【広島駅】おすすめ定期駐輪場を北口･南口で厳選！申し込みや空き状況も！

広島城下の中洲には行政の中枢エリアもかかえ、世界遺産や史跡、人気イベント会場など観光スポットへの玄関口でもある広島駅。中国･四国の最大ターミナルとして東海道・山陽新幹線全列車が停車し、水の都と称される市街地には駅ナカ店舗や有名ショッピング施設など充実した商業市街地も広がっています。

そこで今回は、そんな広島駅周辺のおすすめ定期駐輪場を北口・南口に分けて紹介します。各駐輪場の紹介はもちろん、料金比較･ワンポイント情報まで地図や表・写真で分かりやすくお届けしていきますので、ぜひ参考にしてみてください。(初出稿 2020年3月25日）

※もし定期順番待ちのあいだなどに一時利用をしたい方は、こちらも参考にしてみてください。

【広島駅】無料･安い一時利用駐輪場を北口･南口別に紹介！1日や24時間･屋根ありは？

多くの観光名所やイベント･競技場を抱え、県下最大のターミナルとしても知られる広島駅周辺のおすすめ一時利用駐輪場を北口・南口に分けて取り上げます。各駐輪場の紹介から料金比較・ワンポイント情報まで、地図・表・写真で分かりやすく解説していきますので、ぜひ参考にしてみてください。

chari-parking.com

2020.03.25

【広島駅】定期駐輪場まとめ（一覧マップ / 料金リスト / 各駐輪場の紹介）

【広島駅 南口】おすすめ定期駐輪場６選！

❶　広島駅南口第五駐輪場

エキシティ･ヒロシマ裏手の線路沿いに立つ地下～２階の市営立体駐輪場です。改札アクセス抜群の南口よこの立地であり、特に自転車と原付の定期台数ではエリア最多を誇ります。夜間の出入りができないのは注意ですが、始発～終電時間はカバーしているので通勤･通学で不便感はないはずです。施設のすぐ東側には西国街道も走っているので、線路北側の方でも場合によっては選択肢になりますが、愛宕踏切は朝夕開かずの踏切になるので留意ください。

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❷　エールエールＡ館駐輪場

福屋や地下専門店街をかかえるエールエールＡ館の利用客駐輪場は、城北通りをはさんで駅正面にある南口に最寄りの屋内施設(２階)ですが、月ぎめ利用も可能です。広島駅周辺ではもっとも開場時間が短いので、朝早い/帰りが遅い方は注意ですが、建物地下からは広場を経てそのまま駅構内に入れるので、通勤･通学には申し分のないロケーションと言えます。料金的にももっとも格安ですし、原則期末までの年間契約になる市営とは異なり、必要期間だけ利用できるのも手軽です。なお二輪車は50ccまでになるので注意ください。

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❸　広島駅南口第一駐輪場

シティタワー広島(BIG FRONT ひろしま)の東棟はおもに駐車場施設になりますが、その地下や１階には駐輪場も整備されています。そのうち１階に整備された市営駐輪場は、猿猴川側からの出入りになりますが、昇り降りがない屋内スペースなので出入りが楽ちんです。夜間の出入りができないのは注意ですが、始発～終電時間はカバーしているので通勤･通学で不便感はないはずですし、南口からはやや離れた立地ながら、道向かいの階段などから地下通路に降りてしまえば、雨の日の改札アクセスも快適でしょう。

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❹　BIG FRONTひろしま駐輪場

シティタワー広島(BIG FRONT ひろしま)の東棟はおもに駐車場施設になりますが、その地下や１階には駐輪場も整備されており、そのうち地下にある施設利用者用の駐輪場は定額利用も可網です。西国街道側に出入口スロープがあり、原付は市営と同程度の相場ながら、自転車ならやや割安に利用することができますし、、原則期末までの年間契約になる市営とは異なり、必要期間だけ利用できるのも手軽です。また専用エレベーターも完備しているので、女性の方などは市営第５(➊)やエールエール(❷)より昇り降りが安心かもしれません。

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➎ ❻　広島駅南口第三駐輪場 A/B

京橋～猿猴川の河川沿いにある市営の屋根付き駐輪場であり、屋内条件が多い広島エリアでは、さっと手軽に出し入れできる貴重な平場スペースになります。なんと言っても２施設合計で自転車1080台、原付バイク135台は最大の定期収容力ですし、特に自動二輪だけでも80台近いので、南口側で大きめバイクを置きたい方には出入りのしやすさも含めて第一候補になるはずです。

