澄水も湧く武蔵野の豊かな自然が残る和光市は、東京と接する埼玉最南の地の利から首都圏ベッドタウンとして急成長してきた人気エリアです。都心直通の路線も始発する和光市駅は、東上線沿線では池袋に次ぐ利用客数を誇る埼玉県代表駅のひとつとして知られ、その周辺では利便性を高める再開発もまさに進んでいる際中です。
そこで今回は、そんな和光市駅周辺で一時利用できるおすすめ駐輪場を北口･南口に分けて紹介します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年6月25日）
※もし定期利用の予定がある方は、こちらも参考にしてみてください。
【和光市駅】一時駐輪場まとめ（一覧マップ・料金リスト・各駐輪場プロフィール）
※料金時間には最初の無料時間も含まれる場合がありますので、よくお確かめの上ご利用ください。
※｢バイク可｣でも、駐輪枠のサイズによりすべての自動二輪車が利用できるとは限りません。
※商業･公共施設などの利用者のための駐輪場は、マナーやルールを十分考慮のうえご利用ください。
【和光市駅 南口】おすすめ一時駐輪場４選！
➊ 和光市駅南口自転車駐車場
南口広場の地下に整備された地域最大規模の市営自転車施設であり、コンベアも備えるスロープがロータリーまわりに３か所ありますし、場内は駅ビル内とも直結しています。夜間閉場する点には注意ですが、南口側に限れば屋根がある自転車スペースはここだけですし、最近10円ほど値上げがあったものの手ごろと言える１日料金なので、天候等を気にせず鉄道利用をしたいときは、ここ一択と言っても過言ではないでしょう。
| 屋内外 | 屋内（地下） |
| 営業時間 | 4:50-25:10 |
| 台数 | 自転車 一時450台/定期2750台 |
| 自転車/一時 | 1日150円 |
| 自転車/定期 | ＜一般・上段＞ 1か月 2100円 3か月 6100円 6か月 11800円 ＜一般・下段＞ 1か月 2300円 3か月 6600円 6か月 13000円 ＜学生・上段＞ 1か月 1900円 3か月 5500円 6か月 10700円 ＜学生・下段＞ 1か月 2100円 3か月 6100円 6か月 11800円 |
| 住所 | 埼玉県和光市本町3-35 |
| 電話 | 048-467-3731 |
| 備考 | 定期は市外者割増あり |
❷ エキアプレミエ和光駐輪場
南口再開発にともない2020年春にオープンした複合施設「エキアプレミエ和光」の駐輪場は、駅西側の線路脇にあり、屋外条件ではありますが、南口地下の市営(➊)にはない無料時間があるので、駅ナカ利用などには最適です。また奥側の一般ラックなどは、やはり市営地下より割安な終日料金なので、晴れた日などのお出かけなら、市営より先に覗いてみたい自転車スペースと言えます。なお最新ラックの形状から、利用できない自転車規格があるので注意ください。(※利用不可の自転車一覧)
| 屋内外 | 屋外 |
| 営業時間 | 24時間 |
| 台数 | 自転車189台 |
| 自転車/一時 | 優先エリア 90分無料 4時間毎110円 一般エリア 90分無料 24時間毎110円 |
| 住所 | 埼玉県和光市本町4-7 |
| 電話 | 048-423-0277 |
| 備考 |
❸～❻ イトーヨーカドー和光店お客様駐輪場
イトーヨーカドー和光店の利用客駐輪場は、正面入り口わき(A～C)と、屋外駐車場のよこ(D)にありますが、いづれもエリア最長の３時間が無料で利用できます。なかでもDエリアは駅周辺ではいちばん広い平場の駐輪場ですし、排気量指定がない二輪車スペースも３時間無料なので、A/Bエリアと併せて原付やバイク駐輪で頼りになる施設と言えます。また同じくDエリアの２段ラックは、上下段ともにもっとも安く自転車を終日置いておくことができるので、駅チカや屋根ありにこだわらない時はぜひ覗いてみてください。
| 屋内外 | 屋外 |
