そこで今回は、そんな江坂駅周辺で定期利用できるおすすめ駐輪場を紹介します。

各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較・ワンポイント情報まで、地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2021年1月20日）

※もし定期の順番待ちのあいだ一時利用をしたい方は、こちらも参考にしてみてください。

江坂駅の安い一時利用おすすめ駐輪場７選！バイク可から無料時間比較まで調査！

大阪都心部に好アクセスの利便性とともに、買物や生活の楽しさも押さえたハイセンスな街並みが魅力の江坂駅周辺で一時利用できるおすすめ駐輪場を紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2021.01.20

江坂駅の定期駐輪場まとめ（一覧マップ/料金リスト/各駐輪場プロフィール）

江坂駅のおすすめ定期駐輪場４選！

❶　江坂駅前中央自転車駐車場

江坂駅の直下に整備された２階建ての市営駐輪場であり、その立地や規模などから、江坂エリアの中心となる自転車・原付施設です。定期部分は自転車、原付ともに楽ちんの１階ですし、ラックのないフリー区画なのもうれしい点です。場内の階段は北改札よこに直結しているので、通勤･通学には申し分のないロケーションですし、同じ市営の公園地下(❷)とは違っていつでも出入りできるので、始発や終電で行き帰りをする方でも安心です。

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❷　江坂公園自転車駐車場

地下部分に図書館や出張所(廃止)などの公共施設もかかえる江坂公園には、地域最大規模の市営駐輪場も併設されています。自転車と二輪車はそれぞれ専用のブロックに分かれいますが、いずれもラックやチェーンなどがないフリー区画なので、出し入れのストレスもほとんどありません。なんと言っても、中･大型バイクも契約ができる貴重な二輪施設ですし、長期(3か月)利用であれば地域で最安の月額になるのも見逃せません。ただし夜(6時半～24時)は閉場する施設なのので、夜間預けている下り利用の方には安心感がありますが、行き帰りが始発(5時台)や終電(0時手前)になることもある方は注意ください。

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❸　江坂駅前西自転車駐車場

豊津公園よこに設置された市営の路上駐輪場であり、自転車定期の専用施設になります。市営では唯一屋根がない屋外条件なので、その分月額がぐっと手ごろになりますし、屋内への面倒な出入りがないので、天気が気にならない方には割安で使いやすい置き場と言えます。

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❹　江の木駐車場

駅をはさんだ南北両側の高架下は、おもに駐車場として利用されていますが、二輪車が置ける施設もたくさんあります。このうち月ぎめ利用ができるのがこちらだけであり、これまでは民間施設(CARBOY江坂駅南)として紹介していましたが、現在は公益法人が管理する駐車場に変わっています。結果、大きめバイクなどは市営(❷)と遜色がない割安な月額になりましたし、こちらならゲートや昇り降りがないので出入りが楽ちんです。駅チカとは言えない立地ではありますが、収容力もそこそこあるので、選択肢のひとつとしてぜひチェックしてみてください。

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江坂駅 その他の定期駐輪場

❺　パークフラッツ江坂自転車･バイク駐車場

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❻　BPRレジデンス江坂自転車･バイク駐車場

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❼　くるっとパーク豊津町

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江坂駅の定期申し込み方法や空き情報！

江坂エリアの定期駐輪場は、立地的にも規模の面からも、市営施設(❶～❸)が中心となります。

運営･管理は吹田市シルバー人材センターが行っており、申込窓口は中央自転車駐車場(❶)と公園駐輪場(❷)が各施設内の事務所、西駐輪場(❸)は公園駐輪場(❷)で統括して受付けをしています。