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【広島駅 南口】その他の定期駐輪場

❼　広島駅南口第二駐輪場(仮設)

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❽ ❾ ❿　稲荷町 B/C/D 駐輪場

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【広島駅 北口(新幹線口)】おすすめ定期駐輪場２選！

❶　広島駅北口第一駐輪場

シェラトンホテルなどが入るアクティブインターシティ広島ビルの地下に整備された市営駐輪場です。比較的新しい施設のため綺麗で広々としており、場内からは広島駅にも直結しているので、改札アクセスも快適です。特に二輪車の定期収容力ではエリアトップであり、自動二輪だけでも85台のスペースがあるので、大きめバイクを置きたい方にはメインの選択肢になるでしょう。なお夜間の出入りができないのは注意ですが、始発～終電時間はカバーしているので通勤･通学で支障はないはずです。

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❷　広島駅北口第二駐輪場

新幹線の高架前に建つ市営の立体施設であり、原付が１階、自転車はおもに２階になります。北口に最寄りの定期施設がこちらになり、向かいの第一施設(➊)と違ってこちらなら24時間いつでも出入りができます。また定期専用施設になって以降は係員が常駐しなくなりましたが、駅交番が隣接しているので安心感もあります。ただし防犯面で不安な方は、完全屋内で係員もいる第一施設(➊)を検討するといいでしょう。

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【広島駅 北口(新幹線口)】その他の定期駐輪場

❸　広島駅北口第三駐輪場

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【広島駅】定期駐輪場の申し込み方法や空き情報！

広島駅周辺の定期駐輪場はほとんどが市の管轄する施設(❷❹除くすべて)ですが、管理運営は広島県ビルメンテナンス協同組合が行っています。

新規利用に関しては、①毎年度ごとに年間登録制(4/1～翌3/31)で募集がかかり、２月～３月の受付期間を経て抽選にて決定します。

また抽選決定後は、②定員割れやキャンセル予約分の追加申請も３月中に併せて実施され、順番抽選のうえ利用者を決定していきます。※当初募集の抽選もれ待機者が優先

さらに当初の一斉募集が一段落した後は、③順番待ち登録(複数施設可)を先着順で受け付け、空きがでた区画の利用者を決めていく流れになるので、各施設の満空状況なども参考にしながら申し込んでみてください。ちなみに利用期間は原則年度末(～3月)までの契約になり、料金は日割りではなく月割りにて計算されます。

申請方法については、所定の申請書式を記入し、有人駐輪場の窓口に提出、以下の管理会社窓口に提出及び郵送、専用Webページから申請、などになるので、「広島市営駐輪場の登録利用案内」をよく確認のうえお申し込みください。

まとめ

温暖で降雨が少ない瀬戸内気候に包まれ、太田川の豊かな支流にも囲まれた水の都・広島市は、その平坦なデルタ市街地に都市機能がコンパクトに集約されているため、小回りの利く自転車や原付バイク利用のメリットが大きいエリアと言えます。

ただし広島の中心繁華街は紙屋町や八丁堀の周辺になるため、駅周辺はどちらかというとその玄関口として、鉄道やバスの乗降利用者でにぎわうエリアになります。

そのため駐輪場に関しても、公共交通利用の適した一時駐輪場や定期施設がメインで整備されており、市営以外でも地下広場から駅構内と行き来できる商業施設の定額スペースなどもあるので、定期事情は比較的良好と言えます。

また施設についても、屋内や屋根がある割合も高いですし、大きめバイクに対応した置き場も多いので、自転車や原付バイクでの通勤･通学に不便感や不安感はほとんどないはずです。

広島駅周辺の市営施設は、令和４年度の料金改定でやや値上がりしたのは残念ですが、駅前からは少し離れた稲荷町界隈には割安な施設も見つかるので、記事を参考に希望条件に近い定期スペースをぜひ探してみてください。

なお現在南口エリアでは、駅ビルリニューアルや路面電車ルートの変更など再開発があわただしく進んでいますが、完了時にはあらたな地下駐輪場なども開設予定のようです。※マップ参照

乗り入れ路線：JR山陽新幹線、JR山陽本線、JR芸備線、JR呉線、JR下可部線、広島電鉄本線、広島電鉄皆実線