| 営業時間 | 24時間 |
| 台数 | 台数不明 |
| 自転車/一時 | A/B/C部 3時間無料 3時間毎100円 D部2段ラック 3時間無料 24時間毎80円 D部平置ラック 3時間無料 11時間毎100円 |
| 原付バイク/一時 | A部 3時間無料 3時間毎200円 ※50cc以下 B部 3時間無料 3時間毎200円 ※125cc以下 D部 3時間無料 11時間毎200円 ※バイク可 |
| 住所 | 埼玉県和光市丸山台1-9-3 |
| 電話 | 048-468-7111 / 03-3490-3224 |
| 備考 | A部は50cc以下/B部は125cc以下/D部はバイク可 |
| 外観 |
A・B・C部（ストリートビュー） |
❼ 和光市外環(南)自転車駐車場
線路をはさむ南北両側の外環道上蓋部には広い平置きの市営駐輪場があり、最近まで無料開放されていましたが、駅周辺の駐輪場整備が進んだことから、令和４年よりいずれも再整備のうえ有料化されました。結果として常に満車で乱雑気味だった場内はきれいで使いやすくなりましたし、特に各排気量に対応した割安な二輪車ポイントとして頼れる施設に変わっています。また北側施設(❹)と比べ、こちらは面する道路も広く駅アクセスがしやすいのもうれしい点です。ただし清算はICカードのみになるので注意ください。
| 屋内外 | 屋外 |
| 営業時間 | 24時間 |
| 台数 | 自転車 一時62台/定期446台 小中型バイク 一時42台/定期114台 大型バイク 一時8台/定期22台 |
| 自転車/一時 | 24時間毎100円 |
| 自転車/定期 | ＜一般＞ 1か月 1600円 3か月 4600円 6か月 9000円 ＜学生＞ 1か月 14000円 3か月 4000円 6か月 10700円 |
| 原付バイク/一時 | 125cc以下 24時間毎200円 125cc超 24時間毎300円 |
| 原付バイク/定期 | ＜125cc以下＞ 1か月 3000円 3か月 8000円 6か月 15500円 ＜125cc超＞ 1か月 4000円 3か月 11000円 6か月 20000円 |
| 住所 | 埼玉県和光市丸山台2-103 |
| 電話 | 048-464-8868 |
| 備考 | ・一時利用はICカード清算のみ ・定期は市外者割増あり |
【和光市駅 南口】その他の一時駐輪場
❽ 埼玉りそな銀行和光支店駐輪場
| 屋内外 | 屋外 |
| 営業時間 | 24時間 |
| 台数 | 自転車94台 原付3台 |
| 自転車/一時 | 一般エリア 1時間無料 24時間毎110円 優先エリア 1時間無料 4時間毎110円 |
| 原付/一時 | 1時間無料 3時間毎220円 |
| 住所 | 埼玉県和光市本町2-1 |
| 電話 | 0120-356-621 |
| 備考 | 125cc以下 |
❾ エイノビル駐輪場
| 屋内外 | 屋内/屋外(庇あり) |
| 営業時間 | 24時間 |
| 台数 | 自転車157台 原付バイク6台 |
| 自転車/一時 | 1時間無料 24時間毎100円 |
| 原付/一時 | 1時間無料 24時間毎200円 |
| 住所 | 埼玉県和光市本町6-18 |
| 電話 | 0570-011-500 |
| 備考 | ・バイク可 ・スギ薬局など対象店舗利用でプラス1時間無料 |
❿ リパーク和光市駅南口駐輪場
| 屋内外 | 屋外 |
| 営業時間 | 24時間 |
| 台数 | 自転車100台 |
| 自転車/一時 | 10時間毎100円 |
| 住所 | 埼玉県和光市丸山台1-4-16 |
| 電話 | 0120-325-130 |
| 備考 |
【和光市駅 北口】おすすめ一時駐輪場４選！
➊ 和光市駅北口立体自転車駐輪場