そのうち中央駐輪場(❶)は、毎月4日以降からの分が販売される形なので、前月下旬～4日までのなるべく早いタイミングで問合せや申込をするのがおすすめです。

もちろん発売数はキャンセル・未更新のによる状況で変わりますし、満車のケースもあります。ちなみに受付時間は7：00～20：00です。

また公園駐輪場(❷)と西駐輪場(❸)に関しては日割り計算はしていないので、月途中からだと一時利用と同じ日ぎめ料金が発生してしまうため、前月の最終日に申し込むのがベターです。受付時間に関しては6：30～20：30のあいだに来てほしいとのことでした。

高架下の江の木駐車場(❹)については、公益財団法人大阪府都市整備推進センターが管理運営をしていますが、申し込みについては電話や専用フォームにて詳細を確認してみてください。なお空き状況は、センターホームページの月ぎめ駐車場一覧ページにて確認できます。

また、その他の月極駐輪場に関しても、電話や問合せフォームなどで問合せ下さい。

なおコロナ禍の影響により、感染流行前と比べて定期事情は大きく変化しています。空き状況や募集方法などは今後流動的に変わることも予想されるため、必ず自治体や管理会社の広報紙・ホームページ等で最新情報をチェックするようにしてください。

江坂駅周辺の駐輪場選びのポイントは？

最後に私見ではありますが、江坂駅周辺での自転車や原付バイクの利用環境や駐輪事情、駐輪場選びのポイントなどについておさらいしましたので、よければ参考にしてみてください。

交通利便性の高さから、住宅街やオフィス街、文教施設に囲まれた江坂エリアは、在住者だけでなく、在勤・在学者もとても多い地域であり、自転車や原付の利用者も多いことから、定期利用のキャパシティもそれなりに確保されている区域と言えます。

定期利用の中心となるのは、やはり駅直下という利便性が魅力の中央駐輪場(➊)になりますが、もし江坂駅が下り駅となる在勤・在学者の方でしたら、夜間帯のセキュリティが高い公園地下(❷)も有効な選択肢になるはずです。

また、立地条件や屋内の安心感よりも、料金面や出入りの楽ちんさを重視するなら、豊津公園よこの屋外置き場(❸/自転車のみ)がおすすめになります。

二輪車については、❸以外はすべて利用可能ですが、大きめバイクに限れば江坂公園地下(❷)か高架下の江の木駐車場(❹)がおもな選択肢になるので、立地条件や料金、営業時間などを考慮して選ぶといいでしょう。

乗り入れ路線：OsakaMetro御堂筋線・北大阪急行電鉄

そこで今回は、そんな江坂駅周辺で一時利用できるおすすめ駐輪場を紹介します。

各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2021年1月20日）

※もし定期利用の予定がある方は、こちらも参考にしてみてください。

江坂駅でおすすめの定期＆月極駐輪場４選！申込手順やバイク契約も可なのは？

大阪都心部に好アクセスの利便性とともに、買物や生活の楽しさも押さえたハイセンスな街並みが魅力の江坂駅周辺で定期利用できるおすすめ駐輪場を紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2021.01.20

江坂駅の一時駐輪場まとめ（一覧マップ/料金リスト/各駐輪場プロフィール）

※料金時間には最初の無料時間も含まれる場合がありますので、よくお確かめの上ご利用ください。
※｢バイク可｣でも、駐輪枠のサイズによりすべての自動二輪車が利用できるとは限りません。
※商業･公共施設などの利用者のための駐輪場は、マナーやルールを十分考慮のうえご利用ください。

江坂駅のおすすめ一時駐輪場７選！

❶　江坂駅前中央自転車駐車場

江坂駅の直下に整備された２階建ての市営駐輪場であり、その立地や規模などから、江坂エリアの中心となる自転車・原付施設です。一時区画は自転車がおもに２階、原付は１階になりますが、場内の階段は北改札よこに直結していますし、１日料金も割安なので、鉄道利用にもっとも適した置き場と言えます。また江坂のシンボル通りであるウエストサイドストリートにも隣接しているので、雨の日の買い物や食事にも重宝します。最近では、江の木側の高架下にも使い勝手がいいキャッシュレス専用の自転車区画が新設されたので、ちょっとした用足しの際にも気軽に置けるようになりました。

