がそれほど多いわけではありません。

そのため満車のケースも少なくありませんし、新大阪の玄関口とも言える正面口前などは、道路と線路が複雑に交差しているうえ、タクシーを含む通行車両もとても多いため、注意が必要です。

特に貨物線下の狭隘なガードなど、事故が起こりやすい場所もいくつかあるため、駐輪場所やそのアクセス経路をおさらいしておくと安心と言えます。

もし立地にこだわらないのであれば、収容力や屋根の有無、駅構内へのアクセス性などのバランスの良さから、北口周辺(❺❻❾など)が駐輪しやすいエリアと言えるかもしれません。

乗り入れ路線：ＪＲ東海道本線・ＪＲ東海道線・ＪＲおおさか東線・ＪＲ東海道新幹線・ＪＲ山陽新幹線・大阪メトロ御堂筋線

そこで今回は、そんな静岡駅周辺のおすすめ一時利用駐輪場を調査してみました。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年3月27日）

※もし定期利用の予定がある方は、こちらも参考にしてみてください。

【静岡駅】定期利用の駐輪場おすすめ７選！月極料金や申し込み･空き状況まで！

駿府城下に県内有数の繁華・官庁街をかかえる静岡駅周辺のおすすめ定期駐輪場を調査します。各駐輪場の紹介から、料金比較・ワンポイント情報まで地図・表・写真で分かりやすく解説していきますので、ぜひ参考にしてみてください。

chari-parking.com

2020.03.28

【静岡駅】一時駐輪場まとめ（一覧マップ / 料金リスト / 各駐輪場の紹介）

※料金時間には最初の無料時間も含まれる場合がありますので、よくお確かめの上ご利用ください。
※｢バイク可｣でも、駐輪枠のサイズによりすべての自動二輪車が利用できるとは限りません。
※商業･公共施設などの利用者のための駐輪場は、マナーやルールを十分考慮のうえご利用ください

【静岡駅】おすすめ一時駐輪場13選！

❶　森下町駐輪場

駅前通りに立つ宿泊施設に囲まれた半地下～２階の市営立体駐輪場であり、“えきなん”と呼ばれる住宅エリアの南口側では唯一の駐輪施設がこちらです。市営ではいちばん新しい施設になり、ガラス張りで吹き抜け構造の１～２階は明るくてきれいです。一時利用はおもに上階になりますが、コンベアスロープも完備しているので昇りも楽ちんですし、料金も手ごろな日ぎめ価格なので、新幹線を含む鉄道利用時にも最適でしょう。

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❷　アスティ静岡駐輪場

静岡駅には｢アスティ｣と｢パルシェ｣、ふたつの駅ビル施設がありますが、そのうちアスティ静岡の専用駐輪場は、駅西側の細いガード路地に入口があります。隣接する❸などの市営はいずれも夜間閉場するため、駅チカでは貴重な24時間営業の施設であり、目立たないロケーションも手伝って穴場感もあります。１階/２階とも雨に濡れる心配がありませんし、静岡駅エリアでは唯一の無料時間や24時間料金の自転車スペースもあるので、まずは空いているか覗いても損はありません。

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❸　黒金町西第２駐輪場

駅をはさんだ東西側の在来線高架下には、市営駐輪場がふたつずつ整備されています。そのうち浜松方面側の西施設は、駅側の第１が令和５年度から定期専用になったため、一時利用は郵便局裏手の第２のみになりました。自転車は１階、原付が２階に置くことができ、市営施設はすべて自転車100円/原付150円の１回料金なので長/短時間を問わず便利ですが、特にこれら高架下施設は公共交通利用時に適した立地と言えます。ただし市営のほとんどは夜間出入りできないので、出庫時間などにはお気を付けください。

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❹ ❺　黒金町東 第１/第２ 駐輪場

駅をはさんだ東西側の在来線高架下には、市営駐輪場がふたつずつ整備されています。そのうち熱海方面側の東施設は、第２(❺)の一時利用が令和５年度から原付のみになりました(※以下表参照）。市営施設はすべて自転車100円/原付150円の１回料金なので長/短時間を問わず便利ですが、特にこれら高架下施設は公共交通利用時に適した立地と言えます。ただし市営のほとんどは夜間出入りできないので、出庫時間などにはお気を付けください。

