【和光市駅】おすすめ月極駐輪場の料金比較から空き情報･申し込み手順まで！

澄水が湧く武蔵野の自然が自慢の和光市は、東京と接する埼玉最南の地の利から首都圏ベッドタウンとして急成長してきた人気エリアです。都心直通の路線も始発する和光市駅は、東上線沿線では池袋に次ぐ利用客数を誇る埼玉県代表駅のひとつとして知られ、周辺では利便性をさらに高める再開発もまさに進んでいる際中です。

そこで今回は、そんな和光市駅周辺で定期利用できるおすすめ駐輪場を紹介します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年6月26日）

※もし定期の順番待ちのあいだ一時利用をしたい方は、こちらも参考にしてみてください。

【和光市駅】格安･無料の一時駐輪場を北口･南口で紹介！原付･バイク可なのは？

澄水も湧く武蔵野の自然に囲まれ、東京と接する埼玉最南の地の利から首都圏ベッドタウンとして人気のエリア･和光市駅周辺で一時利用できるおすすめ駐輪場を北口･南口に分けて紹介します。各駐輪場の紹介から料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。

chari-parking.com

2020.06.25

【和光市駅】月極駐輪場まとめ（一覧マップ・料金リスト・各駐輪場データ）

【和光市駅】おすすめ月極駐輪場４選！

❶　和光市駅北口立体自転車駐輪場

北口駅前通りに面する市営の立体駐輪場であり、和光市駅周辺で建物施設はここだけになります。線路南側では、外環道上の施設が有料化され定期利用の選択肢に加わりましたが、駅チカではここ一択になります。特に3階でも大丈夫ならエリア最安の定期スペースになりますし、今年から学割が拡大されたので、学生さんにはさらにイチオシです。立地的には駅前とは言えないものの、北口正面エリアの再開発後は駅前広場がななめ向かいになり、駅アクセスも格段に快適になるはずです。

一覧マップへ

❷　和光市駅南口自転車駐車場

南口広場に3か所の入口がある市営の地下施設です。南口は駅ビルも兼ねる｢エキアプレミエ和光｣が開業して利便性がアップしましたが、こちらの駐輪場はその構内にも直接行き来できるので、通勤･通学にはこの上ないロケーションと言えます。昨年度には、それまで同額だったラック上下に金額差を設けるなどの見直しの結果、料金的にはエリア最高値の施設にはなりましたが、その立地やエリアNo.1の収容力から、和光市駅周辺でもっとも快適な自転車定期ポイントと言えるでしょう。

一覧マップへ

❸ ❹　和光市外環(南/北)自転車駐車場

線路をくぐる外環道の南北上蓋部には広い平置き駐輪場があり、最近まで無料開放されていましたが、駅周辺の駐輪場整備が進んだことから、令和4年よりいずれも再整備のうえ有料化されました。結果として常に満車で乱雑気味だった場内はきれいで使い勝手が良くなり、特に各種バイクに対応した二輪車定期ポイントとしては頼りになる施設に生まれ変わっています。立地的にはベターではありませんが、その分料金的にもかなり抑えられているので、少し歩いても安く抑えたい方は検討してみてください。

一覧マップへ

【和光市駅】その他の月極駐輪場

➎　バイクストレージ和光市新倉

一覧マップへ

❻　田中駐輪場

※こちらの駐輪場の利用条件や空き状況は、直接電話等や現地で確認のうえご利用ください。

一覧マップへ

【和光市駅】定期駐輪場の申し込み方法や空き情報！

和光市駅周辺には、今年から加わった外環道施設を含め4か所の市営駐輪場が整備されていますが、このうち南口地下(❶)は市が直接、それ以外の3施設(❷❸❹)は＜公益財団法人 自転車駐車場整備センター＞が管理･運営を行っています。

いずれも申し込みについては現地窓口で申請する形になりますが、外環道施設(❸❹)は無人のため、北口立体(❷)で一括して受付けています。

手続きに関しては、事務所に備え付けの申請書に記入のうえ、契約時には料金を支払う形になり、その際市内在住の方は住所確認ができる証明物も必要になります。

なお和光市では月途中からの利用でも日割り減算をしていないため、前月28日～月末に次月利用の申し込みをするのがおすすめです。受付時間帯は、

南口地下(❶) ⇒ 6:00～23:30くらいまで
北口立体(❷) ⇒ 平日 6:30〜14:00、16:00〜20:00　土日祝 10:00〜15:00

になります。

もし希望の駐輪場に空きがない場合は順番待ちになりますが、❷～❹などはホームページで空き情報も公開しているので、地域一覧ページより希望の駐輪場ページを開いてチェックしてみてください。

特に南口地下(❶)などは、最初はラック上段からのみの契約になるため積載可能な車両のみになるなど、細かい利用条件もあるようです。そのため、まずは現地事務所に電話して事前に打合せ･確認してみたほうがいいかもしれません。

なおコロナの影響により、感染流行前と比べて定期事情は大きく変化しています。空き状況や募集方法などは今後流動的に変わることも予想されるため、必ず自治体や管理会社の広報紙やホームページなどで最新情報をチェックするようにしてください。

まとめ

和光市は、荒川付近の住宅街など郊外に坂が多いエリアがあるものの、中心市街地は比較的平坦な地形が囲んでいます。そのため乗降客数が秋葉原にも匹敵する和光市駅周辺へは、自転車や原付で乗り入れる方も非常に多い地域と言えます。

また道が狭く古い町並みが囲んでいた駅周辺は、南口に続いて手狭な北口側も再開発が進んでいるため、自転車の利用環境も以前より大幅に向上しつつあります。制限措置が設けられています。

定期事情に関しては、今年度から収容規模がある外環道上部施設が定期有料化されたため、コロナ禍の影響も手伝って、全体的な空き状況にも少しずつ余裕が生まれつつあるようです。

定期施設の中で特にイチオシとしては、新しくなった駅施設(エキアプレミエ)などに直結し、防犯性や天候面でも安心・快適な南口地下(❶)などが挙げられます。

乗入れ路線：東武東上線・東京メトロ有楽町線・東京メトロ副都心線