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❷　江坂エスコタウン24時間自転車専用駐車場

江坂エリアの名物スポットであるウェストサイド通りには、道の両側に自転車や原付の駐輪帯が設置されています。中心エリアでの買い物や食事に便利な２時間の無料設定がありますし、割高ながらワンコイン程度の打ち止め料金もあるので、仮に用事が伸びても安心感があります。好立地にして地域最長の無料時間スペースなので、混みあっていることも多いですが、晴れた日の短時間の駐輪なら、まずここから覗いてみるといいでしょう。

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❸　江坂公園自転車駐車場

地下部分に図書館や出張所(廃止)などの公共施設もかかえる江坂公園には、地域最大規模の市営駐輪場も併設されています。自転車ゾーンのＡブロック、二輪車用のＢブロックに分かれており、いずれも割安な１日料金ですし、なんと言っても貴重な自動二輪車の日ぎめ区画もあります。24時間出入りできる駅下(➊)に比べ、こちらの利用時間(6時半～24時)は御堂筋線の運行時間(始発5時台～終電0時手前)をカバーしていない点に注意ですが、混み具合ではこちらのほうが比較的穏やかなので、駅まわりがいっぱいのときは足を伸ばしてみるといいでしょう。

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❹　カリーノ江坂駐輪場

江坂駅のすぐよこに立つ老舗の商業施設「カリーノ江坂」には、内環状側(ハンズ側)の店舗前に自転車置き場があります。ウエストサイド通りの路上スペース(❷)と同じく、エリア最長の２時間が無料ですが、こちらなら建物下なので、雨天時での買い物散策でも使いやすいのがうれしい点です。

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❺　ダイエー江坂公園前店駐輪場

江坂公園のポプラ通り側にあるダイエー店の駐輪スペースです。2022年リニューアル時に屋根が撤去されたのは残念でしたが、逆に最近では無料時間が６０分→９０分に伸びたのは、このご時世では驚きと言えますし、とくに排気量指定がない二輪車スペースでは貴重な無料設定になります。駅の東側(イーストサイド)は、公園の地下に終日向きの市営施設(❸)はありますが、西側(ウェストサイド)の❷や❹のような、手軽に利用できる短時間向きの屋外置き場がないので、マナーを守って上手に活用させてもらうといいでしょう。

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❻　 江坂南駐車場

江坂駅をはさんだ南北の高架下には、二輪車も置ける駐車場が複数ありましたが、駅北側にあった市営(江坂立体/現在はコーナン店)が廃止されたため、現在駅にいちばん近い自動二輪スペースがこちらになります。最近の料金改定により、ほかのバイク施設(❸❼など)よりやや割高にはなりましたが、鉄道利用時や駅まわりの用足しでの立地メリットは大きいはずです。

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❼　江坂町駐車場（信和パーキング)

江坂駅の北側高架下を占める自動車の駐車場ですが、二輪車の収容規模でも地域トップのキャパシティを有する施設です。駅からは少し距離がある立地ではありますが、大きめバイクの置き場としては最安の時間単価ですし、土日や祝日に限れば最大料金でもいちばん割安になります。隣接していた市営(江坂立体/現在はコーナン店)が廃止されたため、以前よりは混みあうことも多くはなりましたが、休日のお出かけや散策には特にお得なバイク置き場と言えるでしょう。

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江坂駅 その他の一時駐輪場

❽　パーク江坂豊津町

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❾　ダイエー江坂駅前店24時間自転車駐車場

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❿　江坂駅前24時間駐輪場

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江坂駅の放置禁止区域や撤去場所・返還方法を解説！

江坂駅周辺では、かつては買物スポットとして人気の江坂ウエストストリート付近を中心に、自転車放置が深刻な地域問題になっていた時期がありましたが、撤去･取締りの強化や保管費用の大幅な引き上げ、社会実験を踏まえた駐輪場の設置･整備などを進めた結果、現在では大幅に減少してきています。