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❻　黒金町路上駐輪場

駅から東側の高架前には、約200ｍにわたって市営の路上駐輪帯が整備されており、城址公園よこには大きめバイクも駐められる無料施設(⓳)がありますが、駅チカで料金がかからない置き場はここだけになります。柵で区切られた各区画は自転車とミニバイクに分かれており、駅寄りの場所に置ければ改札も２～３分程度の距離です。ただし整理員の巡回はあるものの、無料施設はマナーや防犯面で少し不安ですし、面する道路は駅側からの一方通行(軽車両を除く)なので、特にミニバイクの方は出入りルートに注意ください。。

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❼ ❽　パルシェ駐輪場 Ａ/Ｂ エリア

静岡駅には｢アスティ｣と｢パルシェ｣、ふたつの駅ビル施設がありますが、そのうち店舗内に専用改札もあるパルシェは、食彩館わきの高架前(Aエリア)と、国道１号の面した立体駐車場前(Bエリア)に置き場を設置しています。ともに屋根こそありませんが、駅チカの好立地ですし、駅周辺では数少ない24時間営業なのも最大の魅力です。またBエリアなら自転車が24時間100円ですし、大きめバイクがもOKなのも見逃せません。なお無料サービスはありませんが、パルシェ一定利用で買物ポイントの付与もあります。

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❾　BPARKパルコ静岡店

両替町通りに面するマルイ店の利用者駐輪場は、貴重な自転車の無料置き場として長らく親しまれてきましたが、残念ながら令和５年３月より有料化されています。ただし、JR駅周辺ではアスティ施設(❷)と並ぶ貴重な２時間無料スペースができましたし、営業時間も24時間に変わったので、かえって紺屋町エリアでの買物等に一般利用がしやすくなっています。また屋内だけでなく、葵ビル側にも屋外区画(東エリア)が新設されたので、台数的にも拡充されています。

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❿　稲森パーキング

複合商業施設「葵タワー」に直結する立体駐車場には、バイク区画も１階に用意されており、出入りは両替町通り側からになります。JR駅エリアでは、パルシェBエリア(❽)とともに貴重な大きめバイクスペースですし、こちらなら料金は割高ながら、雨に濡れない屋内条件なのもうれしい点です。中心繫華街は一方通行も多いですし、建物内からは市街地をつらぬく地下街にも直接出れるので、バイクはこちらに置いて動き回るのがベターと言えるかもしれません。

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⓫　追手町駐輪場

行政街や呉服町の繁華街、新静岡駅などに囲まれた利便性が高い市営の地下駐輪場であり、近年の改修によりきれいな施設になりました。三之丸堀よこのスロープから出入りしますが、自転車と原付のスロープは違うので注意ください。場内は周辺の地下通路にも直接つながっており、交通量の多い市街地での目的街区への移動も楽ちんなので、静鉄利用から城址散策、中心繁華街での用事なら、まずこちらを覗いてみるといいでしょう。

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⓬　青葉通り駐輪場

青葉通りの中央緑地帯「シンボルロード」の地下にある市営駐輪場であり、市役所前と両替通りよこに出入りスロープがあります。七間町や両替町、呉服町といったメイン繁華街に囲まれた施設なので、おもに買い物や用足し用に最適な立地と言え、城址周辺の行政エリアに足を伸ばすのも容易です。ただし周辺道路のほとんどは一方通行(軽車両除く)になっているため、特にミニバイクの方は入出庫の経路に注意ください。