北口駅前通り沿いにある市営の立体駐輪場であり、和光市エリアでしっかりした建屋を持つ施設はここだけになります。北口側の駅チカエリアで、終日向きのスペースはここ一択と言ってよく、原付の一時区画は屋外なのが残念ですが、自転車の一時利用は楽ちんの１階なのもうれしい点です。外環道近くまで行けば、自転車・二輪ともにもう少し安い施設(❹)はありますが、駅チカ立地や係員常駐の安心感などを求める方はこちらがおすすめでしょう。
| 屋内外 | 屋内（原付一時は屋外） |
| 営業時間 | 24時間 |
| 台数 | 自転車 一時20台/定期1220台 原付52台/定期123台 |
| 自転車/一時 | 24時間毎150円 |
| 自転車/定期 | ＜一般・２階＞ 1か月 2040円 3か月 5920円 6か月 11420円 ＜一般・３階＞ 1か月 1500円 3か月 4300円 6か月 8400円 ＜学生・２階＞ 1か月 1830円 3か月 5290円 6か月 10370円 ＜学生・３階＞ 1か月 1200円 3か月 3400円 6か月 6600円 |
| 原付/一時 | 24時間毎310円 |
| 原付/定期 | 1か月 4580円 3か月 13740円 6か月 27480円 |
| 住所 | 埼玉県和光市新倉1-10-78 |
| 電話 | 048-464-8868 |
| 備考 | ・125cc以下 ・定期(一般のみ)は市外者割増あり |
❷ ナビサイクル和光市新倉第１駐輪場
北口駅前通りに面する屋根付きの駐輪施設であり、最近運営会社の変更(リパーク→ナビパーク)がありましたが、料金に改定はありません。駐輪場が限られる北口側の駅前エリアではいちばん頼りになる施設ですし、特に大きめバイクを雨に濡れずに置いておきたいときはここ一択になります。ただこの街区は再開発予定地のため、将来的に何らかの変更や廃止があるかもしれません。
| 屋内外 | 屋内 ※奥側に一部屋外あり |
| 営業時間 | 24時間 |
| 台数 | 自転車115台 原付バイク57台 |
| 自転車/一時 | 8時間毎100円 |
| 原付バイク/一時 | 24時間毎300円 |
| 住所 | 埼玉県和光市新倉1-1-2 |
| 電話 | 0120-228-143 |
| 備考 | バイク可 |
❸ TOBU PARK 和光市駅北口第２駐輪場
北口をはさんだ両側の歩道に設置された東武運営の駅前駐輪場です。料金的なメリットはあまりありませんし、場合によっては線路をくぐった左側に最近できたエキア駐輪場に足を伸ばしたほうが割安ですが、短時間の鉄道利用や駅まわりでのちょっとした用足しなら、この立地は魅力と言えます。特に、自転車で線路をまたぐ手間をかけずに駅ナカやヨーカドー、西友などで買い物などをしたいときは、重宝するスペースと言えるでしょう。
| 屋内外 | 屋外（Aは庇あり） |
| 営業時間 | 24時間 |
| 台数 | 自転車60台 |
| 自転車/一時 | 5時間毎150円 ※A/Bエリアとも |
| 住所 | 埼玉県和光市新倉1-4145-2他 |
| 電話 | 0120-102-762 |
| 備考 | |
| 外観 |
Bエリア（ストリートビュー) |
❹ 和光市外環(北)自転車駐車場
線路をはさむ南北両側の外環道上蓋部には広い平置き駐輪場があり、最近まで無料開放されていましたが、駅周辺の駐輪場整備が進んだことから、令和４年よりいずれも再整備のうえ有料化されました。結果として常に満車で乱雑気味だった場内はきれいで使いやすくなりましたし、特に各排気量に対応した割安な二輪車ポイントとして頼れる施設に変わっています。南側施設(❼)と比べると、一方通行の狭い道路が囲むアクセスしずらいロケーションではありますが、駐輪施設が少ない線路北側では、今後も割安で頼れる一時スペースになるはずです。なお清算はICカードのみになるのでくれぐれも注意ください。
| 屋内外 | 屋外 |
| 営業時間 | 24時間 |
| 台数 | 自転車 一時68台/定期249台 小中型バイク 一時5台/定期73台 大型バイク 一時5台/定期5台 |