もちろん江坂駅周辺でも、以下の広いエリアが放置禁止区域として指定されており、理由や駐輪時間にかかわらず即時撤去の可能性があります。

※吹田市ホームページより

万一撤去されてしまうと、以下のような遠方の保管場所までわざわざ行き、高い手数料を払って返還してもらうことになるのでくれぐれも注意してください。

このように「ほんの少しのあいだだから・・」とお金や手間を惜しんで撤去されてしまうと、かえってそれ以上の労力とコストがかかってしまうものです。

くれぐれも “急がば回れ” の気持ちで、記事も参考にしながら駐輪場利用を心がけてみてください。

江坂駅周辺の駐輪場選びのポイントは？

最後に私見ではありますが、江坂駅周辺での自転車や原付バイクの利用環境や駐輪事情、駐輪場選びのポイントなどについておさらいしましたので、よければ参考にしてみてください。

交通利便性の高さから、住宅街やオフィス街、文教施設に囲まれた江坂エリアは、在住者だけでなく、在勤・在学者もとても多い地域です。

そのため、通勤･通学用の定期スペースはある程度確保されていますが、一時利用のキャパシティについては、繁華街の充実度・人気を考えると、やや物足りない印象があります。

特に、１日利用なら市営の大きな施設がふたつ(➊❸)ありますが、手軽にさっと置ける短時間向きの置き場は、ほぼウェストサイド通り(❷など)の一択と言っていいので、時間帯によっては空きを探すのが大変になります。

ただし最近では、無料時間こそありませんが、気軽なキャッシュレス決済で受付が要らない市営置き場(➊)なども新設されたりしているので、地図や表を参考に空いているスペースを探してみてください。

また、新御堂筋と内環が交差する江坂駅エリアは、二輪車でのアクセスもしやすいので、大きめバイクが置ける駐車場が比較的豊富にあり、高架下など雨に濡れないスペースがほとんどなのもうれしい点です。

乗り入れ路線：OsakaMetro御堂筋線・北大阪急行電鉄

そこで今回は、そんな千里中央エリアで定期利用できるおすすめ駐輪場を紹介します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較からワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年5月16日）

※もし定期の順番待ちのあいだ一時利用をしたい方は、こちらも参考にしてみてください。

【千里中央】安い一時利用駐輪場おすすめ９選！無料時間･原付バイク可もチェック！

緑あふれる環境に高い都市機能と交通の便が融合した人気のエリア･千里中央で一時利用できるおすすめ駐輪場を紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.05.15

【千里中央エリア】定期駐輪場まとめ（一覧マップ・料金リスト・各駐輪場データ）

【千里中央エリア】おすすめ定期駐輪場５選！

❶　千里中央駅中自転車駐車場

せんちゅうパルの西向かいに立つ市営の自動車駐車場(第一立体駐車場)には、新御堂筋側の屋内外に自転車置場も設けられています。SENRITOよみうりとの間の通路区画は閉鎖されたものの、北大阪急行線の乗り場にもっとも近い市営の自転車施設がこちらであり、自転車も降車通行できる歩道橋(千里橋)が目の前にあるので、特にオフィスエリアもある西町側に在住、あるいは在勤・在学している方におすすめの立地と言えます。

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❷　千里中央自転車･バイク(50cc以下)24時間駐輪場

駐輪場の外観を見る

※サイカパーキングHPより

モノレール駅の直下に設置された民間駐輪場(旧称/千里中央モノレール駐輪センター)であり、せんちゅうパルとモノレール乗り場をつなぐデッキ下を入っていくと突き当りにあります。中心市街では上位クラスの収容規模があり、特に原付のキャパシティではエリアNo.1を誇ります。モノレール改札はもちろん、北急行線の乗り場にも屋根付きデッキでそのまま行き来できるので、鉄道各札へのアクセスがもっとも快適な定期スペースと言えるでしょう。また自転車/原付ともに市営と同水準の月額なのもうれしい点です。