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⓭ ⓮ ⓯　新静岡セノバ  北/東/鷹匠  駐輪場

バスターミナルも収容する新静岡駅の駅ビル施設「新静岡セノバ」には、おもに鷹匠側に開場時間が異なる３か所の駐輪場所が設置されています。シネマ施設もかかえることから、無料時間がエリア最長の３時間なのが注目ポイントですし、料金的にも市営と同額の手ごろな日ぎめ価格なのが魅力です。特に大きめバイクが１日料金で利用できるのは静岡都心部でここだけですし、鷹匠口すぐのところにある鷹匠駐輪場(⓯)は、安心感があるきれいな立体施設なので、買い物散策から公共交通利用まで長/短時間を問わず使い勝手がいい一時スペースと言えるでしょう。

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⓰　七間町名店街駐輪場

おまちの中でも歴史ある商店街である七間町名店街には、メイン通りに買い物客向けの路上駐輪帯が設置されています。長時間や雨天時には近くの市営地下(⓬)が安心ですが、天気がいい日には手軽に置けて無料時間もあるこちらが使いやすい置き場です。ミニバイクも置けますし、南端のブロックなどは３時間が無料なので、目的の場所や利用時間に応じてブロックを使い分けてみてください。なお125ccを超える二輪は⓱に置くといいでしょう。

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【静岡駅】その他の一時駐輪場

⓱　パーククラブ七日町第２バイク駐車場

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⓲　 広済ガレージ

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⓳　駿府町駐輪場

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⓴　葵タワー駐輪場

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㉑　松坂屋お客様専用駐輪場

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㉒　静岡モディ駐輪場(旧マルイ駐輪場)

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㉓　札の辻クロス駐輪場

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【静岡駅】自転車の放置禁止区域や撤去場所・返還方法を解説！

おだやかな気候に包まれたコンパクトシティの静岡市は、自転車利用が盛んな「サイクルシティ」であり、かねてから放置自転車対策についても積極的な取り組みが進められてきた地域です。

その結果、現在では駅周辺を囲む中心市街での違法駐輪は、ピーク時に比べて大幅な減少を遂げていますが、それでもおまちの繁華街エリアにはまだ放置車両を見かけるのが現状でもあります。

もちろん静岡･新静岡駅の周辺市街地は、ほとんどが放置禁止区域に指定されており、それが以下のエリアになります。

※静岡市ホームページより

この区域内で放置してしまうと警告後に短時間で撤去されてしまいますし、便の悪い保管場所までわざわざ行き、高い手数料を払って返還してもらうことになります。

なお撤去された自転車や原付は、以下の保管所で管理されることになります。

このように「ほんの少しのあいだだから・・」とお金や手間を惜しんで撤去されてしまうと、かえってそれ以上の労力とコストがかかってしまうものです。

くれぐれも “急がば回れ” の気持ちで、記事も参考にしながら駐輪場利用を心がけてみてください。

まとめ

コンパクトな平野部に中心市街地が広がっている静岡市は、おだやかな気候に恵まれていることも手伝い、政令市の中でも上位の自転車利用を誇るサイクルシティです。

特に県下最大の繁華街が囲む静岡都心部は、城下町の名残を残す碁盤状の区画に、一通や歩行者天国の狭い通りが縦横に伸びているため、小回りの利く自転車や原付バイク利用のメリットが大きいエリアと言えます。

特に最近では、おまちの玄関口とも言える紺屋町のメインストリート(呉服町通り)が、平日も車両通行止め(11時～18時)になるなどしているので、降りれば動き回れる自転車の利便性が高まっています。※一覧マップ参照

駐輪場に関しても、住宅やホテル、オフィスビルが囲む“えきなん”の駿河区側こそ市営施設(➊)がひとつあるだけですが、繁華街の北口側には主要ポイントごとに適した駐輪場が豊富に配置されています。

なんと言っても、市営施設はすべて割安な１日料金で統一されているのが便利であり、また係員がいる屋内施設がほとんどなので、長めの利用でも安心感があります。

ただし難点を言えば、24時間営業ではない施設が多いことや、ちょっとのあいだ置ける手軽な無料時間スペースが少ないなどが挙げられます。

特に市営施設は、無料の屋外駐輪場(❼⓴)を除いてすべて夜間出入りができないので、車両が出せなくなったということがないようにくれぐれも注意ください。

乗り入れ路線：JR東海道本線・JR東海道新幹線