| 自転車/一時 | 24時間毎100円 |
| 自転車/定期 | ＜一般＞ 1か月 1600円 3か月 4600円 6か月 9000円 ＜学生＞ 1か月 14000円 3か月 4000円 6か月 10700円 |
| 原付バイク/一時 | 125cc以下 24時間毎200円 125cc超 24時間毎300円 |
| 原付バイク/定期 | ＜125cc以下＞ 1か月 3000円 3か月 8000円 6か月 15500円 ＜125cc超＞ 1か月 4000円 3か月 11000円 6か月 20000円 |
| 住所 | 埼玉県和光市下新倉1-1564-1他 |
| 電話 | 048-464-8868 |
| 備考 | ・一時利用はICカード清算のみ ・定期は市外者割増あり |
【和光市駅】自転車の放置禁止区域や撤去場所・返還方法を解説！
和光市では、最近まで広い無料駐輪場を３か所も設置・開放し、違法駐輪の抑制に努めてきましたが、市街地の駐輪場整備や拡充が進んだことや、市民の駐輪意識が向上により、その数は減少傾向にあるため、無料施設も現在ではすべて廃止及び有料化されています。
もちろん和光市駅周辺では、現在でも以下のような広いエリアが放置禁止区域として指定されており、理由や駐輪時間にかかわらず警告・撤去の対象になってしまいます。
※和光市ホームページより
万一撤去されてしまうと、以下のような遠方の保管場所までわざわざ行き、高い手数料を払って返還してもらうことになります。
特に近年では返還手数料の引き上げも行われるなど、放置自転車対策も強化されているのでくれぐれも注意ください。
このように「ほんの少しのあいだだから・・」とお金や手間を惜しんで撤去されてしまうと、かえってそれ以上の労力とコストがかかってしまうものです。
くれぐれも “急がば回れ” の気持ちで、記事も参考にしながら駐輪場利用を心がけてみてください。
まとめ
南北に長い市域のほぼ中央を鉄道が横切っているため、中心市街まで距離がある地域も多い和光市は、循環バスや自家用車に加えて、自転車や原付バイクも市民の大切な移動ツールとなっているエリアです。
ただし平坦な台地部の南側に対して、河川低地との境目や荒川支流の谷筋などが伸びてきている北側はアップダウンが多く、自転車での移動は少し大変になります。
※地理院地図より引用
また駅の南北は、地形だけでなく街並みもまったく対照的であり、古くからの市街が囲む北口側は、建物が密集する狭い区画や道路が駅前まで迫っているため、自転車等の走行環境もけっして良好とは言えません。
いっぽうで、軍関連の大きな土地や区画を引き継いで利用してきた南口側は、いきおい広くて大きい施設が集まっているため宅地があまりありませんし、自転車関連で言えば、道は広くて走りやすいですが、どうしても大回りを余儀なくされるので、その分距離も余分に走ることが多くなります。
駐輪場に関しては、それぞれ核となる地下(➊)や立体(➊)の市営施設が南北両側にひとつずつありますし、平置きできる外環上部の施設(❼❹)が、有料化によってかえってちゃんとした選択肢になったことで、駐輪環境が良くなった印象があります。
また商業環境が充実した南口側では、利用者を対象にした無料時間設定がほとんどの施設にあるので、ちょっとした買い物や用足しでの駐輪にも困ることはないはずです。
さらに、開発が手つかずだった北口側でも、いよいよ駅前ゾーンを中心とした大規模な再開発が近く始まる予定なので、新たな駐輪場整備も期待されるところです。
※和光市ホームページより引用
なお市営施設のうち、北口立体(➊)と外環南/北(❼❹)については満空の情報サービス(自転車/二輪車)もあるので、ぜひ参考にするといいでしょう。
乗入れ路線：東武東上線・東京メトロ有楽町線・東京メトロ副都心線
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