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❸　千里中央駅東第１自転車駐車場

東町公園南側の遊歩道「こぼれび通り」に整備された市営の自転車駐輪場であり、阪急ホテルの北側に位置しています。市街地外側の立地ではありますが、歩道橋を渡れば中心エリアにもすぐですし、旧セルシーが再整備されれば駅アクセスもよりスムーズになるはずです。また市街地アクセスの向上を目的とした公園道路のバリアフリー整備も計画されているようです。天候や防犯面でも安心な係員常駐/屋根完備の施設なので、特に古江台地区や多くの文教施設がある東側エリアから(へ)通う方に使いやすい定期施設と言えるでしょう。

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❹　千里中央駅東第２自転車駐車場

東側外周道路(２号線)に面した市営の立体駐輪場です。地域で唯一専用の建屋を持つ駐輪場であり、自転車キャパシティではエリアトップを有しています。北改札に最寄りの定期施設ですし、特に北急線乗り場にいちばん近い原付スペース(地下)がこちらになります。距離だけなく３階からそのままペデストリアンデッキにも接続しているので、改札アクセスもスムーズです。また学割がある数少ない置き場でもあるので、学生さんはこちらを中心に検討するといいでしょう。

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➎　千里中央駅北第２バイク駐輪場

新御堂筋をまたいだ西町側のビジネス街区にある市営の路上駐輪帯あり、エネルギーセンターの西向かいに設置されています。このエリアはやはり幹線道路沿いということで、おもに二輪車メインの施設(❺❻❼)が多く集まっていますが、その中ではすべての排気量に対応し、かつルート的に駅との行き来がしやすい置き場がこちらです。ただし、原付二種は不可ながら千里橋で駅アクセスがもっと楽ちんな屋根完備の西駐輪場(❻)、駅までは距離がありますが高架の屋根があって北町側からのアクセスがしやすい北駐輪場(❼)などもあるので、自分に適した施設をいろいろ検討してみるといいでしょう。

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【千里中央エリア】その他の定期駐輪場

❻　千里中央駅西自転車駐車場

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❼　千里中央駅北自転車駐車場

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【千里中央エリア】月極駐輪場の申し込み方法や空き情報！

千里中央エリアの定期駐輪場は、モノレール駅下(❷)を除いてすべて市営(公営)施設になり、管理運営は公益財団法人 自転車駐車場整備センターが行っています。

申し込みについては、基本的に各駐輪場の事務所で現地申請する形(電話･メール･FAX不可)になりますが、窓口が別施設の場合は表内の電話番号欄に記載しておきましたので参考にしてください。また受付時間についても、対象施設表の備考欄をご覧ください。なお申し込みの際に必要なものは、学生証や身分証書、料金等になります。

もし満車の場合はキャンセル待ちの登録になり、空きが出た際に連絡があります。空き状況については、管理会社のホームページでチェックができるので、千里中央エリアの駐輪場一覧ページより各駐輪場の詳細ページを開いてチェックしてみてください。

次にモノレール駅下の駐輪場(❷)に関しては、運営会社であるサイカパークのオンライン専用ページにて申し込みが可能です。申し込むタイミングは、当月利用希望は初旬(おおむね1～5日)、翌月からの利用希望は前月下旬（おおむね20日～月末)になります。

アカウント作成の上、マイページにログインすれば新規申込みや契約更新、順番待ち状況確認などが可能になりますが、駐輪場の詳細や空き状況については駐輪場詳細ページにて確認できるので、参照しながら検討してみてください。

なおコロナの影響により、感染流行前と比べて定期事情は大きく変化しています。空き状況や募集方法などは今後流動的に変わることも予想されるため、必ず自治体や運営団体の広報紙・ホームページで最新情報をチェックするようにしてください。

まとめ

千里丘陵を拓いて開発された千里ニュータウンは、もちろん起伏の変化にとんだ地形ですが、駅周辺の中心市街も、おおむね北西から南東に向かって傾斜しているので、自転車での移動は常にストレスがかかるエリアです。

※topographic-map.comより引用

またデッキによって歩車分離が進んでいるので、車や歩行者には最適化された環境ですが、高低差がある立体的な市街は自転車が利用しやすいとは言えず、さらに外周を大きな国道や起伏地形が囲んでいるため、周辺地域から自転車で乗り入れる際もそれほど快適ではありません。

そのため無理に駅チカ立地を重視するより、早めにアクセスする側にある定期スペースに置いてしまったほうがむしろ効率的ですし、在住や在勤･在学の場所によっては市街地外側の置き場(❸や❺～❼など)を利用してしまったほうが楽ちんな場合もあるかも知れません。

特にライフサイエンスビルの南側にあった二輪車の月ぎめ施設(東第４)が、最近自転車の一時利用専用に変わってしまったため、原付二種や大きめバイクの方は否応なしに外周道路の外側に置く形になります。

月額相場に関しては、立地や施設条件(屋外/屋内など)によって料金差があるわけではないので、自分が重視する希望条件でチョイスすればいいと思いますが、自転車に関しては学割が効く施設(❹❼)も少しあるので、学生の方は気にしてみるといいでしょう。

なお千里中央エリアは、SENRITOに続く阪急/セルシーやオトカリテなどの一体再開発も控えており、それにともなって自転車の走行/駐輪環境もブラッシュアップが見込まれるので、今後は自転車利用が快適になっていくはずです。

乗り入れ路線：北大阪急行電鉄・大阪高速鉄道大阪モノレール

そこで今回は、そんな千里中央エリアで一時利用できるおすすめ駐輪場を紹介します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較からワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年5月15日）

※もし定期利用の予定がある方は、こちらも参考にしてみてください。

【千里中央】駅近くで定期利用できる駐輪場おすすめ５選！申し込みや空き状況は？

緑あふれる環境に高い都市機能と交通の便が融合した人気のエリア･千里中央で定期利用できるおすすめ駐輪場を紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

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2020.05.16

【千里中央エリア】一時駐輪場まとめ（一覧マップ・料金リスト・各駐輪場データ）

※料金時間には最初の無料時間も含まれる場合がありますので、よくお確かめの上ご利用ください。
※｢バイク可｣でも、駐輪枠のサイズによりすべての自動二輪車が利用できるとは限りません。
※商業･公共施設などの利用者のための駐輪場は、マナーやルールを十分考慮のうえご利用ください。

【千里中央エリア】おすすめ一時駐輪場９選！

❶　千里中央駅中自転車駐車場

せんちゅうパルの西向かいに立つ市営の駐車場(第一立体駐車場)には、新御堂筋側に自転車置場も設けられています。SENRITOよみうりとの間の通路区画は閉鎖されたものの、北大阪急行線やモノレール乗り場にもっとも近い市営の自転車施設がこちらであり、自転車も降車通行できる歩道橋(千里橋)が目の前にあるので、特にオフィスエリアもある西町側からアクセスする方に使いやすい立地です。SENRITOよみうり(❷)や文化センターの置き場(❹)も駅チカではありますが、こちらなら割安な１日料金で24時間利用できるので、特に鉄道などでのお出かけの際はいちばん最適な施設と言えるでしょう。

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❷　SENRITOよみうり有料駐輪場/バイク駐車場

高層ランドマークのシエリアタワーや、イオン専門店街をかかえる複合施設「SENRITOよみうり」には、１階に二輪車、地下に自転車の置き場があり、自転車は２か所の出入りスロープがあります。南北線とモノレールのいずれの構内にもデッキが伸びる駅最寄りの立地ですし、なんと言ってもエリア最長の２時間が無料なので、駅まわりでの用足しには格好の一時スペースと言えます。また中心エリアではヤマダデンキ駐車場(❼)とともに貴重な大きめバイクの置き場でもあります。ただし利用時間にはくれぐれも注意ください。

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❸　千里中央自転車･バイク(50cc以下)24時間駐輪場

駐輪場の外観を見る

※サイカパーキングHPより

モノレール駅の直下に設置された民間駐輪場(旧称/千里中央モノレール駐輪センター)であり、せんちゅうパルとモノレール乗り場をつなぐデッキ下を入っていくと突き当りにあります。中心市街の東町エリアでは上位クラスの収容規模があり、特に原付のキャパシティではエリアNo.1を誇ります。モノレール改札はもちろん、北急行線の乗り場にも雨に濡れずに行き来できるので、鉄道利用者には快適な一時スペースになります。そのためどうしても平日や日中は混みあっていることが多くなりますが、週末や夕方以降なら空いていることもあるのでねらい目です。

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❹　千里文化センター前駐輪場

豊中市行政施設「コラボ(千里文化センター)」北側のザ･千里タワー１階にある市営の屋内駐輪場であり、阪急オアシスのすぐよこに位置しています。北改札にも最寄りではありますが、市営の中では数少ない無料時間がある短時間向きスペースなので、周辺の公共施設やせんちゅうパルなど商業店舗の利用に使いやすい置き場と言えます。ヤマダ電機側のスロープと、オアシスよこの通路から出入りができますが、市営の自転車施設の中ではここのみ夜間閉場する点に注意ください。

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❺　千里中央駅中バイク駐輪場

せんちゅうの中心エリアには、駅ビルをはさんだ両側のロータリーまわりにひとつずつ市営の二輪車区画がありますが、短時間用(❺)/長時間～終日向き(❿)と役割が違います。このうちバスロータリー内にあるこちらは、50ccバイクとしてはSENRITOよみうり(❷)と並ぶ貴重な無料時間がある(※)ので、駅チカでの買物や用足しで短時間置きたい際に重宝するスペースです。逆にもしお出かけなどで長めに置きたいときは、タクシープール側の阪急百貨店北向かいにある東第３(❿)に駐めるといいでしょう。※ヤマダ電機(❼)も実質的に2時間無料です。

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❻　千里中央駅東第２自転車駐車場

中心市街の東側外周道路に面した市営の立体駐輪場であり、駐輪施設として専用建屋なのは千里中央エリアではここだけになります。自転車の収容規模では地域No.1になり、３階はせんちゅうパルや公園エリアに伸びる遊歩道デッキにも接続しているので、鉄道利用や買い物、自然散策など幅広い用途での駐輪拠点として最適です。特にこちらは当日区切りではなく、24時間単位の料金なので、お出かけや出張で安心・割安に置いておきたいときにはイチオシと言えます、

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❼　ヤマダデンキ LABI LIFE SELECT 千里店自転車駐輪場/バイク駐車場

ヤマダ電機LABI千里店には、店舗の南側に自転車(地下)、東側に二輪車(１階)の利用客駐輪場が設置されており、近年までは無料でしたが、現在は有料化されています。ただし店舗利用でいずれも２時間が無料(レシート等のチェックなし)ですし、特にバイク駐車場はSENRITOよみうり(❷)とともに数少ない屋内施設なので、マナーを踏まえて上手に活用したいスペースと言えます。

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❽　千里中央駅東第４自転車駐車場

千里ライフサイエンスビルと千里中央ビルのあいだにある市営の駐輪場です。最近、二輪車の月ぎめ専用から自転車の一時利用に変更された施設であり、駅東側では唯一の無料時間もある自転車スペースになりました。ほとんどの区画は雨に濡れにくいデッキ下ですし、時間料金も割安なバランスの取れた施設なので、市街地の東側エリアにさっと自転車を置きたいときはぜひ覗いてみてください。

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❾　千里中央駅北自転車駐車場

新御堂筋の高架下にある市営駐輪場であり、一部は北町側にもかかる施設なので、中心エリアからは少し遠めの立地ではありますが、自転車・二輪ともに千里中央エリアでは最大収容力を有しています。特に大きめバイクが駐められる貴重な屋根ありの置き場ですし、駅周辺には自動二輪の施設がほとんどないことから、幹線道路が囲む郊外立地に、手ごろな終日料金で置けるこちらが、二輪車置き場としては使いやすいかも知れません。

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【千里中央エリア】その他の一時駐輪場

❿　千里中央駅東第３自転車駐車場

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⓫　千里中央駅西自転車駐車場

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⓬　千里中央駅東第１自転車駐車場

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⓭　千里阪急お客様専用駐輪場

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【千里中央エリア】放置禁止区域や撤去場所・返還方法を解説！

住民と行政が一体となって、街の景観を守る取り組みを進めている千里中央エリアは、マナー意識の高さや自転車放置防止の巡回を徹底するなど対策強化、路上へ駐めにくくなるトリックアートを設置するなどの工夫により、現在でも違法駐輪はそれほど多くはない地域と言えます。

もちろん千里中央駅の周辺も、以下のようなほぼ全域と言えるエリアが放置禁止の区域として指定されており、警告、撤去の対象となってしまいます。

※豊中市ホームページより

万一撤去されてしまうと、以下のような遠方の保管場所までわざわざ行き、高い手数料を払って返還してもらうことになるのでくれぐれも注意してください。

このように「ほんの少しのあいだだから・・」とお金や手間を惜しんで撤去されてしまうと、かえってそれ以上の労力とコストがかかってしまうものです。

くれぐれも “急がば回れ” の気持ちで、記事も参考にしながら駐輪場利用を心がけてみてください。

まとめ

千里丘陵を拓いて開発された千里ニュータウンは、もちろん起伏の変化にとんだ地形ですが、駅周辺の中心市街も、おおむね北西から南東に向かって傾斜しているので、自転車での移動は常にストレスがかかるエリアです。

※topographic-map.comより引用

またデッキによって歩車分離が進んでいるので、車や歩行者には最適化された環境ですが、高低差がある立体的な市街は自転車が利用しやすいとは言えず、さらに外周を大きな国道や起伏地形が囲んでいるため、周辺地域から自転車で乗り入れる際もそれほど快適ではありません。

そのため無理に自転車で街なかを走るより、手近の駐輪場に置いて徒歩で動き回ったほうが効率的ですし、状況によっては市街地外側の置き場(❾⓫⓬など)を利用してしまったほうが楽ちんな場合もあるかも知れません。

ただし駅まわりの駐輪場に関しては、いちおうおすすめ施設は挙げているものの、短時間向きと長時間/終日用さえ使い分ければ、利便性にそれほどの差はありませんし、前述の通りデッキに上がれば容易に施設間を移動できるので、早めに手近のスペースに置いてしまうのがポイントと言えます。

強いて難点を挙げるとすれば、さっと手軽に駐められる屋外で平場の自転車スペースが意外に駅チカでは少ない点があり、そういう意味ではライフサイエンスビル南側のデッキ下(❽東第４)が、無料時間もある短時間用途の自転車スペースに変わったのは、とても有意義な変更と言えるでしょう。

千里中央エリアは、SENRITOに続く阪急/セルシーやオトカリテなどの一体再開発も控えており、それにともなって自転車の走行/駐輪環境もブラッシュアップが見込まれるので、今後は自転車利用が快適になっていくはずです。

乗り入れ路線：北大阪急行電鉄・大阪高速鉄道大阪モノレール